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abracat

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  1. abracat
    Sicuri? Io un mese fa sono andato ad informarmi dato che a fine anno ho cambio operatore obbligatorio e la bolletta secondo le loro simulazioni mi veniva 10 euro in più al mese... Col variabile. Col fisso è anche peggio
  2. abracat
    Il cerchio in acciaio costa sempre meno. E per un utilizzo cittadino credo sia la soluzione migliore a parte l'estetica. In un mondo dove tolgono pure le maniglie appiglio interne per risparmiare credi che vogliano mettere i cerchi in lega di serie?
  3. abracat
    ma non è poco? non conviene manco portarcela a questo punto se dovesse vendere come la mini no?
  4. abracat
    se lo incroci per strada in una giornata assolata ti fa un "effetto specchietto" che ti brucia la retina
  5. abracat
    146 junior
  6. abracat
    no mi riferivo al fatto che sta ancora vendendo. Te credo non c'è altro!poi che sia ancora esteticamente bellina sono d'accordo e che piaccia alle donne idem,non tutti vogliono i nuovi mazinga
  7. abracat
    Ma gia brenner lo trovo più azeccato e dinamico ma altri passi in tutta italia non ce ne sono? Ma chiamarla kid e via no?
  8. abracat
    magari non ci sono nemmeno alternative nazionali no? di piccole italiane segmento b o giù di li non c ene sono
  9. abracat
    Ora non so di preciso...ma le dimensioni non sono più o meno le stesse? Forse cambia il baule? comunque non dimentichiamoci che Cupra fino a ieri non c'era. Quindi immagine tutta da costruire. E se comunichi era era la "vecchia" seat (a chi non lo sa) non so se fai un affare (magari ad alcuni ancora scoccia cacciare 40mila per una seat)
  10. abracat
    che poi era valida come vettura? autonomia,prestazioni ecc? penso che la 500E sia superiore in tutto no? Eh ho capito ma a volte anche basta no? Sembra che non sappiamo far altro
  11. abracat
    Ma fortuna che non è fatta con l'accetta! Comunque ho fatto un giretto sul configuratore e i cerchi argentati sono davvero scomparsi. Peccato E anche lo scudetto a me piaceva più satinato
  12. abracat
    Fra tutto ce lo vedo pure bene Si con quel baule...
  13. abracat
    fosse così sarebbe la ypsilon più sportiva di sempre
  14. abracat
    Aspetta. Sopra si diceva che hanno fatto tonale in quel modo perchè quello avevano in casa. Ma quello che avevano in casa lo hanno deciso loro. Ripeto come fa un marchio come mazda a fare tutte quelle mcchine senza problemi spaziando per vari segmenti...e un colosso come era FCA ed è stellantis no? Poi a me Tonale piace anche così. Però avrei trovato più coerente con alfa un suv "più basso". Per la kid se è davvero quella che avete postato qua mesi fa (foto del computer di bordo) ...aiuto. Speriamo migliori dal vivo. Sono anni che non fanno un'alfa veramente brutta Detto questo...sopra dicevate che scompaiono i cerchi argentati...quindi rimangono solo le versioni con cerchi neri e scudetto nero???
  15. abracat
    ho capito ma nelle gare dello scorso anno fino a un certo punto Leclerc era in lotta per il mondiale...Sainz no... COme mai tutte le strategie sbagliate le "beccava" leclerc? Quando visto come siamo messi da anni avrebbero dovuto far rompere un motore hass e spargere olio ogni volta che le red bull le doppiavano Io ho visto bottas diventare tappos per far vincere mondiali a un team che ne ha vinti 6 o 7 di fila... mentre in questi due anni l'unica volta che qualcuno ha fatto il tappo o ostacolato è coincisa con la vittoria di Sainz
  16. abracat
    comunque per chi parla di pianali ecc...come fa mazda a fare berline segmento C...suv segmento C ecc? E un gruppo come stellantis non ha una base? (o anche fca prima) Poi dal pianale della compass siamo sicure debba per forza venire fuori una suv invece che una c rialzetta?
  17. abracat
    si scusatemi,ogni tanto mi confondo i due nomi
  18. abracat
    E ma tutti dite che su queste cmp si sta peggio che sulla panda! Appunto non essendoci mai salito volevo capire, e tenere distinte le sensazioni dallo spazio effettivo. Tu oensa che io invece trovo renegade una spanna sopra 600 in tutto e,dato l'aspetto giocoso,mi piace pure l'aspetto sui trampoli. Possiamo dire che in stellantis ci hanno azzeccato allora...a te vendono la 600 e a me la renegade (non che voglia comprarla eh,però nel suo segmento torov sia lapiù bellina). A posto ps. voglio vedere chi prende la Kid o come si chiama
  19. abracat
    si ma se anche leclerc non avesse avuto problemi o strategie del cavolo in questi anni avrebbe ben più punti. E il gp vinto da sainz vede una bella mano di leclerc. non ricordate quando sembrava lo facessero apposta a dargli strategie errate? o le varie rotture quando era primo o a podio?
  20. abracat
    ho capito ma se nemmeno lo promuovono,la gente manco sa che esiste. Pure la 500x mi pare avesse un 1.6 aspirato...ma chi lo sapeva? Nessuna pubblicità , nessuna (o quasi non ricordo) prova.... pure io avrei preferito un'alfa "cupra" piuttosto che un suv vero
  21. abracat
    alla prima cazzata gli abbassii cavalli...se continua lo azzoppi del tutto. Se non capisce il suo posto lo sostituisci.Ci vuol poco eh bottas pare schiacciato anche dal cinese ultimamente ...deve avere uan grande personalità dove le metti quelle perse per inaffidabilità o problemi vari?
  22. abracat
    Da quanto leggo pure le versioni meno cavallate son piacevoli da guidare. L'assetto è buono. Lo sterzo idem. Non credo si possa criticare questi aspetti più di tanto. Anche a livello di prestazioni assolute la macchina mi pare cammini abbastanza Io guardo quesi video solo per passatempo oo per vedere le vetture inmovimento,ma per megli youtuber valgono poco come peso (a livello personale) eh non proprio...quattroruote può scrivere questoe quello...poi però deve combaciare coi rilevamenti certificati...e quelli son numeri... quindi può sfumare il discorso,ma se una amcchina ha uno 0\100 in 13 secondi non può scrivere che è rapida...viceversa Idem se consuma poco non può scrivere che è assetata...e lo stesso vale anche con tutti gli altri valori. Ovvio uno potrebbe taroccare i valori...ma a che pro?magari poi le altre case intervengono Il diesel praticamente non esiste (e magari nella realtà è la versione che vende di più) è tanto che scrivo che nessuno l'ha mai provato veramente (solo uan testata straniera che mi avete postato voi qua sul forum) Una volta quando ucivano le auto italiane nuove provavano 8000 versioni/motori... qua che ci son massimo 4 combinazioni 130 benza 130 diesel 160 280 ne han provate solo 2. Sarei curioso di sapere anche come cammina col 130 ibrido
  23. abracat
    si però un conto sono le sensazioni ,tipo salire dietro su un Gtv un altro è non avere proprio spazio...che è la cosa importante non mi sembra così clautrofobica poi ha la linea di cintura alta ok...e la terza luce è piccolina...ma alla fine io lo vedo come un "non "problema...anzi ti si scalda meno la macchian d'estate prova a salire dietro su una Ka prima serie...li son problemi altro che...devi stare conla testa inclinata
  24. abracat
  25. abracat
    ma per me il tecnico honda faceva lo gnorri li intorno al box e tardozzi lo ha invitato tipo " non stare li ,vieni a vedere d avicino"
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