skizzo_85
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deve anche capire che bisogna prendere un'auto funzionale, prezzata correttamente e che costi poco da mantenere. non solo "che mi piace".
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io, che avevo la Ibiza del 2005, non penso di poterla prendere come auto per mia moglie perchè non le piacciono ne questa ne la Leon Donne...
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quello che doveva già essere a listino da sei mesi buoni?
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posso dire un'assurdità? cosa costava far diventare Lancia la "Skoda" di FCA? bastava avere la gamma Tipo marchiata Lancia, lasciando a Fiat tutta la gamma "emotion"... Panda, Punto destinata a morire, Freemont, la gamma 500 e 124. i vari Qubo, Doblò, Fullback dritti in FIAT professional. poi col tempo, se funzionava, avresti potuto allargare la gamma. -
io ne ho vista una un po da lontano e non mi posso esprimere, ma dal vivo mi è sembrata meglio che in foto. ho visto anche per la prima volta su strada la Infiniti Q30 o come si chiama, la Classe A rimarchiata insomma. non mi fa impazzire.
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non è proprio la stessa cosa. e lo dico io che sono tutto tranne che alfista
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qui nel basso piemonte le Giulia ormai sono diffuse, non ci faccio neanche più caso. in compenso stanno cominciando a girare delle Q2, e vi devo dire la verità che tolto il posteriore, non è male per niente. ho visto versioni normali, non super bardate. una bianca e una grigione.
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non conta solo il carburante, ma facevo notare che nei conti sottoposti dai "pro-benza" c'è sempre questo scalino del diesel che a parità di potenza costa Xmila euro in più. a listino, nemmeno quanto la vai a pagare realmente. la parte che ho sottolineato non ho capito cosa c'entra con la scelta di un diesel o benzina. e secondo me fidati che sbagliando, l'uomo medio bada più al fatto che "sono sempre dietro a mettere 50 euro dentro sta macchina" che al fatto che il tagliando viene più caro, e molti questi conti qui non se li fanno e non se li faranno mai, ma prendono il diesel perchè consuma meno, anche su cento milioni di macchina
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certo, io parlavo per me, e ho sempre premesso a tutto quello che ho scritto che "ognuno deve valutare il proprio caso". tu ad esempio hai il chilometraggio limite per il quale si può cominciare a pensare a un diesel, sei andato ad ordinarla da nuova e non mi tornano tanto i tuoi numeri: il 1.4T su Astra c'è da 150 o 200cv, mentre il diesel, che è 1.6 (non 1.7) ha 110 o 136cv, non 131. non conosco nessuno che ce l'ha, ma che il diesel faccia 16 con un litro mi sembra veramente pessimistica, a meno che non stai solo in città o non la fai sempre impiccato. comunque da conti rapidi, 500 euro di risparmio carburante tornano anche a me il discorso cambia se diminuisce il delta di prezzo al momento dell'acquisto, i km che fai e via dicendo. la gente ha bisogno anche di auto più grandi, le compra usate e via dicendo, la maggior parte di quelli che hanno un auto costosa teoricamente non potrebbero permettersela quindi fanno eccome conti del genere.
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io di assicurazione per l'Audi spendo circa 450 euro all'anno, solo RCA. se mi dici che una A4 uguale a benzina, anche 1.4, mi fa pagare 250 euro, vorrei delle prove per i consumi, con la mia da quando ce l'ho ho speso 6.25 euro (vedere spritmonitor in firma) per 100km. poi se per il discorso di manutenzione ordinaria, ipotizzando anche che il benzina mi costi 50 euro in meno a tagliando, li recupero in un mese... poi vorrei anche io 200cv a benzina, ma devo fare i conti con le mie tasche. la differenza tra benzina e diesel non è 10 centesimi ma quasi 20... ora da me si fa a circa 1.33/1.34 il diesel e 1.52/1.53 la benzina. poi quotissimo sul discorso della disponibilità di auto da comprare. non ce ne sono di A4 benzina in giro, figuriamoci trovarne una da comprare "bene" appunto, qui si parla sempre dei listini (che ha poco senso perchè bisognerebbe guardare lo street price) ma quello con cui ha a che fare la gran parte della clientela che compra un'auto sono buoni usati, km zero e via dicendo. all'incirca, da una ricerca velocissima, un Tiguan 2.0 diesel fa 18 senza diventare matti. un Tiguan 1.4 benza, stando molto attenti fa 14. che vuol dire che al costo attuale, con 50 euro faccio 450 km a benzina e 680 a gasolio. che in modalità del tutto spannometrica vuol dire che ogni tre rifornimenti a benzina, ne faccio due a gasolio. ipotizzando di fare quindi solo questi 1200-1300 km al mese (quindi sui 15mila annui) sono 600 euro di carburante l'anno risparmiati, che magari qualcuno se ne frega, per qualcuno è mezzo stipendio. naturalmente, aumentando anche solo a 20mila km annui, la differenza aumenta. tutto questo su queste dimensioni di auto e via dicendo, ovvio che se vado a comprare una Yaris il discorso cambia...
