coupè

Gran gara, magnifico Vale, anche se mi è spaciuto che il Gibe sia rimasto senza benza. Ottimo anche Capirex finalmente, un po' sottotono Melandri... Buon Biaggi invece, dopo un po' di tempo. Credo che Biaggi stia facendo una stagione molto al di sotto delle aspettative Quattro... Adesso sarebbe ora smetterla, x lui , con le scuse...

boh ragazzi a me ha ricordato la Nsu printz... manca giusto il verde e siamo a posto cmq dobbiamo dare atto a Bmw di avere capacità realizzativa che in fiat manco si sognano.

condivido abbastanza devo dire .

ho riso quando ho lette le stronzate di Ruben. Perchè in Ferrari nn gli ricordano che le occasioni che ha avuto di fare un ottimo risultato le ha sprecate amaramente? X' nn gli ricordano che quando Schummy vinceva doppiando quasi tutti, lui prendeva almeno 50 sec di paga ( che vanno dai 0.6 al 1 sec di distacco a giro!) ? Se mi fa ancora 2 gare come quelle che ha condotto fin d'ora, io lo caccerei anche prima.

x' devi sempre travisare ciò che uno scrive ? per la cronaca sono alla 5 AR e nn me le regala nessuna, ma se permetti mi accorgo che mentre le alfa degli anni 80 eran il riferimento x le altre, ora non lo sono più. E non solo dal mio pdv, ma soprattutto del mercato. secondo te è da alfa romeo che un 200cv 2,4 prenda la paga da un 2.0 bmw ? bon se adesso vuoi darmi dell'esterofilo fallo pure, ma la realtà è questa. da ALFA ROMEO MI ASPETTO DI PIU'. punto, poi possiamo star qui all'infinito a riflettere sulle regole del marketing e compagnia bella,ma il risultato è questo.

perfettamente d'accordo. per me la vera alfa deve pesare almeno 100 kg meno della migliro concorrenza (bmw), avere 20 cv in + x ogni motore e come succedeva un tempo primeggiare in accelerazione e ripresa. Sulla velocità beh nn è co fondamentale, ma quando un'auto con 20 cv di meno va come la tua, c'è qlcs che nn torna. o no ?

anzi si è certo che il masso provenga da una strada nei paraggi. ah il masso era di circa 45 kg . per me l'accusa deve essere di omicidio preterintenzionale. visto che nn c'è altro in italia, carcere a vita. peccato nn esistano + i lavori forzati ... mi spiace solo x degli innocenti che hanno perso la vita x colpa di 4 c*****i, che devono pagare.

la stilo ? oddioooo che aborto di auto(esteticamente parlando), specie considerato che han scimmiottato alcuni canoni tedeschi. Frallog, la nuova passat l'ho vista, e francamente mi sembra un incrociatore, senza proporzione tra i volumi. Una cosa gliela invidio: il DSG ... chissà quando sarà disponibile ( e a che prezzo) anche su auto gruppo Fiat. X quanto riguarda la maniacalità della cura, son salito su passat, golf e audi A4 e A6, e sincermente, stando a quallo che dicono gli esterofili e le riviste , pensavo ci fosse maggior divario con le italiane. Certo confrontare la Golf IV con la 145 è un 6-0 fisso, ma golf IV o V con 147, credo l'italiana nn sfiguri affatto , anzi... e la passat vecchia ? x carità... X' nn parliamo anche dei debimetri che si spaccano in continuazione, degli iniettori che fan capricci e dei tagliandi da "Ferrari" ? no no, meglio soprassedere su qualche imperfezione d'assemblaggio e tenermi le mie amate AR

frallog ci sono altre scuderie che stan provando i V8... su www.gazzetta.it ci dovrebbe pure essere un file audio del sound, ma a me nn funzionava... cmq con una f2004 genè col V8 girava al 1 giorno circa 4 sec + lento del record di schummy

