marconarni88

2 ore fa, Johnny- scrive:

 

... e hai una macchina piccola, compatta, leggera, agile, divertente e (per dimensioni e segmento) potente, volendo anche con l'autobloccante. Per il mio gusto, anche molto bella.

Tutte cose che possono rimanere in una versione elettrica.

Beh...io ho scritto:

"A mio avviso il 50% del senso di esistere di una 500 abarth oggi è dato dal casino dello scarico e via dicendo...togli quello...."

tolto questo rimane quello che hai elencato tu...l'altro 50%

3 ore fa, UomoAlfa scrive:

 

Già. Peccato che sotto il cofano, invece di un bel Fire Turbo, ci sarà un minipimer.

 

purtroppo tocca rassegnarci ed è un vero peccato (pure per la versione normale)

2 ore fa, xtom scrive:

Beh dovresti proprio provarla una 500e …

 

 

A mio avviso il 50% del senso di esistere di una 500 abarth oggi è dato dal casino dello scarico e via dicendo...togli quello....

ho cercato questo topic perchè ieri sera le ho parcheggiato vicino...

Prima reazione..."cazz'è"???

Seres...immaginavo fosse una cinesata...e infatti...

Però con quel blu metallizzato e il cerchio bellino...devo dire che con luce naturale (e non le foto in prima pagina)....non è brutto

Poi ho cercato da cellulare il prezzo...37500....

15 ore fa, Alfakeeper scrive:

è incredibile come pur rimanendo invariata esteticamente, in queste foto cambi completamente rispetto alla versione non abarth.

 

Qui è proprio cattivella, mentre tutto si può dire tranne che la versione da cui deriva sia aggressiva.

 

Sono curioso di vedere il modello definitivo (per quanto sia assurdo come concetto in se) e come renderanno "aggressivo" un interno così elegante e raffinato.

13 ore fa, myclito16v scrive:

La base di partenza è sicuramente buona; nelle versioni alto gamma (vestite a festa) la si percepisce come prodotto prumium.

Ma di cattiveria sinceramente ci vedo ben poco tolto dei cerchi con probabile offset negativo rispetto agli standard e una parvenza di assetto ribassato. 

Diciamo che le auto con caratterizzazione cattiva sono altre.

A mio modesto parere non avrà lo stesso successo dell'attuale versione ice ne tantomeno della 500e liscia. 

Abarth è altro non semplicemente un cerchio più grande e un pochino di assetto. 

Boh...s eprendiamo questi lavori (fattibilissimi)trovati in rete

(lasciando star ele ruotone)

Non mi pare di vedere una così marcata minor aggressività

non sono sicuro che i fari con ottich etonale stiano bene su giulia e stelvio comunque. a meno che non cambino proprio la forma del faro

On 16/7/2022 at 15:34, 1happydream scrive:

Donington Gara 1:

 

10 e lode a Toprak ! Ha tenuto testa a Rea nel primo giro e poi si è trovato da solo....

8 a Johnny, in grandissima difficoltà , ma + sempre sul podio

5 a BAUBAU, velocissimo , ma incline all'errore (2019 ...)

 

PS Bellissimo il Rodeo di Redding con la sua Bmw

ehh...il 5 ci sta tutto...però lo vedo come un errore di sfiga e non un errore "alla 2019" ecco.

Cioè le condizioni della pista fanno cagare dai...avevo paura per loro a ogni saltello,scossone,traballamento

18 ore fa, 1happydream scrive:

Gara 2:

10 e lode a Toprak

9.5 a Bau Bau ( a dimostrazione di quanto poteva fare in Gara 1... E non lo abbia fatto)

8 a Rea, grandissimo combattente (vero sconfitto di giornata)

 

 

peccato per i 20 punti (o 16 sicuri) persi in gara 1 se li meritava tutti dal primo all'ultimo.quest apista credo sia la siua bestia nera (o della ducati). In compenso è la pista preferita degli altri due. Ma in gara 2 con mano dolorante era li...per me se il livello è questo(toccando le balle )per gli altri saran cazzi su altre piste. L'ho visto pure bello aggressivi in gara1

1 ora fa, nubironaSW scrive:

 

Di cuore sarei contrario, ma effettivamente è andato giù tutto da solo, colpa anche di una curva piena di buche. Bautista (mai oltre il quinto tempo anche nelle Fp), doveva gareggiare sapendo che qui gli atri due sono più forti e che conoscono meglo la pista. In realtà doveva solo limitare i danni. Partito quinto si è subito messo secondo, facendo quindi anche meglio del previsto. Ha lasciato andate il turco che ne aveva nettamente di più. Rea lo ha raggiunto e ri-superato dopo 4-5 giri. BauBau lo ha lasciato davanti e lo ha tampinato da vicino finchè un po' per errore un po' perchè le gomme non lo reggevano più, lo spagnolo è tornato comodamente davanti. Poi non so, si è fatto ingolosire, tempo mezzo giro ed ha messo la ruota sul punto sbagliato: chiusura dell'anteriore e giù di muso. Peccato dico, perchè fino alla caduta era da nove.

