coupè

ma se non son brutte non le costruiscono ?

è ancora camuffata e le fotografia è troppo scura...

Bisogna pero' riconoscere che, oltre alle meritate ed onnipresenti lodi tessute dalle riviste specializzate sulle doti stradali della 147 GTA, ci sono altrettanti perplessita' per quanto riguarda il prezzo ( per non parlare poi dei 44.000 euro della sorella maggiore 156 GTA ). Anzi, a ben guardare una rivista ha riportato, in conclusione della recenzione sulla 147 GTA le seguenti oarole " Del resto, non a caso la GTA degli anni '60 aveva la trazione posteriore, e a pensarci bene pesava anche meno alla versione di dreivazione stradale. A buon intenditor....."

...è poco Mercedes...troppo diversa dalle linee armoniose della Stella...così...da una foto a me non fa impazzire...

Secondo me la Hyundai attuale più bella è la Coupè. Forse molti di voi la ritengono una scopiazzatura di Ferrari. Se devo dire la verità, Hyundai ha centrato il bersaglio: la Coupè ha lo stile di una Ferrari, ma è docile come un agnellino. :wink:

Dietro assomilgia soprattutto alla Honda Accord.

nn conosco gli ultimi sviluppi, cmq in via sperimentale l'anno scorso , e mi pare pure sulla A4, la safety car era una auto della pula che accendeva i lampeggianti e il pannello, decretava la velocità e nn consentiva che venisse superata da alcuno, anche x' in caso di nebbia in autostrada vige il limite dei 50.

credo possa essere una buona idea, specie x coloro che riescono a vedere benissimo attraverso la nebbia e tengono giù l'accelleratore...

chissà se si risparmieranno vite umane e inutili chiusure autostradali ? mah

nn si tratta di clima teso, però ralf messo sotto pressione, vuole assicurarsi un'auto competitiva x il 2005. normale politica di piloti-manager-ds

senza addentrarmi in formule o elucubrazioni matematiche, ma se la partenza è da fermo e fatta ad hoc a mio avviso vince la + potente. ben diverso il discorso della ripresa, dove invece la spunterebbe quella con + coppia.

innanzitutto hai preso un signor giocattolino

per quanto riguarda il rodaggio , nn concordo al 100 % con Artemis , x' secondo me un poco alla volta i giri del motore vanno gradualmente aumentati e sopratutto va usata a tutti i regimi e in tutte le marce.

Concordo col primo cambio d'olio relativamente presto e sopratutto col nn tirare mai a FREDDO!!!!! anche quando sei fuori dal rodaggio. finchè non sei a 80/90 gradi nn passare i 3500 o 4000. poi dopo fuoco a volontà !!!

enjoy a lot

io nn riesco a immaginarmela in versione incattivita.

per onestà intellettuale devo dire che appartengo alla schiera degli scettici circa il design di Bangle...

a me piace, anche se non è il mio genere...prima di lei nel mio box virtuale ci sarebbero tante altre vetture specie quelle prodotte in Emilia...

a me nn dispiace, però mi viene una domanda: ma non è che stanno esagerando con tutte queste supercar dalle prestazioni paura e dal prezzo altissimo ? non è che si rischia che l'offerta superi la domanda ?

tra motociclisti si definisce scaldabagno gli scooter...è un modo di dire.

l'andamento della coda mi sa di Mb classe C e in parte E

avvistato oggi Buffon che attraversava C.so Trapani su una 156 TI (penso 2.4 20v, visto il doppio scarico) rossa... ha visto che guardavo la sua macchina dalla mia e colto da raptus ha sorpassato 4 macchine partendo dalla terza fila del semaforo (praticamente erano ancora ferme) poi visto che (per coincidenza) lo seguivo ha fatto un accenno di pendolo ed ha preso una traversa a destra (nn prima di essere passato su due dossi rallentatori che presi con quelle macchina a quella velocità devono aver triturato l'assetto...).....

