coupè

Perche' non riporti qui il "succo" di questo articolo, nenche' le conclusioni, cioe' le "potenze"?

Regards,

Francesco :arrow:

:jump:

Mah queste vetture del nuovo corso renault sono indubbiamente valide ed il mercato sta sicuramente premiando l'attuale produzione, però la perplessità che mi sovviene è che si somigliano un pò troppo tra di loro, ovvero forse c'è a mio avviso un family feeling troppo forte e caratterizzante! Non vorrei venissero a noia..

concordo e aggiungerei che si son fatti prestare il pantografo da Mb e da Audi

ragazzi nn so quanti cavalli possano avere i vari motori; l'unico che si era sbilanciato era stato Theissen che dichiarava una potenza simile a quello dello scorso anno. Martinelli è stato come al solito criptico.

Per quanto riguarda il contagiri, beh è ben lungi dall'essere affidabile : ricordo in una telecronaca su +F1 in cui Leopizzi e Fiorio avevano chiaramente mostrato tutta la loro perplessità e scetticismo verso questo strumento ritenuto coreografico: insomma un semplice e carino orpello che incuriosisce il telespettatore.

Piuttosto nessuno ha letto la recensione dell 'ing Benzing ( di solito scrive su Ilgiornale) che fa dei calcoli abb precisi delle varie potenze ?

La velocità è alta...quardate il contagiri...anche se fosse in prima la velocità sarebbe sicuramente fuori codice....che per le moto è RIDICOLO....

La r6 non è un mostro,ma una 600 supersportiva...ci sono i 1000 che sono dei mostri....

francamente al di là del finto bornout e all'aborto di impennata,la velocità di vale è davvero bassa...e poi il rumore della moto non è quello della R6 che guida Valentino e qui i ragazzini lo sanno eccome... Secondo me ci si attacca un po' troppo alla velocità come scusante , dimenticando magari, ma non solo per carità, una lacunosa educazione alla vita e ai suoi valori da parte dei genitori.

personalmente trovavo ironico l'accostamento della velocità teorica della supersport e quella della adsl...sarà perchè sono pure un motociclista ...mah, che dire ? saluto a 2 dita a tutti i forumisti che adorano la moto accanto alle loro auto.

metti il turbo a geometria variabile e intercooler e riprogrammi la centralina : 160 cv giusto x nn esagerare

Per me il sistema attuale e' molto fiscale ed anacronistico....i limiti poi oggi dovevano essere proporzionali a condizioni della strada, automobile specifica, condizioni metereologiche e traffico e non uniformati i sistemi che usa dai vari stati e' superato...ci vuole una soluzione radicale...poi visto che il sistema e' quello che e' gli agenti dovrebbero essere dotati di buon senso e gentilezza....cose che manca molte volte....

concordo. a me da fastidio la sensazione di essere stato derubato o vittima di un "attentato" . Poi se penso che ho preso 45 euri di multa x' sulla A8 (unica auto e meteo perfetto) il 24 agosto (domenica) andavo alla folle velocità di 134 all'ora ... ma se ripenso alle medie che tenevo o alle puntate fatte con la moto, beh dico alla fine son stato fortunato. però capisco la rabbia di flower.

Ragazzi una americana col diesel??? dai non diciamo parolacce

Stamattina ho visto due appuntamenti televisivi riguardanti il mondo automobilistico: uno era su "La7" alle 11;50 e l'altro era "Tg2 motori".

In base a questi due programmi televisivi, nella quale si parlava del Salone di GInevra, rimango sorpreso per i modelli protagonisti veri dell'edizioni, che riguardano francesi, tedeschi e italiani.

Ebbene, delle novità francesi non si fà neanche un accenno se non della Peugeot 407. Infatti, pensandoci bene, la novità vera e assoluta delle auto francesi (ovvero il modello definitivo) è solamente la Peugeot 407 berlina e SW. Infatti tutte le altre sono solo delle concept car: Peugeot 407 coupè, Renault Modus e Renault Wind e Citroen C4 Sport. La Citroen C3 "SUV" (non mi ricordo più la denominazione corretta, comunque è quella rialzata con l'aspetto da fuoristrada) è stata molto accantonata, nessuno ne parla.

Le francesi, quindi, presentano molte concept cars. Sembra deludente, ma credo che dietro a tutto questo ci sia una tattica più efficace; essendoci a Settembre il Salone dell'Auto di Parigi, le francesi saranno le protagoniste in assoluto: la Citroen, come fece l'anno scorso che a Ginevra presentò la C2 Sport, mentre a Francoforte la versione definitiva della city car successivamente alla diffusione in estate delle prime immagini, è sicuro che farà la stessa cosa con la C4 (è una tattica tutta nuova ma non so se è veramente efficace... almeno quella di Lancia, in base al consenso del pubblico, lo è di più!). La Renault trasformerà, senza alcuna fatica, la Modus da concept a modello definitivo. Non si sa invece della Wind, chissà se è prevista nei piani. Di sicuro a Parigi ci sarà la nuovissima Clio, se non ben altre soprese.

E la Peugeot? Forse ci sarà la versione definitiva della 407 coupè... senzaltro la novità più esclusiva sarà la 107.