Ha pure preso una botta alla mano.

Lo si è visto poi infatti in SPR, si è tenuto comodo quinto, ha lasciato Lowes  e Reddinng (complimenti a lui ed alla sua BMW che sembrano aver fatto un bello step avanti con il nuovo forcellone), davanti a scornarsi recuperando comodo la posizione sulla seconda Kawasaki negli ultimi giri, senza cadere, senza strafare, in totale controllo. Quello che gli era mancato in gara uno.

 

Già...

 

Sto pensando che mancano:

-rep. ceca

- Francia

- Catalogna

- Portogallo

- Argentina

- Indonesia

- Australia

 

ed in almeno 4 gare su 7 vedo Bautista potenzialmente superiore... (sgrattt sgrattt)

 

PPS Prossima gara Most (Rep.Ceca). Lo scorso anno qui Redding ha vinto gara 2 con 3,5 sec. di vantaggio ed in gara 1 fu secondo dietro Toprack a 0,040 millesimi...

Ultimo giro da cardiopalma...

https://www.youtube.com/ watch?v=UjfsGI8QIj0

riattaccato watch alla barra

 

quoto tutto.

Ripeto toccando le balle...dove redding andava forte ...bautista va (più )forte.

Dove redding non andava forte....(tipo qua)...Bautista va forte

Si vede che il ragazzo ha la moto in mano rispetto al 2019 (dove persero al bussola con gli assetti)

19 ore fa, infallibile_GF scrive:

Normale che sto bestione da 2.3 tonnellate vada peggio di una Stelvio che pesa 300kg in meno ed è più agile col passo corto.

Neanche il marketing Maserati può far nulla con le leggi della fisica

Si ma non è normale che vada così peggio.... (per levante non ho letto certe cose e come tecnica è 2 gradini sotto)

E non è normale vada peggio di porsche macan

18 ore fa, Quo.Lore scrive:

  

Porsche lo sicuro. Spero che tutti gli altri marchi siano così furbi da farlo anche.

 

Comunque trovo strano che Grecale sia meno agile rispetto a Levante (così si capisce dalla prove di QR). A sensazione, per averle guidate tutte e due, Grecale è molto superiore a Levante; Grecale è comunque inferiore a Stelvio dinamicamente.

 

Si sà i pneumatici usati da Grecale in quella prova? Intendo la marca/modello?

Si sà anche la temperatura dell'asfalto nel giorno in cui è stata fatta la prova?

boh ripeto la mia tesi ...o non è a punto..o qualche problema con accoppaimento gomme-vettura-temperature...o l'han fatta cos proprio

16 ore fa, memedesimo scrive:

Nella stessa prova di stabilità di Quattroruote:

• Porsche Macan: su asciutto --> 107 km/h, 4,5 stelle su 6 (non so perché lì c'era una stella in più...); sul bagnato --> 86 km/h, 5 stelle su 5. 
• Maserati Grecale: su asciutto --> 100 km/h, 4 stelle su 5; sul bagnato --> 86 km/h, 3 stelle su 5

Boh!🤔

toccherebbe vedere quando han provato il macan

O magari anche il "come" si comporta, non solo la velocità massima raggiunta

Non sto cercando di difendere 4 ruote eh

Però anche sull'asciutto va che differenza...

5 ore fa, Sarrus scrive:

 

https://en.wheelsage.org/fiat/punto/35620/pictures

 

prova a guardare in questa pagina

 

 

ma è un sito raccoglitore di tutte le auto? con foto abbastanza grandi? spettacolo!

1 ora fa, stigghiolaro scrive:

 

Per me siamo proprio su due pianeti diversi, il Kaiser è il campione assoluto inarrivabile, Alonso è un bamboccio montato ed antipatico che meriterebbe al massimo un monopattino elettrico ed un calcio nel culo...

si vabbeh

se il livello è questo abbandono la discussione

1 minuto fa, Alfakeeper scrive:

 

Vedremo quando la presentano dai, quella foto in fabbrica è proprio ingenerosa

si ma ci sono dettagli che,se rimangono,mi "disturbano la vista" lo stesso...

