abracat
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c'è da dire che senza gamma o con modelli vecchi come il cucco giocoforza la percentuale è bassa. interi segmenti lasciati sguarniti
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colpa mia che non sapevo che il posto della "cabrio tetto rigido" non sarebbe stato preso da nessun'altra vettura
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beh la Roma credo sia piaciuta a tutti (unico appunto la mascherina in tinta ricordo), idem la sp1...per la 812 non ricordo grandi critiche... le altre sono state abbastanz adivisive invece
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si ma era per dire che su strada non puoi sfruttare nessuan delle due ma credo che portofino sia più godibile appunto
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io l'ho sempre avuto...fanno cavolate o non fanno cose ovvie per poi dire "vedete che non vende?avevamo ragione noi" E sul gruppo fiat e fca poi potremmo scrivere un libro da quante cose ci sono ma hai 8000 marchi su cui spalmare la nuova piattaforma...
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il vantaggio è che per andare alla casa in campagna con la gpunto ci lasciavo mezzo muso...con la giulietta vado a 2km\h su certi punti, con la giulia manco ci vado. Con la tucson ,la panda 4x4 ecc puoi andare spedito ovunque senza paura di spaccare qualcosa su una pietra,un dosso,una buca o quel che è. ad esempio Ogni volta che mi invitano a comunioni\credime\matrimoni su questi cacchio di agriturismi\location bestemmio amaro con la giulia tanto da aver desiderato a volte di aver preso uno stelvio al suo posto. Non voglio fare fuoristrada...ma i paesi fra buche,muretti,tombini sempr emeno a filo è diventato uan giungla urbana. con una macchina più alta da terra e gomme "più cicciotte" non si hanno problemi di sorta quindi o asfaltiamo (o riasfaltiamo) tutte le strade e sistemiamo la viabilità...oppure certi mezzi saran sempre più a loro agio di una berlina
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Se sei un grande amante delle auto (e della bella guida) e vuoi una segmento D...hai lasciato fuori il top a mio avviso Col tuo budget vengono fuori bei esemplari https://www.autoscout24.it/lst/alfa-romeo/giulia/ft_diesel?atype=C&cy=I&damaged_listing=exclude&desc=0&fregfrom=2016&kmto=125000&powertype=kw&pricefrom=15000&priceto=17500&search_id=6i7ga3w04r&sort=price&source=detailsearch&ustate=N%2CU e da quel che so non hanno grosse rogne. Io ne ho una benzina del 2018, finora tutto a posto
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Mi pare un Mr...roba che sta sui 300€...dubito li abbiano regalati così... Forse a chi ha firmato il contratto Dovrebbe essere un Mr eh ma anche quelli che sviluppano il software della Junior ex milano non avevano clausole? Io sono rimasto sorpreso appunto che il modlelino è già pronto con tutti i suoi dettagli definitivi. a far scappare una foto,su tutta la filiera, è un attimo eh. E infatti in passato è successo. però normalmente le ferrari non escono in contemporanea col modello reale Una cosa volevo chiedere...secondo voi perchè han presentato coupè e spider assieme? non ne capisco il senso in verità
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diciamo che se ne vedonotalmente poche,almeno dalle mie parti,che non si son nemmeno "bruciati" il lancio
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intendo divertenti e godibili più a 360° rispetto a una296 o sf90 Perchè dici che non sono divertenti su strade normali? ripeto io su strada mi diverto con una giulia...mo con una Portofino o una roma non ci si diverte? Mi pare strano. Immagino che fare tornanti di montagna col tetto giù e quel sound...sia bellissimo. E lo puoi condividere con altre 3 persone invece che una sola
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quest ain effetti mi ha sorpreso e potrebbe essere un bel plus negli ultimi anni no
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penso che california e portofino siano le ferrari più usabili \godibili\divertenti su strada (dopo la purosangue...che però è un cassettone,suv e a tetto chiuso )
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ma io ho detto Cabrio sopra.... La spider...è spider (2 posti)
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certo che questi produttori di modellini hanno il materiale disponibile molto ma molto prima del lancio della vettura. Ricordo che a volte l'uscita di qualche immagine di modellini "trafugati" spoilerò il modello vero. (foto presa in rete...purtroppo non è mio) Ciò dimostr come praticamente ora lavorino a braccetto coi produttori
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è un'auto di 30 anni fa però...dimensioni e potenze son cresciute si ma sempre segmento C era...non era fatta su base punto (come la Y per capirci) esatto...con il "piccolo "porblema che con la giulietta la gente ci fa anche 150 km al giorno con le diesel...qui la junior (vedremo i consumi) non credo possa competere mi sa che su 4ruote c'è la prova della 208 con questo motore?ma non ne sono sicuro visto che non è ancora uscito (strano)
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beh anche i suv hanno i loro vantaggi oggettivi. Altezza da terra, e dio solo sa quanto fa comodo,si sale invece di scendere in auto , c'è il portellone e uan buona abitabilità datadall'impostazione di guida "più eretta" nonchè migliore visibilità.
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si in effetti...e non sapevo che portofino non fosse più ordinabile... quindi niente più cabrio con tetto rigido?
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Era per dire che la citazione sul davanti mi piace pure... È quella dietro che me l'appesantisce troppo tanto da farla sembrare un qualcosa di zagato
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il cofano però è magnifico
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ma per la parte forntale va bene...e ci sta pure...l'originale er acosì...ma il dietro?la daytona non aveva quella roba
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si ma questa vettura devi confrontarla a una segmento B...e nella storia alfa c'è stata solo la mito...quindi i confronti andrebbero fatti con quella,a prescindere dai prezzi raggiunti oggi. 145 è un segmento superiore
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ecco come un collezionista di modelli diventa pocero (minimo 120€ a pezzo) Boh...a me paiono davvero tanti modelli e le ultime produzioni le vedo poco "distintive" Cioè una sf90...chi la conosce fuori dai veri appassionati di auto per dire?
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