...allora, dunque: questo parte di colpo, sorpassa tutti, fa un cambio repentino di direzione (sicuramente non avrà messo neanche la freccia...ah, pardon: non avrà utilizzato gli indicatori di direzione) e si sput..na assetto, convergenza e cavoli vari su due dossi...eh già tanto chissenefrega! Posso fare quello che voglio! Perchè ho come l'impressione che alcune persone si ritengano al di sopra del codice, delle leggi e di tutti i caxxi di 'sto mondo??? Arroganza e presunzione, ecco di cosa si tratta!

Scusatemi...il calcolo dei punti da sottrarre non ho voglia di farlo.

nn me ne vogliano i siculi , ma rimango etremamente perplesso circa le finalità e i vantaggi del ponte sullo stretto, visto e considerato i consistenti investimenti x i potenziamenti dei traghetti...

Piuttosto la variante di valico e la pedemontana ( varese bg-bs senza passare da Mi) che è altamente auspicabile, da 4r nn vengono nemmeno prese in considerazione; e se pensiamo che la A8 è l'autostrada + vecchia di Italia completamente strapagata e intasata negli orari di punta , e quindi pure la A4 nel tratto Mi-Agrate, mi chiedo se nn valga la pena di agire in queste aree.

ah si i solito verdi ....(come le angurie) ostacolano da anni i lavori creando danni aggiuntivi pure all'ambiente...

credo sia accaduto l'anno scorso, non quest'anno

si lo scandalo è uscito quest'anno però, credo quando in Ferrari ne hanno avuto le prove.

Gigi confermo il responsabili motori è Marmorini ex ferrari che aveva progettato un V12 x toyota; confermo che tra le altre anche la ferrari ha spinto molto x l'uso esclusivo del V10.

ho avuto la gtv però V6tb x 8 anni 137mila km; sostituito 1 volta il motorino del tergi e la frizione (causa cuscinetto che si è grippato) a 130mila. range di utilizzo da 1000 a 6750 giri. macchina eccezzionale x tenuta handling e prestazioni. certo il 1.8 è un po' sottodimensionato ma quasi analogo al 2.0. Se cerchi un 3.0 o 3.2 forse li trovi x una cifra analoga ma con un divertimento molto maggiore. Certo diventi amico intimo del benzinaio

il consumo d'olio era ok; cmq sui 2 t.s. 2.0 che ha avuto mio padre (75 e 164) il consumo d'olio era di un kg x 1000 km + o -

certo taurus che fai le cose in grande tu !! ma usi videoproiettori x visualizzare le immagini tu ?

cmq meritano.

davvero macchina bellissima

nn posso fornire dati precisi , ma ricordo che 4r dava la jtd sempre conveniente rispetto al benzina. ancor di + la 100 cv che paga meno bollo e costa meno della 115.

Purtroppo questo spirito credo che l'Alfa lo abbia cominciato a perdere gia' da un po' di tempo, e se il rilancio tanto decantato dal piano Morchio e da tutto il gruppo Fiat trovera' un riscontro positivo in fatto sia di critica che di vendite per tutti i futuri modelli, ho la netta sensazione che prima della fine del decennio l'Alfa Romeo avra' i prezzi praticamente allineati con il resto della concorrenza tedesca piu' d'elite ( inutile fare i soliti nomi perche' li conosciamo bene ).

purtroppo credo tu abbia ragione

a me ricorda la vecchia s40 station wagon...

volo diretto curca 9 ore da Mpx

di solito ci sono gli internet point, ma spero che avrai di meglio da fare

questa volta avranno pensato ad un bagagliaio che contenga anche una borsa della spesa ?

nn vedo l'ora che esca e di potermela permettere sopratutto!!

No la prossima moda saranno le crossover sono i SUV tradizionali che tra 2-3 anni saranno fuori moda..perche le cross over possono coprire le lievi necessita fuoristradistiche del 99% della clientela....avendo una tenuta di strada molto superiore ai SUV grazie alla loro minore altezza.....mentre chi veramente vuole fare fuoristrada prende una ATV non una SUV...sono i SUV che sono pointless....

cioè giustointempo affinchè esca il suv dell'alfa, della fiat e della mserati...