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skizzo_85

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  1. se ti interessa un'auto prova comunque a sentirli. molti che vendono usato mettono prezzi un po gonfiati per poi "farti lo sconto" e prendere quello che avevano prefissato. oppure ci sono annunci molto bassi, ma poi viene fuori che il prezzo non è quello ma è più alto.
  2. si si, la risposta goliardica era alla parte grassettata. Q2 ha un pessimo rapporto qualità prezzo, ma è un parametro sul quale si può tranquillamente soprassedere se i soldi non sono i propri. oltretutto X1 si, ha un po più di sostanza, ma la CLA, che costa diverse migliaia di euro in più a parità di motore (circa) non mi sembra sia esattamente un buon modo di investire 36mila euro senza optional.
  3. ho riletto ora e il messaggio non era chiarissimo, parlavo unicamente di opinioni lette qui, non di volontà della casa.
  4. siccome ho la memoria lunga, sbaglio o c'era una quasi unanimità nel voler mantenere le differenze estetiche della Veloce legate al modello specifico (compreso quindi di motorizzazioni non presenti sugli altri allestimenti ecc) e non rendere disponibili pacchetti come Msport o S-Line per tutte le versioni? io sono sempre stato dell'idea opposta, ma mi sembra che se non c'è il Pack Veloce "eh si perchè bisogna mantenere l'esclusività dei modelli top, scelta giustissima non come le tedesche", se fanno il Pack Veloce "lo aspettavo da due anni, sto premendo F5 sul configuratore ma non me lo da ancora"
  5. ma se i soldi non sono i tuoi, ca**otene? (per dirla in francese ) poi non capisco, non c'è scelta disponibile oltre a queste tre, o è una selezione tra quelle disponibili? perchè in pratica credo che quasi tutti consiglierebbero altro se si potesse scegliere. e mi sembra strano che chiedano di scegliere tra tre auto diverse e con costi diversi.
  6. La Swift 1.3 benzina di quella mia amica, mi ero dimenticato che fosse 4x4. non so quanto può incidere, ma non credo che abbia un consumo molto diverso da prodotti coevi con motorizzazioni simili (vedi Polo 1.4)
  7. il 1.4 consuma sicuramente un po di più del 1.2 3cilindri. però si, sarà più solido come motore.
  8. eh, ma se io dormo bene sul rigido e mi sveglio bene? e se mi trovassi peggio con i materassi moderni su cui galleggio?
  9. il mio amico ha quella... C200d wagon, automatico, misto pelle, bianca con pacchetto night (profili piano black invece che cromati). budget 45k da configuratore, scelta tra triade wagon. allo step inferiore di carriera 316d stock, allo step successivo possibilità di scelta del modello (però sempre sedan o wagon) con budget mi pare 50k. un suo collega che ho conosciuto, Serie 3 GT, 318d manuale Msport unico optional vernice e cerchi da 19" ?
  10. quella Polo ce l'ha mia madre dal 2006, 1.4 TDI, allestimento Sportline, che era il più bello al tempo (non c'era Highline). la macchina non ha mai dato problemi, ma tieni conto che anche l'allestimento top non ha su niente. per quanto riguarda i consumi, il motore 1.2 benzina dovrebbe garantirti senza problemi 6 litri per 100 km. scordati, su motori di quel periodo, consumi inferiori a benzina. cerca un po nella tua zona cosa trovi, dovrebbe essere un'auto parecchio diffusa, vanne a vedere un po.
  11. io andrei su qualcosa di piuttosto ordinario, a quel budget ti puoi prendere una B a benzina piuttosto basica di una dozzina d'anni, ma starei su qualcosa di non molto chilometrato, diciamo entro i centomila. Una Polo 9N3 (quarta serie restyling), una Yaris seconda serie, 207/C3...hai l'imbarazzo della scelta. lascerei stare Mini per i motivi che ti ha detto gianmy86 (poi cosa prendi, una One di 15 anni sfondata di km?), lascerei stare Lupo per prendere qualcosa un po meno scatolina e Swift quella che dici tu ce l'aveva una mia amica, l'ha cambiata da un annetto perchè il 1.3 benzina non c'era modo di fargli fare più di 12-13 con un litro.
