Messinese

CIao a tutti ragazzi. Mi chiedevo se altri proprietari di questa auto avessero riscontrato dei difettucci che mi portano a pensare circa la qualità complessiva della suddetta auto. Dal 11-2007 ad oggi non mi ha mai dato grossi problemi anzi direi che nel complesso è un ottimo mezzo. Ma riscontro delle anomalie un pò strane. In primis la mattina a freddo spesso non parte al primo colpo ma al secondo o terzo e poi va come se nulla fosse. Fa un effetto tipo auto a carburatore come se l'aria automatica non arrivasse subito a tenere il minimo. Questione di pochi secondi cmq. Poi il pannello fonoassorbente del motore si è staccato da 2 anni a questa parte e la cosa insomma mi lasci perplesso datosi che ciò non mi è mai accaduto in nessuna auto nemmeno in quelle più economiche diciamo. Per ultimo la rumorosità degli ammortizzatori davvero eccessiva. Possibile che siano gia da sostituire? Certo percorro strade molto accidentate degne più di un DIscovery che di una Bravo sport però anche qui non ho notato questo decadimento cosi repentino in auto passate ben piu economiche. Se qualcuno ha riscontrato questi difetto sarei grato se mi comunicasse come li ha risolti. Grazie in anticipo

a me oggi il conce mi ha confermata che la produranno li poi non so se si sbagliasse. cmq mi disse pure che rispetto al dodge il feemont ha subito molte modifiche x il mercato italiano, europeo non solo motore ma anche sospensioni interni accuratezza di assemblaggio. a me ha fatto una ottima impressione poi non so

Ciao a tutti dopo un periodo di assenza ritorno in questo bel forum per condividere un preventivo fresco di giornata..... FREEMONT 2.0 MJET 140CV URBAN - GRIGIO VIAGGIATORE - PELLE NERA (GRATIS) LISTINO 27200 V.M. 700 RUOTINO 100 TOT. 28000 SCONTI PROMO FIAT MESE -900 CONTRIBUTO CONCE -1444.38 TOTALE -234438 REALIZZO BRAVO 1.4 TJET SPORT -9264,13 SPESE RITIRO USATO (???) 200 KIT CONSEGNA (???) 120 TOTALE -8944,13 TOTALE OPERAZIONE COMPRESA IPT 16900 EURI RAGAZZI DAL VIVO è UN BEL BESTIONE E DENTRO SEMBRA PURE BEN RIFINITO E CURATO. SPAZIO A IOSA QUELLO CHE CERCO IO DEL RESTO. I 2 SEDILI SCOMPAIONO TIPO FLEX OPEL IN MODO SEMPLICISSIMO. CHE NE PENSATE? LA FACCIO LA PAZZIA? UN LAMPEGGIO CORDIALE

Ciao ragazzi desidereri dei pareri circa il cambio gomme sulla mia bravo t-jet. Premetto che le continental sportcontact2 di primo equipaggiamento a mio parere fanno pena in toto, ero orientato a prendere delle bridgestone potenza re050a. Desidererei un pneumatico sia performante, specie nei curvoni che silenzioso in città. Purtroppo so benissimo che una spalla bassa e un assetto rigido sono di per se incompatibili col confort specie nelle strade che abbiamo in città però credo che un buon pneumatico possa dare dei giovamenti almeno sul piano dinamico cosa che le gomme che ho di fabbrica non mi hanno mai assolutamente dato. La misura è quella standard della versione sport 225/45-17. Grazie in anticipo, un lampeggio

No il tagliando l'ho fatto presso una officina autorizzata fiat di un amico, mi servo da lui da quando ho la patente e quindi un auto. credo abbia cambiato questi componenti standard.... però 150 eurazzi per i miei gusti sono comunque troppi