mi spiace contraddirvi , ma è meglio correre su asfalto che sul runner! oddio meglio ancora sarebbe l'erba. Il runner fa fare un movimento innaturale al piede, il quale si trova ogni volta a subire microtraumi all'altezza del ginocchio, quando la pianta del piede tocca il suolo. Ora, il dolore che tu senti, può essere semplicemente legato ad un affaticamento dell'articolazione: personalmente mi è capitato che tra i 50 minuti di corsa sul runner, 500 km in moto come primo giro di stagione ( sui passi appenninici),70 minuti di spinning e un'ora di corsa su pista ciclabile, il tutto nell'arco di una settimana , di provare un fastidioso dolore all'altezza del corno del menisco. Mi ero pure preoccupato, ho fatto una risonanza e menisco con legamenti perfetti, ma c'eran 2 piccoli versamenti dovuti ad affaticamento. X cui magari hai un po' esagerato, oppure hai fatto qualche movimento balordo con la pressa o con il carling. in tal caso una settimana di riposo et voilà ah , le scarpe? certo son importanti: io ho le nike shocks 2 e mi trovo da dio .

Devo dire che le Guzzi, per un amante come me delle SS, mi sembrano fatte x target non propriamente giovanile, si son carine, ma nn mi entusiasmano proprio. Poi sono davvero pesanti quasi quanto le bmw... Ducati: da quanto ne sapevo, l'anno scorso di Multistrada ne han vendute parecchie. Però è pur vero, che al di là della qualità tecnica del mezzo, non a tutti piace. Circa la 999 nn riesco a digerire la coda, decisamente meno riuscita del 916. La monster ragazzi è una della moto + longeve della storia...e cmq le ultime declinazioni esteticamente l'han peggiorata. Quindi urge un nuovo prodotto dal grande appeal. piccolo ot: ma com'è che nessun marchio italiano sappia costruire una 4c 600cc che faccia concorrenza alle jap??

x me il il motore ideale della croma è il mjet, vista la massa che si porta dietro... nn conosco il 2.2 ma ho una certa avversione ai 4c. benzina il 1.8 è , a mio avviso, sottodimensionato.

de gustibus nn disputandum est, ma ne ho viste diverse nel piazzale del conc e qlcn in movimento: beh ragazzi, la 1 multipla in compenso pareva un capolavoro di estetica fatto da Pininfarina. Mi domando se Fiat avesse fatto una simile ciofeca, cosa avrebbero detto i suoi detrattori... mah

le 2 gare son state molto belle come la ss del resto. haga è stato il solito funambolo in grande spolvero e Corser un grandissimo avversario. Mi spiace vedere le Ducati in difficoltà, questo si. é che a mio avviso pure i piloti nn sono il top...

sono assolutissimamente d'accordo con te.

matteo se me le facessero provare, potrebbe essere anche un mio di hobby ! x vale nn so bene cosa ci sia sotto, non capisco ...

quotone direi. Però son + fiducioso x Massa. Loro conoscon bene le telemetrie e i tempi: se lo hanno scelto così pippa nn deve essere, anche se ogni tanto i suoi errori li fa !

mi pare + adatto il legno x la consolle del carbonio, data la tipologia di auto.

commenti: 1) le bridgestone han retto bene sino a metà gara e poi son crollate letteralmente 2) la ferrari mi pare cmq in netta ripresa 3) il piagnone ha dimostrato di non meritare assolutamente di guidare la rossa e son contento che farà le valigie ( e pensare ero uno dei suoi sostenitori!!) 4) spero vivamente nn piglino Coulthard 5) che gara pallosissima. 6) complimenti a Kimi. ottima gara.

non abbastanza... :D

benelli ha venduto poco; forse eran convinti di piazzare molte + tornado. Ma x tanti smanettoni 140 cv sono troppo pochi x competere con i dicharati 170 delle jap ... (Fa nulla se poi li usano solo x lo sparo semaforo-semaforo ). Forse il progetto è stato un po' troppo ambizioso. é cmq un peccato vedere tanti pezzi pregiati finire all'estero; consola parzialmente la conservazione dei posti di lavoro.

cavolo, gran bella creazione. conosci qualche dettaglio tecnico ?

beh ragazzi. Gara stellare. Che pilota !!! mi spiace x i tanti che son caduti: avrei voluto vedere in azione Macio o gibe o lo stesso biaggi. vabbè, domenica nuova gara