  12. grazie delle spiegazioni... il fatto è che io dormo bene nei materassi duri e male nei materassi morbidi. se mi dici che c'è una soluzione più moderna (che non costi mille euro magari) dove non sprofondo, sono prontissimo a considerarla
  13. io indicavo i 45mila euro di listino legati alla scelta del bianco/nero gratis. quello che mi ha detto un amico che ha la C200d aziendale wagon. 45mila di listino, poi ci metti quello che vuoi. quando era a livello inferiore aveva una 316d wagon stock, senza poter scegliere nulla.
  14. si, ma sono anche di segmento superiore, qui si parla del famoso Giuliettone in versione stradale/rialzata. anche ipotizzando di non volersi uniformare alle proposte del resto del mercato, mantenendo il focus sull'aspetto tecnico/prestazionale, credo non si possa partire più alti di un benza 140/150 cv e di un diesel da 150cv.
  15. quando la macchina non la paghi tu, e devi stare nei 45mila di listino, mille euro in meno possono farti mettere un accessorio qualificante o la versione automatica. per questo in molti la scelgono con i colori gratuiti. e chi deve prendere queste auto, non può prendere la Insignia o la Mazda6. solo triade. per il resto credo sia un discorso sul quale non si finirà mai, essendo legato alle preferenze degli individui. nessuno ha mai detto che una BMW al prezzo di una Mazda sia migliore, si dice solo che nel mercato vendono quelle. si possono fare dei paralleli su mille altri campi...se Apple riesce a vendere gli iPhone a quelle cifre, mica puoi andare a fare le crociate. al limite fai una scelta diversa. anche io avrei fatto una scelta diversa, se non avessi trovato un auto che mi piaceva e con le cose che volevo io al prezzo che dicevo io. a me piaceva la Octavia...
  16. eh mi piacerebbe abitare a Paperopoli dove escono fiori dalle marmitte e ci sono km di prati nei centri abitati dove correre non in tondo. scherzi a parte, si fa quel che si può. come scarpe ho delle Nike Free Flyknit+, prese all'outlet a 45 euro prezzo originale 160. sono di quelle minimal che danno la sensazione di correre a piedi nudi, mi ci trovo bene, le ho quasi consumate.
  17. giusto, non voglio rituffarmi nella discussione sul posizionamento del marchio. dico solo che Giulia, nuovo corso vero Alfa ecc, c'è anche con 136cv. fare un'auto sotto che parte da 180 circa mi sembra poco realistico.
  18. in che senso ti sono venuto in mente? per questo argomento? comunque 320d già gran lusso, al mio amico avevano dato una 316d bianca, base, cambio automatico e navigatore poi non vorrei fare l'ennesima divagazione sull'essenza del premium, ma in linea di massima è come dici tu...ma molti neanche perchè "vogliono farsi vedere sul BMW", semplicemente perchè essendo magari meno appassionati, manco sanno cos'è la Mazda6. prendono il BMW che gli piace (perchè parliamoci chiaro, Serie 3 è un auto che piace a tutti, dalla ragazza senza patente al pensionato) come riescono a prenderlo. non avrà i sedili in pelle elettrici? spesso rispetto all'auto di prima sarà comunque un upgrade per chi la cambia ogni 7/8 anni minimo. Mazda ce ne sono in giro, vedo una valanga di CX-5 nuovi. non ci sono Mazda 2, 3 e 6. sai perchè? perchè il bianco e il nero non si pagano, sulle D della triade. quindi quando devi stare entro un certo budget di listino (spesso 45k) risparmi una milletta che puoi investire in altro. vale ovviamente per i NLT aziendali.
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