Ciao a tutti. Dunque costo tagliando 20000 km fiat bravo t-jet 150cv dell'11-2007, 150,00 euro tondi tondi. ma non chiedetemi cosa han fatto perchè il meccanico è un amico e quindi non mi ha lasciato nessuna fattura

Ciao a tutti. In merito alla discussione segnalo il problema che porterà oggi la mia bravo T-jet 150cv dell' 11/2007 in officina. tutto è iniziato circa un mese fa in autostrada sentivo l'auto perdere potenza e l'accelleratore non rispondeva, come se fosse scollegato. scalando di marcia tornava a funzionare. via via si è intensificato fino ad ieri quando son tornato a stento in città dovendo tenere una media regolarissima per far funzionare il tutto. il mio meccanico sostiene sia la valvola egr. vi farò sapere. in piu vi segnalo la rumorosità e la durezza del cambio, il distacco del pannello fonoassorbente del motore, i fastidiosi fruscii in autostrada di specchietti, antiturbo e credo pure della guarnizone del parabrezza lato guida proprio in alto dove il vetro è curvato e l'eccessiva rigidità, molto fastidiosa, delle sospensioni, che non digeriscono nemmeno le più piccole pietruzze complici ovviamente le gomme da 17". Saluti, un lampeggio.

ok vi farò sapere ciao un lampeggio

ciao a tutti. volevo segnalare un curioso difetto manifestatosi sulla mia auto, anche per sapere se qualche altro utente ha riscontrato una simile cosa. mi è capitato, sopratutto in autostrada, la segnalazione di avaria dei sistemi di controllo della trazione (esp ed hillholder) ed in contemporanea sentivo l'auto perdere velocità pur accellerando. scalavo di marcia e tutto tornava a funzionare, tranne la segnalazione di avaria che scompare dopo aver fermato l'auto per qualche ora. l'auto ha quasi 20000 km ed ancora non è stata tagliandata, a parte il rabocco olio nei primi mesi di vita. qualcuno ha avuto problemi simili? grazie in anticipo. un lampeggio

ciao a tutti, volevo chiedere se qualcuno può darmi una idea circa il costo del tagliando dei 100000 km per una Citroen C3 1.4Hdi 70cv, da effettuare presso una officina autorizzata della casa. Io per ho intenzione di farmi fare un preventivo almeno da 3 officine della casa nella mia zona per valutare il range dei prezzi- se qualche collega del forum ha gia effettuao questa operazione e me ne renedesse partecipe gliene sarei grato . grazie in anticipo un saluto.

lasciamo perdere mio caro amico, questi sono errori che si pagano per 5 anni fino all'ultima rata eheheheh

Il mio motore è il 1.4 Tjet da 150 cv.... e non dire ovvio che i consumi sono altini....eheheheheh

ciao ragazzi. dopo 16000 km aggiungo qualche particolare riscontrato nell utilizzo della nostra bella bravozza: allora mi sono accorto che il rivestimento fonoassorbente del cofano motore si è sganciato, per di piu ho notato come esso sia solo incastrato nelle fessure senza nessun tipo di collante, credo sia dovuto al calore del motore, poi la bandella sotto paraurti anteriore si è staccata sulla destra e penzola un pò, ma questo l' ho notato anche su altre bravo in circolazione sarà dovuto a qualche contatto da marciapiede. i consumi sono sempre altini ma tenendo piede leggero e pneumatici sempre alla giusta pressione qualcosina si può risparmiare. ciao a tutti, a presto altre informazioni.

Ciao ragazzi. Ma è solo una mia impressione o il family feeling iniziato da Fiat continua in molte case europee? Dalla grande punto alla bravo noto che si tende a realizzare auto piccole e medie molto simili come stile e forma vedi la nuova polo/golf, corsa/astra, 207/308 o come pure la serie 3 e la serie 5. non trovo male l'idea ma si perde un pò di personalità del modello. sapete che nervi quando ad uno sguardo disattento mi dicono "ah ti sei preso la grande punto?"