simmy797

14 ore fa, gianmy86 scrive:

Le più potenti sono le più vecchiarelle. Dal 2013 in poi diventa difficile trovarne. Ma, se ti piace, non farti spaventare e cerca l'esemplare giusto, qualcosa di valido di sicuro uscirà fuori. 

Dalle GPL (di serie) e diesel ne starei alla larga: facile che abbiano percorso molti più chilometri, e facilissimo che le ultime siano state manomesse circa FAP o centraline (discorso vale per tutte le diesel, non solo la Mi.To)

Ho trovato (anche vicino casa ed è pure rossa come vorrei), una 120cv GPL del 2017, allestimento Super con 68k km, sempre stata in garage, chiede 11.500 euro trattabili. Risucire a scendere a 10.000 mi sembrerebbe già una buona opzione, che ne pensi?

4 ore fa, AlexMi scrive:

Io ribadisco di valutare gli incentivi alla rottamazione, ricordando che quelli nazionali si sommano a quelli locali, qui un esempio di Genova:

Incentivi fino a 9.000 euro per l'acquisto di mezzi non inquinanti | Comune di Genova | Sito Istituzionale

Ho controllato e purtroppo dove sono io, non sono previsti incentivi di questo tipo, se non quelli statali

7 ore fa, v13 scrive:

ti han già detto tutto nei messaggi precedenti. Questo il mio riassunto personale:

• vai di segmento B, rispetto alla Panda sono tutte comunque delle astronavi.
• Eviterei roba "premium", a meno che non la usi per status symbol, ma avendo attualmente una Panda 141 lo dubito  
• Evita il nuovo, per 15k / anno non vale la pena e attualmente rischi di aspettare meesi e mesi...
• Vai di usato sui 3-4 anni. Non fissarti su una marca/modello, ma guarda cosa c'è in giro e fatti una prima idea.
• Se vai di usato, non avere fretta di concludere.
• Con una Fiesta 1.0 turbo i 18 km/l sono alla portata ma dipende dal piede e dai percorsi. Idem con le varie 1.0 turbo di varie marche. Occhio che una Fiesta ST Line è rigidina.

No, sicuro non punto allo status symbol però diciamo che non mi volevo accontentare di una banale nuova Panda o simili, sicuro efficace come vettura ma io mio occhio vuole la sua parte.

6 ore fa, Fabione90 scrive:

Ciao,
Concordo pure io di scegliere una segmento B con motore 1.0 turbo 100cv.
Come consumi, aspettati in media i 17km/l, che è comunque un ottimo risultato in rapporto alle prestazioni.

Tra le B, a mio parere la Clio ha il miglior rapporto prezzo dotazione. I fari full led sono di serie su tutta la gamma. Gli alogeni nel 2023 non si possono guardare.

Evita i motori aspirati da 75cv: sono mosci in ripresa e ti fanno risparmiare solo 1000€ all'acquisto.

Ps se vuoi il serie 1 ti consiglio la nuova con il 118i. Non è difficile trovare esemplari BMW premium selection con i tagliandi inclusi fino ai 5 anni di vita e la garanzia estesa. Ma si parla di 30.000€.
Il modello precedente sull'usato è caro anche perché ha la trazione posteriore che il nuovo non ha.

☏ SM-S918B ☏
 

La Clio l'ho guidata in versione GPL per lavoro e non è affatto male ma la trovo un pò noiosa come linee.

6 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Le Fiesta Ecoboost hanno un consumo medio reale di 6,6 l/100 km facendo la media su spritmonitor. 

 

La mia, a benzina, ha una media di 7,3 l/100 km. 

 

Con il tuo Chilometraggio balleranno 200 € di differenza a occhio (non ho tempo, se puoi prendi il prezzo medio della benzina e fai la proiezione con i tuoi 15000 km. 

 

Per quanto riguarda i difetti, tutti ti diranno che i Multiair fanno pena a causa dei moduli che saltano, ma il problema è risolto da anni ormai. 

La mia l'ho comprata a fine 2017 con 92mila km. 

Sono a 194mila, ora (da 118mila a GPL) e ci ho fatto solo manutenzione ordinaria***, più due piccole noie risolte con poco (sostituzione vaschetta liquido refrigerante e un connettore che ora manco ricordo) 

 

 

***ovviamente scrupolosa.

 

Devo dire che mi sta stuzzicando non poco l'opzione Mito anche se noto che le verisioni che si trovano sono poche, una marea di 78cv e anche tanti 1.3mj..

Il 120cv a GPL forse si trova qualcosa e anche non sarebbe male.

A proposito, per la mia percorrenza è davvero sconsigliato il diesel? Ho visto che questo 1.3mj se guidato bene supera anche i 20 al litro...

So dell'intasamento del FAP e della sonda EGR che si sporca, ma quanto sono problematiche reali? Fargli fare un giro un pò più lungo (non apposta, sia chiaro), una volta a settimana non basterebbe?

1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

La Mito ha senso da 120 cv a salire. Come Giulietta. Stessi costi di gestione. 

Io ho la 135 cv. Media di 14 km/l di benzina e bollo circa 300 euro annui.

È per me un ottimo compromesso.

Sincero, 14 km/l sono un pò pochini per me, se la confrontiamo con una Fiesta ecoboost, non c'è paragone sui consumi. Chiaro che per quanto siano dello stesso segmento, sono comunque due auto differenti, anche se la ST Line fa la sua porca figura.

Visto che ce l'hai ne approfitto per chiederti, difetti che solitamente sorgono? Eventualmente cosa da controllare tipiche di questo motore MultiAir?