5 ore fa, Gengis26 scrive:

"Le busca da Macan" 

Ma veramente state a confrontare due video di youtube in cui già a partire dalla temperatura asfalto in un caso ci sono 16 gradi e nell'altro 41? 
 

Io riporto quello che leggo(il video manco l'ho visto)4ruote dice che dinamicamente la macan è molto meglio (o almeno questo si evince dalla recensione).L'hanno pure detto ch euna macchian di 8 anni va megli...

4 ore fa, Nico87 scrive:

La Stelvio 2.2 diesel nella prova di quattroruote con gomme 235/55 R19 faceva 1,03g e passava a 107km/h su asciutto e 91km/h sul bagnato. Questa con la gommatura da camion va decisamente peggio.

ah ecco...beh li poi diesel o meno c'entra poco o nulla

5 ore fa, Felis scrive:

Non prendiamoci in giro su preserie non preserie. Sappiamo che le auto che danno in prova sono controllate maniacalmente dalla casa madre.

ahhaha compro rivist edi auto e moto d auna vita e ti osso assicurare che(almeno per le case italiane)non è sempre così...

certo poi ti trovavi la golf GTI che invece di 150 ne rullava 175 di cv ed era ultra ben rifinita.

Pure io farei così.

Se ho ospiti in casa mi faccio la doccia e metto i vestiti buoni.

Ok...lo dico...

é più bellina e meglio raccordata la toyota

5 ore fa, __P scrive:

La SOP della diesel dovrebbe essere dopo agosto.

 

EDIT: diesel in produzione da metà settembre 

ah ecco...quindi ordinabile in questi giorni ....a scatola chiusa

2 ore fa, ItalianBrands scrive:

Non è che son cambiate i requisiti per le omologazioni? Mi sembra strano..

gomme più abbondanti?

sul gioco gran turismo 2 mi pare che se grattavi il disco c'era l'odore di gomma bruciata...fra un po' metteranno pure quello mentre vai a 60 con la guida attiva livello 5

2 ore fa, xtom scrive:

Sembra più una DeLorean questa di quella che hanno presentato poco tempo fa.

 

 

DeLorean+Audi da corsa fine anni 80

1 ora fa, MotorPassion scrive:

Devo dire proprio bella, una reinterpretazione di linee classiche ben riuscita.

 

Nel caso di un remake di "Ritorno al futuro" è la candidata per prendere il posto della DeLorean. 😁

 

Devo dire che per come si sta muovendo Hyundai in questi anni, mi ricorda un po' Audi di qualche anno fa.

poi vendono pure un botto...0 anni fa pensavo fra me e me che un'alleanza Fiat +Hyundai.....

7 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ma a te sembra plausibile che una macchina che ha lo stesso pianale dello stelvio (modificato, si) e realizzata praticamente dalle stesse persone (perché molti degli skunks ci sono rimasti a Modena) abbia un comportamento cosi inferiore? Non ti sorge il dubbio che probabilmente nella prova di quattroruote ci sia qualcosa che non va? E sopratutto, cosa pensi che abbiano usato come benchmark quelli di Maserati?

Poi ognuno è libero di pensarla come vuole. 

a parte che le due auto sono diverse (passo,ammortizzatori ecc) poi come ho detto può esser euna preserie tarat amale,gomme non a posto(mi pare strano) ecc

Scusa se tu cucini lo stesso piatto...non è detto che ti venga 10 volte su 10 perfetto. Eppure sei sempre tu  a farlo

Ps per la prima volta leggo "critiche" al sound delle quadrifoglio (in altre recensioni non era mai venuto fuori) paragonata al sound grecale . pare che andando piano  le tedesche facciano più casino delle italiane...

10 ore fa, ItalianBrands scrive:

In assoluto no, ma non mi piace per nulla neanche a me. Ha il passo troppo corto in rapporto allo sbalzo, la versione da rally tradizionale è molto meglio.

 

Quella stradale poi, non ne parliamo 😍

Volevo metterl apur eio ma avevo paura di essere picchiato.

CIoè affascinante e tutto ma sproporzionatissima. La S4 al confronto è un capolavoro

13 ore fa, AleMcGir scrive:

 

 

 

 

"Volante 1 a Volante 2!"

 

Il simpaticone è un pelato alla guida di una Juke bianca!

 

---

⬆️⬆️⬆️

 

⬇️⬇️⬇️

 

La 206 la trovo carina ma non bellissima (forse colpa della livrea)

La 307 avrebbe la livrea bella ma è una dell epiù brutte auto d rally mai fatte  amio avviso.

