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Ale1997

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  1. Ale1997
    Niente non c'è la fanno a capire che non le vuole nessuno questi elettrodomestici. Chi compra Maserati vuole una vettura da un sound graffiante ed emozionale, accompagnato da un design raffinato ed italiano che porti emozione solo ad accenderla al minimo la mattina a freddo e vederla parcheggiata che sei Felice quando fai il pieno di benza perché sai che si trasformerà in pura adrenalina ed emozioni. Non ci vuole tanto a capirlo, però evidentemente sono limitati mentalmente o chi fa le ricerche di mercato ci avranno messo una scimmia prelevata dalla Tanzania altrimenti non me lo spiego.
  2. Ale1997
    Quella della vernice più delicata me l ha confermata anche il mio carrozziere che dopo aver fatto delle lavorazioni sulla mia Giulia MY19 Blu Montecarlo, in quel periodo fece della lavorazione anche su una Stelvio giallo Ocra GT junior colore stupendo del 2021 e mi stava dicendo che lavorandoci sopra, ha notato che aveva di base meno trasparente e fosse "verniciata " di meno nonostante quel giallo a listino costava quasi 2000 euro come colore ed il mio blu Montecarlo 1.100 euro. Infatti ha trovato la mia Giulia verniciata complessivamente maglio.
  3. Ale1997
    Stupenda! Colore spettacolare che ho sempre voluto. Io ho una Giulia MY19 2.2 160cv AT8 RWD blu Montecarlo e chi la lascia più, una signora macchina ce ne fossero di auto come lei ancora la vedi e sembra uscita l'altro ieri
  4. Ale1997
    Concordo i cerchi fanno ribrezzo l'unici belli sono quelli della veloce che i geni non rendono disponibili sugli altri allestimenti, in più gli interni sono appaganti alla visita se vedi la plancia, poi si sono scordati il resto ed i materiali per quanto ho potuto costatare provando l elettrica in conce tempo fa fanno ribrezzo i pannelli porta specialmente. Comunque qui cominciano a vedersi proprio l altro giorno mi sono accostato in parcheggio accanto ad una Bianca base base, con cerchio a 3 cerchi nero tutta un tono un gabinetto sinceramente avendo una Giulia mi dà quasi fastidio che vengano associate sotto lo stesso marchio anche se base una tonale/Stelvio/Giulia/Mito/Giulietta sono state sempre esteticamente soddisfacenti magari non ti fanno gridare al miracolo però hanno in loro perché questa mamma mia
  5. Ale1997
    Ringraziamo qualche santo che almeno è Arrivata termica, meglio di niente anche se concordo meritava un motore più spinto. Fatto sta che il problema è chiamare il pianale come "nuovo" "inedito" quando ciò non è, non solo stelllantis sia chiaro. Comunque spero che così spinga di più il modello per assurdo hanno perso tanta clientela, per esempio mia zia sfegatata della 500 comprò una delle prime nel 2008 Lounge full optional con interni Frau poi nel 2022, ha deciso di comprarne un altra da affiancare alla Lounge del 2008 visto le figlie neopatentate ed ha preso una Dolcevita Hybrid full optional. Ma se fosse stato per lei avrebbe preso la "nuova 500" se fosse stata non elettrica! Infatti non escludo che prenderà quest'ultima nel giro di 1/2 anni i clienti 500 sono molto simili ai clienti Mini, non ti puoi permettere di lasciarli a "piedi" altrimenti vedono oltre e non tornano più, cosa che stava per fare anche mia zia per esempio, ma continuano a non capirlo.
