abracat
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la 499 come suona dal vivo?
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al turco è andata bene che al bau si son raffreddate troppo le gomme quando piovigginava e quando si è riasciugata la pist ail feeling non er alo stesos. Il bau mi pare tornato Sistemati i gui fisici...trovata una certa confidenza con la moto appesantita... peccato che la prossima gara è fra un mese?
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fa ridere che l'unico cellulare che mi è durato più di 3 anni è...l'unico cinese E che costava meno dlela metà degli altri. Poi dicono prodotti rapidi...l'italiano medio la macchina se la tiene tanto eh
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la scritta sul posteriore? termica coi "fori tappati"? icerchi sulla gialla sono orribili
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- ypsilon mhev
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Io ho sboccato invece
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mi sono dimenticati di provare...era l'unia cosa interessante da fare durante il gp di ieri in compenso mi ha messo una specie di parental lock sul canale motogp....boh
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eh ma son solo 2 eh.,..è quello che pensavo io. però si potrebbe pensare i lmotore elettrico come un vero e proprio termico...magari con rapporto lungo riesce a consumare anch emeno no? in effetti... Ma via software come fai? devi simular ei lsalire di giri fino al massimo del motore benzina e il calo di giri fra un rapporto e l'altro.. devi usare ilmotore elettrico come viene usato quello termico
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a 30.000 circa trovavi le 200 benzina super km0
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Io quando guido la panda 4x4 dei miei,sarà che è superaccessiorata, di differenze con la precedente ne vedo molte e non pare di essere su una panda in verità. Plancia e sedili ,volante in pelle ecc...son tutte cose carine alla vista idem lo schermo che fa molto nello "svecchiamento"
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Ma si 3 Ferraei almeno una non poteva differenziare la strategia?
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Io preferisco, e molto, il colore della presentazione
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- ypsilon mhev
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È come sui furgoni. Prendi quello che ti fa il prezzo migliore. Esempio dae adesso c'è un'invasione di Citroen, in quanto fa prezzi più bassi di Fiat. Alla fine il mezzo è lo stesso
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Per i cavalli che ha mi pare vada bene Ho detto una cosa simile qualche post fa ma dalle risposte mi sa che non è proprio così
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ok.... dettagli (come tutto i lresto quasi ) è questo che non capisco...quindi tu avrai sempre 136 a prescindere ..magari fino a un range di giri 120 sono termici + 16 elettrici. quando sono ututi 136 termici = 0 elettrici e così a quando ne impieghi 108 termici...ne avrai 28 forniti dall'elettrico... non capisco perchè funziona cosi (SE funziona cosi)
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da quello che ho letto è molto macchinoso il tutto
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ma il motore da 136...è 136 complessivi o 136 + 29 Comunque ridendo e scherzando cammina più o meno quanto una mito MAir 135cv , consuma meno pur essendo più grossa,più sicura e con gomme più grandi e dovendo sottostare a limiti di inquinamento più severi ci sono vetture non autolimitate o con limitatore spostato più in alto però
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- kid
- alfa romeo kid
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perchè mi sa che l'utente che ha fatto la richiesta voleva un'ibrida. questa mi sa che è a benzina + gpl non capisco perchè non ne fanno una benzina senza impianto e 1000€ meno.
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esteticamente è fra le più brutte del segmento purtroppo ce n'è una qua fuori ...salvo solo il colore
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ma alla fine non è che si scelga questi pulmini per il look
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cambio meccanico su un'elettrica?
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sono anni che alfa non sta lavorando bene sui cerchi. a partire da tonale e dai restyling di giulia e stelvio. mentre anni fa erano tutti azzeccatissimi
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- piattaforma large
- alfa 951
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ma la nuova Dacia duster? sta sotto a 20.000 se non sbaglio. buon baule,buona abitabilità...e credo abbia tutti gli adas che servono di serie no? unica cosa purtroppo che è a gpl
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io ricordo che nei primi anni 2000 si gridava al miracolo se si trovavano su una segmento C.....ma 10\15 anni prima credo fossero più diffuse...poi economie...poi son tornate...ora di nuovo economie I openso che ci rimettono anche il guidatore e il passeggero anteriore. QUello dietro sente freddo?tocca alzare il riscaldamento davanti =magari soffochi per far star bene quello dietro Quello dietro sente caldo? devi alzare l'aria fredda = congeli così che quello dietro sia ben "acclimatato"
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- morrisgarage
- mg3
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boh...ma a voi piace?per me è brutta e la fiancata sa di vecchio