A me piaceva tanto questa

soprattutto in queta livrea...peccato si trovino poche foto e non di grandi dimensioni

3 ore fa, A.Masera scrive:

 

Credo si trattasse di una proposta per 169/E by Giugiaro

si ma il frontale c'è da qualche parte?sono troppo curioso.

il posteriore mi richiama un po' la giulia

3 ore fa, __P scrive:

Hanno solo aperto l’ordinabilità, le prime consegne saranno verso ottobre.

mi è venuto in mente che forse 4ruote non ha provato la tonale per poter provare poi la benzina+diesel assieme (sempre se sono state già prodotte e ci siano esemplari marcianti)

11 ore fa, pisilio scrive:

Bho non esce proprio benissimo.....che strano! Ieri il venditore mi ha detto che la vettura sta avendo molto successo!

beh se guardi le vetture di maggior successo non ce n'è una ch ebrilla per qualità stradali ecco  

6 ore fa, Nico87 scrive:

Va bene averla imborghesita un po (che poi questa sarebbe la trofeo...), ma farsele dare di santa ragione da una Stelvio a nafta con le 235 da 19 mi pare eccessivo.

Forse era meglio fare qualche setup in piu e qualche giro col camuffo in meno.

in che senso?

2 ore fa, Gengis26 scrive:

Ah be' se la verità assoluta sta in una prova di quattroruote lo facciamo fare a loro il setup, cosi danno una sistemata. 

vabbeh non è che si può riportare le cose solo quando ne parlano bene. Oh poi magari era un preserie non a punto o problemi gomme ecc.

Fatto sta che le busca da stelvio e macan (qui sottolineano che la macan è vecchia ma è meglio).

Cioè avrei accettato certi commenti se si parlasse di cayenne ecco...

non una macchina che deriva dalla miglior suv (per guidabilità)in commercio...o al limite avrei accettato certi giudizi per le versioni base\normali...non per il top di gamma sportiva

a me paiceva tanto pure questa

1 ora fa, xtom scrive:

Forse perché così scura con i dettagli rossi fa venire in mente questa?

 

no non mi era venuta in mente quella

però non starebbe male in divisa

34 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Ma i koreani vedono un futuro dove si lavorerà DALLA MACCHINA?

invece di trovare il sistema di lavorare meno loro ci vogliono far lavorare di più  

On 13/7/2022 at 14:33, aboutdas scrive:

Capisco, dato il tuo nickname, che il tuo focus sia principalmente su Alfa... Tuttavia tutti i gruppi, marchi e brand hanno un cimitero di modelli mai nati per varie ragioni. Il fatto che questi non fossero nemmeno modelli 1:1 indica che sono morti in culla, alle valutazioni iniziali.
Pensa a quella santa di Jaguar XJ che è stata ammazzata durante i test su strada! 🤣

si ma almeno gli altri un po' di modelli li hanno fatti...non hannoppassato gli ultimi 20 anni con 2\3 modelli a listino

1 ora fa, A.Masera scrive:

Questa comunque non si è mai più rivista ne saputo nulla

 

 

 

 

 

 

Che roba! vorrei vedere il frontale

5 ore fa, stigghiolaro scrive:

Alonso a livello di Schumacher non si può sentire, è una bestemmia. 

e perchè?Se non era li era poco sotto...così come Stoner nei confronti di rossi.

Conta anche il mezzo che guidi.

4 ore fa, AndreaB scrive:

 

Io quello che non gli ho mai perdonato è stato il "rifiuto" di risalire sulla Ferrari nel 2009 al posto di Massa, tirando fuori la storia dell'infortunio al collo.... per poi accettare baldanzoso la proposta di Mercedes pochi mesi dopo....

li ho storto il naso pure io un po'. Cioè per me non doveva ancora ritirarsi

2 ore fa, Yakamoz scrive:

 

Non so quale fosse la ragione ufficiale. Ho sempre ipotizzato che si fosse reso conto che non sarebbe mai potuto tornare al volante in così poco tempo con un livello di competitività accettabile, specialmente con quella carriola, per farsi surclassare da Raikkonen.

Posso anche capirlo. Fisichella, che prese il suo posto dopo la parentesi Badoèr, finì la sua carriera in maniera umiliante.

 

La Mercedes fu un tradimento della sua promessa di chiudere la carriera in Ferrari. Ma a questo non ho mai dato molto peso. Tutto quello che avrebbe fatto dopo non avrebbe mai tolto né aggiunto nulla alla leggenda di cui tenevo l'effigie appesa in camera.

Esatto....c'è anche da capirlo.

E la parentesi mercedes l'ho rimossa