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Tutti i contenuti di Graziano68dt
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Che non sono tanto più pesanti dell'AR in oggetto
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Che è già tanto se i watermark non te li ritrovi nell'avatar dell'Account
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Mica detto che ciò che è stato sviluppato per la CMP-Perfo non possa finire sulla STLA Small in arrivo il prossimo anno su 208 my2027...
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Non ha senso farla debuttare con la 208 uscente dai listini tra 1 anno. Lecito aspettarsela a fine 2026.
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https://moparinsiders.com/next-gen-jeep-compass-set-for-april-reveal/ Teoricamente tra qualche settimana dovremmo finalmente vederla...
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Ma chi l'ha vista davvero, la ritiene migliorata rispetto all'attuale?🤨
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Beh non necessariamente, possono fare anche il 4xe stile Avenger/Junior. XD
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Io invece avrei un'altra ipotesi, cioè il riciclo del progetto Castello(ora E-Jet), che doveva essere il fratellone di Stelvio mai visto per le motivazioni che tutti sappiamo.
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Infatti ieri dicevo, ma siamo sicuri che quest'auto sia più corta di 4.9m?A me è sembrata veramente tarchiata. Che Stelvio attuale per i canoni odierni non sia enorme siamo d'accordo, ma che non ci appioppino manco una segmento E travestita da D. 🙄
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Se ci fosse un leak del cockpit, se ci fosse...🐤
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Molto meglio! PS. Magari la versione di serie avrà i lattoni a modi Grande Panda. Perchè un uomo può sognare. 🤣
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Saranno anche le proporzioni delle foto, però mi sembra enorme. Siamo sicuri che quella sia più corta di <4.9m?😐
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Elkann in Parlamento: 'Senza Stellantis in Italia l'auto sarebbe scomparsa' Ha semplicemente riportato il Piano Italia presentato lo scorso dicembre da JPI. Onestamente, visti i tempi che corrono nel nostro indotto(le produzioni di volume exFCA sono quasi tutte finite in siti non italiani), e vista anche la necessità di svecchiamento della gamma di questi brand, qualcosina ina in più sul piatto l'avrei voluta vedere. Es. Renegade, ha portato letteralmente il pane in tavola in quel di Melfi per una decina di anni, eppure potrebbe non avere un seguito non solo a Melfi ma neppure in un sito IT. Ma anche Termoli per campare dovrà produrre motori o batterie, ma delle due l'una. Insomma i propositi buoni ci sono, ma siamo ancora lontani dal redemption arc di Stellanits in Italia.
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Tanto sono cavalli "fasulli". Servono a farsi belli nelle scheda tecniche e con il reparto marketing, ma all'atto pratico quelli usabili realmente sono molti meno. Per quanto mi riguarda ne possono avere pure 10000 di cavalli, ma questo non vale solo per AR eh...
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Come se la notizia di una commercializzazione entro la prima metà 2026, oltretutto BEV ONLY fino al 2027, sia da accogliere come una lieta novella.🥲 Ringraziamo che non tolgano ancora dai listini le giulia/stelvio odierne a gasolio, perchè per le follie che si sono viste in questi anni, non era scontato...
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Solito copium, il duo KTM-Viniales è un binomio che sulla carta non ha mai promesso nulla di buono. Lui troppo incostante e troppo poco propenso a guidare sopra i problemi, KTM perchè non ha le risorse per proseguire con lo sviluppo del progetto GP. Stessa sorte per Acosta, Binder, Bastianini ecc..
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Sento puzza di piano pensato per la prossima generazione...
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Stellantis, 38 milioni a Verrone per i motori delle future "piccole" elettriche
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A parte che la moto che guida Pecco quest'anno dovrebbe essere una "24.5" non una 25, però l'impressione è che non mi è mai sembrato il tipo da guidare sopra i problemi. Credo seriamente che il copione di quest'anno sarà più o meno quello visto in queste 2 gare.
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Tutto più o meno come da copione. E comunque, credo che il livello vero di pecco quest'anno sia questo, 3/4 posto alla meglio.
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In sky/tv8 se la devono piantare con ste allusioni allo sminuire la gp24. Ci manca solo che glielo dica in faccia Dall'igna e poi sipario...