  6. Ale1997
    Mah si era solo uno sfogo 😅 sono vent'anni che va avanti questa storia del pianale impossibile da alimentare a dinosauro, ormai si ha il vizio di identificare le cose in modo diverso da quello che sono realmente! Come mi è capitato di vedere in officina(quando ero in fiat) se alzi una 500 a dinosauro ed una elettrica sono la fotocopia dal sotto telaio anteriore, fino agli stampi dei lamierati, longheroni, ponte, braccio oscillante e via discorrendo l'unica differenza davvero evidente? Le linee di carico per l'assorbimento dei crash messe più esterne verso il bordo vettura per fare spazio al pacco batterie fine! Questi ancora vanno a "cercare Maria per Roma" come di dice qui 😅. Ma stesso discorso applicabile alla storia Mini F66 e serie 1 F70 sono le stesse macchine di prima, anche qualitativamente peggiorate e me le devo sentire chiamare nuove (lavoro in BMW). Fine ot 😬
  7. Ale1997
    Ancora con la storia "dell'adattamento del termico su un pianale pensato per l'elettrico" quando quel pianale non è che altro quello della 500 del 2008, derivato da Panda 169. Anzi ad essere preciso è molto affine a 500E USA di un decennio fa che è sempre pianale panda 169. Diciamo che non hanno ricevuto i motori in tempo rispetto alla produzione dei primi muletti test.
  8. Ale1997
    La stessa cosa che fecero con panda 169, 500 2007 le versioni con il Dualogic non era altro che il cambio del 1.2 normale.
  9. Ale1997
    Questo screenshot è estrapolato dal gestionale ricambi di Fiat chiamato EPER e per avere questa schermata con tutte le caratteristiche dell'auto significa che è stato inserito un telaio ciò significa che sono già in produzione almeno i muletti.
  10. Ale1997
    Concordo in pieno nel 2018 abbiamo acquistato una 1.2 lounge blu mediterraneo full optional, clima automatico ecc, mancante solo del divano sdoppiato, sedili abbattibile a tavolino e frenata automatica di emergenza! Pagata mi sembra con rottamazione 11.600 euro! Poi nel 2020 ne abbiamo presa un altra identica (Bianca ) con in più divano frazionato, sedili passeggero abbattibile a tavolino e frenata automatica di emergenza (che funziona benissimo) pagata 12.600 euro con rottamazione, oggi ha prezzi folli ed è un accozzaglia di pezzi presi per gli scaffali in giro per Pomigliano e la storia degli adas regge fino ad una certa visto che almeno la frenata di emergenza è stata sempre disponibile già dal lancio del 2011!
  11. Ale1997
    Beh meglio senza triangolo a sto punto 😂
  12. Ale1997
    Non ne ho idea ma sembrano dei "depliant" fatti troppo bene. Dietro sembra la Kia stringer. Non so sinceramente.
  13. Ale1997
    Trovata su Facebook può essere la Giulia od è uno dei tanti esercizi di stile?
  14. Ale1997
    Comunque giusto per rinfrescare la memoria, cos'era la panda un decennio fa appena uscita e cose ora, un accozzaglia di rimasugli di magazzino. Non si è mai visto che un modello era meglio appena uscito e nelle ultime versioni dello stesso è una completa involuzione! Sembrano due macchine differenti.
  15. Ale1997
    Spot carino, macchina che ci sta come estetica e setup meccanico peccato che è elettrica giusto questo dettaglio rovina il quadro....
  16. Ale1997
    Infatti quella del tetto nero come supplemento da 900 euro sul giallo me la devono spiegare, se il giallo è il colore di serie a limite il tetto nero avrà un supplemento di soli 300 euro non 900, sono davvero ridicoli, che poi il tetto nero come optional ha davvero poco senso, gia comparso su panda Varie volte ma poco scelto, però magari personalizzazioni più ampie sulla base come cerchio da 15 ecc non sono implementabili mah.
  17. Ale1997
    Certo, certo aspetta il prossimo MY e spera che nessuno a Pomigliano trovi uno stanzino con un po' di cruscotti pre restyling, altrimenti ci troveremo la panda base con la plancia della vecchia e la Pandina con la plancia nuova 🤣 uno ci scherza ma potrebbe accadere.
  18. Ale1997
    Solita politica di riduzione costi, ormai quelle senza radio escono senza le bocchette normali, davvero uno scempio.