Grazie

20 ore fa, Uno Turbo D scrive:

Consiglio una segmento C di un paio di anni di vita e di rivendibilità non complessa. Il nuovo mi sembra troppo, troppi soldi per quello che alla fine è un elettrodomestico che potresti cambiare dopo qualche anno in caso dovessi avere altre esigenze. Io cercherei una benzina turbo orientandomi su Focus, Astra (quelle appena uscite di produzione non dovrebbero avere prezzi esorbitanti), Megane, i30 della Hyundai e Cee'd della Kia. Auto con le quali ci puoi fare tutto e che hanno costi di gestione abbordabili.

 

Per quanto riguarda la Panda, con 80 Mila km e ben tenuta, falla ASI, tienila in eterno e usala per cazzeggiare nel tempo libero/auto di scorta.

 

 

Infatti la mossa giusta potrebbe essere prendere un usato di livello ma risparmio quei 5-6k euro che male non fanno avendo comunque una vettura recente.

19 ore fa, gianmy86 scrive:

Fossi in te, andrei di Focus o Mazda 3, tassativamente a benzina, di 4 o 5 anni di vita (ma avresti consumi sui 16 km/l, non 18-20. In ogni caso, sostenibili, dato il tuo chilometraggio annuo) 

 

Tuttavia, per spendere così tanto, considerando pure che di fatto qualsiasi auto sarebbe un salto quantico in avanti in tema di sicurezza e comfort rispetto alla tua gloriosa Panda, valuterei anche qualche Mito o Giulietta di 7-8 anni di vita, sempre tassativamente a benzina. 

Focus sempre piaciuta (anche la precedente versione), Mazda3 l'ultima usata, ha prezzi esorbitanti e quella precedente non mi fa impazzire.

La Mito mi è sempre piaciuta ma si trova solo la versione da 77cv a benzina.. Com'è come motore? Ho paura che sia un polmone e che in più consumi molto vista la bassa potenza.

Giulietta già un altro discorso ma sicuro a mantenerla costa di più.

6 ore fa, kire_06 scrive:

Guarda, mai dire mai nella vita  Io quando finii l’università dissi che mi sarei fatto i caxxi miei per 5-6 anni e poi avrei cercato di sistemarmi. D’altronde ero single (in parte per scelta) da secoli quindi cosa poteva andare storto? Eh niente, tempo 8 mesi e ho conosciuto per puro caso quella che poi è diventata mia moglie  adesso siamo in 3 e spero tra 2 anni in 4. 

Si, hai anche ragione .

Grazie a tutti per le risposte tempestive

@parish L'opzione noleggio, a livello economico, effettivamente non è male ma vorrei avere un'auto tutta mia, ecco.

@led zeppelin Si, è quello a cui miravo anche io effettivamente, ma non saprei a livello qualitativo/problematiche, quale sia il produttore che conviene, motori perfetti non ne esistono, ma per fare un esempio, sento qualitativamente più sicuri i motori del gruppo VW piuttosto che quelli PSA. Poi sincero, ne capisco poco ed è per quello che sto scrivendo quà.

@kire_06 Non mi parlare di Honda che mi viene la lacrimuccia, sono un ex possessore di una Civic Ek, so bene a livello d'affidabilità di cosa stiamo parlando. Toyota idem ma per quanto la Yaris stia nel mio budget, trovo che gli interni siano davvero bruttini e scarsi, la Jazz ahimè trovo che sia abbastanza un rutto in generale e altri mezzi delle 2 case sono fuori budget.

Non penso comunque che avrò esigenze familiari da quà ad almeno 10 anni, conoscendomi

Per il resto i motivi che elenchi, sono quelli che mi hanno fatto pensare all'usato...

Voi su cosa puntereste come usato? 5, 6 anni max..

Ciao a tutti!

Vi leggo da un pò ma finalmente mi sono iscritto in quanto ho bisogno di fare chiarezza..

Dopo tanti anni è arrivata la necessità di prendere qualcosa di nuovo.

Faccio circa 15/20 km al giorno in media, eventuali gite fuori porta nel weekend (quindi statali, montagna/collina) e saltuari viaggi in autostrada, (in media una volta al mese percorrendo non più di 400/500 km), diciamo che in un anno sono intorno ai 15k km.

Al momento sono attrezzato con una Panda 141 Hobby del 2002 con pochi km, circa 80k. Sarebbe effettivamente perfetta per fare casa ufficio perchè ha costi davvero irrisori e consuma pochissimo, però per gli altri utilizzi è davvero limitante per non parlare del fattore sicurezza su strada.

Sono sempre stato propenso all'usato ma coi prezzi saliti alle stelle, la tentazione di buttarsi sul nuovo non è poca anche se devo ammettere che queste formule d'acquisto con rate, maxi rate finali, cambio auto dopo tot anni, ecc... non mi fanno per niente impazzire, (sarò un pò vecchio stampo nonostante i miei 30 anni d'età).

Sul nuovo mi ispirano molto modelli tipo la nuova Fabia, Ibiza, Fiesta, quindi con una spesa intorno ai 20k euro.

Dall'altro lato spendendo poco (molto poco), meno ma andando sull'usato, sono invogliato ad azzardarmi di andare addirittura sul premium (tipo la precedente Serie 1, ma valutando le versioni più tranquille e meno dispendiose oppure andando anche nel segmento C), avendo così una vettura di tutt'altro livello.

Escludendo il segmento A, per il resto sono aperto a tutto, anche se non tutti i modelli mi fanno impazzire.

Di base vorrei qualcosa che non sia una petroliera che riesca a stare intorno ai 18-20 con un litro di media e che non abbia costi di gestione esorbitanti, (la botte piena e la moglie ubriaca).

Voi come vi orientereste al posto mio?

Grazie in anticipo a tutti.

Simmy