Jack_JCW
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Sarebbe stupenda anche Marrone con cerchi beige. Che capolavori sappiamo fare quando vogliamo.
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Le curerà AF corse anche queste quindi?
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Cash cow senza più latte da mungere Sempre graziosa, nonostante i suoi quasi 17 anni di età
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Davanti un po' Lexus e dietro un po' di Gr86. Non male comunque
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Non capisco perchè abbiano cambiato firma luminosa. Avevano gli "angel eyes", segno distintivo di BMW e si vanno ad uniformare a Jaguar. Questi led sono identici al restyling di F-PACE
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lui è sempre il numero uno indiscusso dei recensori, tifoso sfegatato di Giulia e Stelvio
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Le palette sono totalmente fuorvianti, dato che non abbiamo le marce e chi le usa come cambio al volate (purtroppo molti), ha sbagliato tutto. Io le abolirei.
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Le palette al volante sono solo un B mode modulare. NON SONO DA UTILIZZARE COME CAMBIO MARCIA. Uso parecchie Toyota/Lexus per lavoro e vedrete che sarà una vettura qualitativamente migliore della triade tedesca.
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è come se ad un ciclista scalatore fosse imposto l'obbligo di pesare come un velocista, con zavorra nel telaio della bici. Che pagliacci
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Mi ricorda molto la Tarraco.
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Imbarazzante. Nella 3/4 posteriore sembra quasi una mazda.
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Secondo me, Marc andrà in KTM e silureranno Miller tanto ormai con i contratti ci si puliscono le chiappe
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non ci siamo. Quegli orribili ed enormi fanali posteriori rimarranno tali e quali
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Magari
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Secondo te Ducati è così fessa nel permettere a Marquez di venire a conoscenza della proprioa tecnologia, per poi trasferirla a KTM? Mi sembra molto strano. Io fossi in tutti noi, spererei che Marquez rimanga dov'è, il che vuol dire che la Honda resterà ancora nel mondiale. Io punterei alla coppia Marquez, Martin, in Honda nel 2025
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Corolla 1.8 140cv senza pensarci. è il giusto compromesso. Il 2.0 non serve. Non sono auto da sparo
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Non ci credo nemmeno se lo vedo. Non lo lasceranno andare via da Honda, altrimenti Honda chiuderà i battenti e si ritirerà dal mondiale!
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appunto. E' questa la cosa strana. Sembra tutto fermo. La mia è pura e semplice curiosità.
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Ci sono novità sull'arrivo in concessionaria e sulla vendita di questa vettura? Ad oggi non mi sembra che ne siano state ancora consegnate. E' stata presentata, ma non se ne sente più parlare.
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Tra 1.8 122v e 140cv c'è una bella differenza a livello di erogazione, efficienza ed effetto scooter. Anche la parte infotainment è veramente milgiorata. La 140 cv ha ibrido di 5a generazione e 122cv 4a gen.
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Mi piace molto il frontale. Sono curioso di vedere una foto laterale
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da possesso re di JCW R53 ed R56 (il mio nick name non tradisce), devo dire che le proporzioni laterali non mi dispiacciono. Sbalzi contenuti, fiancata pulita e muso accettabile. I fari postriori però, non c'entrano una mazza con le vecchie MINI e per vecchie non intendo F56 (per me la F56 non è mai esistita e mai esisterà).
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Molto anonima e sembra un po' Opel Insigna. Dopo la Passat B5 sono andati sempre via via peggiorando.
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Se cerchi corolla, vai tranquillo. Accertati che abbiano fatto tutti i tagliandi in rete ufficiale nei tempi e km stabiliti ossia 1 anno o 15k km ed avrai la garanzia della batteria ibrida estesa a 10 anni senza limite chilometrico e 15 anni o 250.000 km su componenti meccaniche lubrificate. Te la consiglio se hai una guida lineare, non scattosa. Ha un ottimo assetto e rimani su una 1800. Non farti abbagliare dal 2000 che consuma almeno il 15% in più. Collaboro con il costruttore quindi per esperienza personale ho testato ciò personalmente.
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Devono aver avuto coraggio in Stellantis a chiedere soldi a quei poveri cristi dei concessionari per ristrutturare secondo i nuovi layout.
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