  19. Ale1997
    Conoscendo fiat e il loro "non si butta via mai nulla" Ve lo dico io com'è andata! Decidono di trasformare Panda in Pandina iniziano la produzione dei nuovi dettagli specifici (interni ecc) anche per testare i "muli" su strada, in procinto di metterla in commercio scoppia il panico ai piani alti 😂 si accorgono che tale scelta è una caz*ata immane, a quel punto un Certo "Boris" fa notare che ormai hanno già stock di interni con scritto Pandina, oltre tutte le altre specifiche e quindi che facciamo li buttiamo? Assolutamente no! Intanto iniziamo la produzione di Pandina poi appena finiti gli stock delle nuove caratterizzazioni, la normale la facciamo tornare Panda e Pandina diventa solo il nome dell' allestimento Ex Cross e li in sala riunione scoppia l'applauso collettivo. Tant'è che il maniglione dietro è tornato ad avere la nomenclatura Panda e non è più liscio.... Fatto sta che sta macchina l hanno fatto diventare una poverata immane rispetto a cosa era appena uscita, sembrano due vetture differenti, oltre il fatto di non poter avere un che minimo di personalizzazione! Fino al MY22 era un bel prodotto da lì in poi è stata assemblata solo con rimasugli di magazzino, addirittura nelle my24 hanno eliminato il cablaggio per la luce nel portabagagli....
  20. Ale1997
    Ce stata per qualche mese disponibile sia la 2.0 250cv e 280cv RWD rarissime!! Si parla di poche centinaia di esemplari.
  21. Ale1997
    Guarda io ho una MY19 2.2 160cv RWD e mi ci trovo da dio, anche se è nata quasi 10 anni fa non li dimostra minimamente, specialmente se parliamo di dinamica di guida, tant'è che ho "difficoltà" a portare qualsiasi altra auto all'inizio specialmente con il comando dello sterzo! Per il resto è una grande macchina a livello di adas ora li ha tutti e funzionano anche bene e parlando di qualità percepita/costrittiva mi viene da dire che è un auto fatta bene, Ancor più se si prendono versioni con l interno totalmente in pelle plancia e pannelli porta compresi tanta roba! Macchine così nom esisteranno più! E come dico a chiunque la comprendi a fondo se la guidi ma per almeno un intero giorno è una macchina sportiva travestita da paciosa Berlina! Poi a livello di linee più passa il tempo e più diventa bella in mezzo a tutti questi scarabocchi con i fari messi alla cazzum.
  22. Ale1997
    Sinceramente valuterei Stelvio usata con pochi km con meno del tuo budget ne trovi di ben allestite e recenti, anche perché è l'unica che ha un rapporto contenuti/prezzo che ha un senso il resto è tutta roba sopra prezzata specialmente da Nuova. Nel mio caso a 26 anni, qualche mese fa ho preso una Giulia con pochi km a meno di 25.000 euro avevo considerato il nuovo ma alla fine ho preferito un usato fresco.
  23. Ale1997
    Ah ero convinto fosse legno, tali inserti li ho sulla mia a tatto e "battendo" non suonano di plastica. Comunque ho visto sul configuratore americano se prendi una super con pack veloce ti danno ora anche le minigonne che erano della quadrifoglio come le vecchie Veloce TI.
  24. Ale1997
    No con il my23 la sprint prese il posto della Super e ne ha ereditato gli interni in tessuto e gli inserti in legno scuro che sono stati sempre presenti su gli allenamenti base/business/super con l'ultimo aggiornamento di luglio ora anche la Sprint ha gli interni con modanature in alluminio! Non è più la sprint del my20-22! La TI con interno beige è spartia nel corso del MY23 invece ed aveva sempre le modanature delle "normali"
  25. Ale1997
    Sarò stupido io, ma queste scelte commerciali sono proprio da idioti se tanto mi dà tanto sarà a breve uguale anche da noi, visto che con l'ultimo aggiornamento del listino la versione Sprint ha ora il diffusore posteriore della veloce e gli inserti interni in alluminio come la veloce e non più in legno, roba senza senso visto che continua ad esistere anche la Veloce mah.
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