skizzo_85
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non mi ispira molto finora...
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fa troppo "Panda-Modus/Note" come stile per i miei gusti
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meravigliosa
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vedo molto bene quelle verso il basso, oltre alla GTA
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anche io faccio cosi... ho avuto auto italiane, spagnole e tedesche
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a me sembra che le Toyota non le regalino...con cio...è piu adatta al resto d'europa che all'Italia... a me non piace per niente...non la comprerei mai...
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pienamente ragione che voi sappiate sono previste altre motorizzazioni su MiTo?
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la domanda di janez, seppur "provocatoria", inquadra un po qual'e la situazione... comprare una macchina del gruppo FIAT sembra sempre un po un voler continuare imperterriti a comprare italiano, come se fossero prodotti non validi. Non mi ritengo per niente fanatico dei marchi italiani. Ma tra un paio di mesi arriva la Signora
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l'allestimento top comincia ad essere tollerabile per il costo e il prestigio della macchina... credo che Eletta sia un insulto e uno che va a spendere 30000 euro... poi va be, scontata verrà meno...pero siamo sempre li...
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infatti 25k era un esagerazione... ma credo che per avere in mano un buon allestimento diesel senza esagerare col motore si debba andare sui 27-28k almeno...
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quindi monta gia il motore della Golf VI come TDI...non sapevo con cio rimane migliore il 1.4 TSI secondo me
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io sono dell'idea che le tedesche in generale (anche VW) facciano strapagare ogni optional che rende l'auto personalizzata e visibilmente un po piu carina... e per me non sono cose per niente inutili... come fai a dire che BMW non vende??? a me sembra che vada parecchio tuttora...e anche modelli sopravvalutati come ad esempio X3...
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io ho trovato OLTRE 10mila di differenza... facendo il preventivo di una 120d (paragonata alla Delta 2.0 Mjet) con ESATTAMENTE la dotazione della Platino e in aggiunta: Instant Nav (Quello di BMW) Blue & me (Quello di BMW) Sedili in pelle Fari Bixeno Impianto Bose Cerchi 18" sensori parcheggio la Delta costa circa 34.000, la BMW circa 45.000... provate il configuratore... poi che Delta sia fatta per avere una maggiore abitabilita e un atteggiamento diverso da Serie1 è pacifico, e poi con una tale differenza di prezzo la differenza tra le due auto a livello tecnico deve essere davvero notevole. Credo che Delta mantenga un rapporto qualita-prezzo tra i migliori del segmento C.
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i modelli in aftermarket ormai te li regalano quasi...
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lancia Y momodesign?
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come gia detto per A3 SB... se costando di piu non fosse migliore, ci sarebbe qualcosa che non quadra...o sbaglio? l'unica cosa che trovo un pro (ai miei occhi) della Serie1 è che ha la trazione posteriore...per il resto non mi ha mai impressionato...e la trovo cara...il gioco non vale la candela...poi come gia detto è tutto soggettivo...
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per curiosita, dato che dovrebbe essere un motore che gira gia da un po, il 2.0 TDI 140cv quanto fa con un litro REALMENTE? perche se la 1.4 TSI fa 14...non vale la pena andare sul diesel... credo che il 160cv sia il compromesso migliore...poi ovviamente, potendo è meglio il 2.0...e come letto piu in su, se "schiacci" bevono tutti e due
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anche se non è una "bomba" ci sta dai
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questa è una macchina da patiti di videogames!!!
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infatti!!! ma col prezzo della MiTo non sono per nulla fiducioso riguardo al prezzo di partenza della 149!!!
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in ordine di mie preferenze: 1-GPunto 2-Seat Ibiza 3-Opel