E' ancora presto per parlare di PArigi quando siamo ancora in Marzo col salone svizzero ancora aperto. Di sicuro, però, in questa edizioni le francesi non riescono ad essere le vere protagonoste.

anche io son rimasto deluso dal servizio e cmq sembrava di rileggere 4r

una volta c'erano una trasmissione che si chiamava grand prix, ora è rimasta una serie di spot intramezzata da qualche servizio, ma almeno c'è...

poi c'è Tg2 motori che a me piace: certo nn amo le prove dell'ing Moscarini, ma tant'è...

ne ho beccata una su Antenna3 ma il fatto che nn ricordi il nome...

voi cosa guardate di solito ?

ah dimenticavo: c'era nuvolari sul sta in chiaro ma...

luxan io ho le catene della konig da 9 mm ( colpo di fortuna in quanto sono quelle della 166 di mio padre). Ho provato a testarne la compatibilità montandole in garage e spostando l'auto x vedere se ci stavano o se sfregavano: bene il responso è positivo, vai tranquillo.

Il mio obbiettivo è cmq comprare le AUTOSOCKS che sono pratiche comode, non rumorose nel bagagliaio, non appena il mio mista si riapprovvigionerà.

ad onor del vero, prima di accorgermi della compatibilità delle catene, mi sono ritrovato in mezzo alla neve e con le mie pirelli pzero rosso che tanto adatte nn sono , me la sono sbrogliata piuttosto bene...

congratulazioni dottore.

Io con la tesi son stato fortunato, ma sono consapevole di essere stato uno dei pochi cmq goditi il frutto delle tue fatiche e pensa che stai x iniziare un nuovo capitolo del libro della tua vita.

Io le prove libere le vedrei pure, solo che nè sky nè la rai hanno comprato i diritti; a proposito se qualcuno conosce qualche canale straniero via satellite che le trasmette sarei davvero contento se me lo facesse sapere.CIAO!!

nn ne son certo ma di solito RTL tedesco segue tutta la F1. Io inizierei da lì...proverei pure, ma qui tanto per..., su twinturbo che è un canale polacco.

certo che da uno (i cui meriti sono peraltro indiscutibili) che guadagna 1000 mld all'anno dalla f1 e poi dice di voler ridurre i costi, mi aspetto qlcs di + intelligente e coerente.

... ha un sò che di americaneggiante

L'ho pensato anch'io, in particolare osservando la griglia anteriore...

di muso sembra la chrysler sebring, mi pare ...

di profilo ha qlcs stile bangle

e di coda mi ricorda la megane cc

concordo. è una buffonata. piuttosto se ci ridessero i circuiti degni di portare tale nome !

come al solito vivo l'originalità !! dov'è che ho già visto quel frontale ? mi sa di inedito...

sinceramente a me l'avantime non dispiaceva, poteva essere l'espace del 2003 e comunque molto meglio di quell'obrobrio della Vel Satis.

Concordo con i detrattori di crossover e similari.

mi associo al rammarico degli altri alfisti x la " scomparsa" del V6, avendo posseduto il v6 turbo che è un motore stratosferico. Tuttavia i consumi dei 6c in generale specie in città , pagano tremendo dazio alla concorrenza, anche se in quanto a potenza nn deludono. Certo che per me è pure un peccato sapere che nn producono + niente ad Arese... e se penso alla sigla Alfa Romeo, mi viene un po' di tristezza, la stessa che provo sapendo che a Chivasso non fanno + le lancia...

...tutto può succedere...

L'offerta è per una 147 3p jtd 16v distinctive con metallizzato....

25.500 con I.P.T.

Sconto...senza usato 537

5 anni di garanzia...

Formula a tasso zero.

Vettura da ordinare....

A me non sembra un granchè...visto che a quanto pare a maggio dovrebbe uscire il restyling...

A voi come sembra?

Ma sulla 147 c'è la possibilità di inserire il sensore pioggia...o bisogna per forza inserire tutto il pacchetto??

Comunque l'ho provata...nulla da dire...il comportamento in strada è impeccabile...gli interni in pelle molto validi....

Peccato che di serie abbia i cerchi da 15...mi sembrano un pò piccolini...e non ci sia l'esp nemmeno su una belva come la jtd16v....

Se la compro....una cena te la pago,ma regalertela....non penso

....visto che sto avendo dei leggerissimi problemi con la concessionaria Mercedes :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: ...non si può mai sapere nella vita....

i miei complimenti !!!! bella e DNA lancia in effetti...

me piasce

bella!!!!!

Sono d'accordo con la safety car... ma secondo me il limite di velocità dovrebbe essereadeguato in base all'intensità di nebbia; per nebbia non particolarmente fitta potrebbe andare bene anche un limite di 70 o 90km/h.

ciao!!

concordo , anche x' a volte definire nebbia o foschia è un po' troppo personale. magari ci sono dei tratti in cui è foschia e visibilità a 150 metri, così 50 all'ora paiono pochini, altri dove la visibilità è 20 metri e forse 50 son troppi...

idem x la pioggia e i limiti fissati.

se sia facile da guidare o meno non lo so,ma è indubbio che sia un progetto tecnicamente validissimo e all'avanguardia x i tempi in cui è uscita.Direi che prima della enzo era ancora il punto di riferimento x le supercar + estreme!

anche io sapevo che era un gran mezzo, ma solo x esperti (danarosi)