abracat
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che problemi ha mostrato? non è montato anche sulle jeep e altre auto del gruppo?
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Esatto ma come lo fanno loro potevano farlo gli altri (anche per un'erede della Punto) ma usa pianali Toyota? Non lo sanno nemmeno loro poi corressero leggermente il tiro Per l'abitacolo,pur non piacendomi molto il design,il passo avanti è comunque notevole e tutto è ben più moderno\raffinato ...ricordo i materiali leggermente migliori e qualche allestimento che pareva addirittura lussuoso: Il top della precedente versione: Per come siamo messi ora con le utilitarie ...già una roba come quella sopr aè fantascienza (parlo colori e abbinamenti) pannello porta
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in altri topic mi chiedevo come faccia mazda a fare tutte quelle macchine differenti... Se parliamo di piacere di guida era fra le migliori della categoria all'epoca. E credo pure adesso Sull'abarth ci credevano eccome. Ricordo una discreta campagna mediatica e ai giovani la macchina piaceva pure tanto. Camminava forte,più della mito pari motore,mai capito perchè, e non costava nemmeno tantissimo. Purtroppo pure lei è stata imbruttita con la Punto Invo (anche se meno delle versioni normali) Anche il motore ,benchè con più cv, ricordo che non era ben visto...e le prestazioni erano li con la vecchia versione
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Per essere campione non basta essere il più veloce...bisogna essere il più forte Bagnaia con quel che gli è successo ha dimostrato di essere un campione da Ciabatti: CIABATTI: “BAGNAIA VERO CAMPIONE, IN GIAPPONE LA SUA GAMBA SANGUINAVA ANCORA” “Credo che senza la caduta a Barcellona, Pecco avrebbe chiuso la corsa al titolo prima. […] Invece zero punti a Barcellona e stampelle a Misano. Poi abbiamo subito corso in India e Giappone, quindi non ha avuto molto tempo per recuperare forze ed energie mentali e fisiche. Abbiamo visto la sua gamba e, posso dire che, sanguinava ancora in Giappone. Quindi credo che, senza nulla togliere a Jorge che è stato eccezionale, la prestazione di Pecco abbia ancora più valore perché è riuscito a gestire anche controllando il dolore fisico, che è stato molto forte per parecchio tempo. Ha mostrato di essere un campione per come va forte in moto, ma anche per come ha gestito la cosa con una forza interiore incredibile. Altri avrebbero gettato la spugna".
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Io ne ho vista una sola ancora per strada (quest'estate ad Alba Adriatica)...simile a questa e non ho minimamente riscontrato quello che dici in neretto Anzi non riuscivo a smettere di guardarla
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- maserati ufficiale
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è vero...tolta la 33 ...3 auto su 4 sono suv
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ho capito ma bene o male è un suv...a chi abita in montagna può far comodo una trazione integrale. leggo sempre di piagnistei che mancano piccole a trazione integrale...ora che fanno una veriosne "umana" (fra virgolette perchè costerà una fucilata pure questa) non va bene lo stesso?Allora nemmeno la crosswagon q4 aveva senso vedila così...han concentrato tutto "il peggio" su un solo modello magari i prossimi si salvano e comunque in passato in qualche caso non è andata molto meglio eh e in quegli anni il mondo dell'auto mica aveva tutti i problemi odierni Penso pure che le officine con un bsuv siano più contente eh (tagliandi,mautenzione,ricambi ecc)
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
abracat ha risposto a machefredfa in Scoops and Rumors
e abarth- 2393 risposte
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Il problema è che fatica con le vendite ora che in 3 anni ha visto arrivare 3 (4 con la cielo) modelli nuovi!!! Che poi in verità a me queste linee classiche piacciono... ma si vede che il mercato vuole qualcosa di più "urlato" Pagien fa qualcuno diceva è colpa del design. porsche sono anni che è molto simile a ogni versione eppure vende
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ho letto qualche recensione e pare bello. peccato che da quel che ho capito è incentrato solo in una piccola "porzione" della vita di Enzo
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La 33 era una berlina, 4x4 e aveva anche meno cv
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Ma chi l'ha votata 'sta gente? Comunque... Quando ci faranno vedere qualcosa di concreto e non "sfuggito"? Leak o simili
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quello che sta facendo stellantis ora poteva farlo FCA prima ...un pianale=6\7 auto e via...di vari segmenti e marchi io tutto 'sto vantaggio competitivo non lo vedo in nessun settore. Detto questo...ho il sentore che la Milano non sarà brutta,dal vivo,come temiamo.... questo volevo dire. Senza i lgruppo psa cosìavrebbero fatto? chiuso? Perchè mica era sicuro che la trattativa sarebbe andata in porto. Arrivare con poco o nulla nei cassetti. Non potevano fare un pianale adatto a n-mila macchine come fa VW? o adottare motori migliori di un francese con grossi problemi e che manco ha prestazioni\consumi da record? Impossibile. A tavolino può vincere solo la ypsilon, anche se di altro segmento
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non mi sembrava così pesante sul frontale da quanto sappiamo e abbiamo visto
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- design auto amatoriale
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immagine adatta allo stato alfa attuale il vero problema è essere arrivati a questo punto senza pianali e con motori manco ammortizzati (credo) cioè davvero sembra che questi qua manco sapessero cosa avrebbero mangiato per cena
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A me sa di anni 90,coda tronca... Linea pulita Non mi dispiace
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- piattaforma large
- alfa 951
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Non è bella da vedere, non costerà poco, non è "italiana" nella produzione, non è nobile nella meccanica, Le tedesche c'hanno fatto una fortuna con auto così
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a me ricorda anche qualche esemplare delle alfa f1 dei test o cose simili Ma infatti bastava chiamarla Mito e via...ma anche Junior...oppure anche Kid...
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
abracat ha risposto a machefredfa in Scoops and Rumors
quindi per ypsilon ci sarannosolo questi 2 motori termici? ps. ma la 208 non aveva anche una versione Gt o uel che è ...con più cv?- 2393 risposte
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Forse meno celeste? Poi boh a ogni foto pare diverso e io dal vivo non ho avuto la fortuna di vederla Comunque non male nemmeno così
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mi è venuto in mente ora...ma secondo voi il el colore della pure...sarà riproposto ? Qualcuno riesce a metterlo su questa?
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