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la voglio vedere dal vivo, ma in quelle foto di stamattina targata FG mi fa giuliettona rialzatina e non mi piace moltissimo.
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si parla poi di un'auto che deve ancora uscire. nel parallelo con Yeti, ce l'ha un mio collega e si trova molto bene.
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ormai commento sempre le stesse cose, ma quanto costa? 38mila euro?
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secondo me bisogna valutare bene caso per caso, sia su se stessi, sia su cosa si va a comprare. vi faccio l'esempio, io ora ho preso una D SW, naturalmente diesel. per fare 100km spendo circa 6-6.5€. l'ho presa per tenerla, quindi ora stiamo cercando di fare più km alla macchina di mia moglie perchè ha 9 anni e solo 75mila km. potevo, al di la di tutte le considerazioni, prenderla a benzina? la A4? direi di no. quando cambieremo la macchina di mia moglie (C1 prima serie 1.0 benzina) valuteremo in base a cosa ci serve e faremo due conti. ovvio che se prendi una macchina piccola è più semplice pensare a un benzina sotto la voce "conviene". poi per me tutti dicono qualcosa di giusto e qualcosa di soggettivo, uno deve vedere e fare le sue scelte.
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ah be, Captur non so se a dati di vendita è alto, ma ce ne sono una valanga praticamente dal lancio. Kadjar, anche rapportandolo all'uscita successiva, perde comunque in diffusione occhiometrica con Qashqai. A4 ce ne sono di più ok, ma wagon. il modello nuovo berlina ne avrò viste due.
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3008 va a prendere in toto quelli a cui piace l'Evoque ma non possono/non vogliono. l'hanno azzeccata. quoto che ormai in giro ci sono solo QQ, Tucson e Sportage. da me Tiguan poche. ci sono in compenso una valanga di Vitara.
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Usato fresco vs nuovo a tasso zero
skizzo_85 ha risposto a una domanda in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
esatto, il punto è questo. se la risposta è si, e te ne freghi di colore e qualche accessorio presente/assente, non ha senso comprare un'auto nuova di fronte a una usata con pochi km. l'eccezione è rappresentata da straoccasioni con grossi sconti, magari km zero, ma non credo capitino su segmento B che vendono bene come la Clio di cui si parla. -
io subito pensavo che fosse un M.Y. che non cambiava nulla, ma sinceramente ora quando ne vedo in giro una nuova la riconosco anche da lontano e mi piace di più. poi è un'auto che non mi ha mai convinto pienamente, quindi se la scontano anche poco tanto vale prendere qualcosa di pre-restyling. magari mi sbaglio, ma io da ex possessore di una e da frequentatore occasionale dell'altra, trovavo più premium la Delta di questa.
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RS mi urta meno il facelift rispetto alla "liscia"... boh, aspetto di vederla in giro.
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avevo cercato in giro dei km zero e degli usati molto recenti, trovando ben poco come interessava a me. sul nuovo ho configurato sul sito, ma non sono mai andato in concessionaria.
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volevo scrivere la stessa cosa
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ordinata, non ci ho ancora provato ma c'è una bella differenza. la differenza la fa la possibilità di trovare un sacco di Golf che girano per gli autosaloni, mentre Leon o la ordini nuova o non è che ce ne siano molte in giro. e quelle che ci sono, o sono mezzi basoni o sono quelle superpowa.
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io aspetto di vederla in giro, ma così di primo acchito mi sembra meno "macchina da mamma granosa che va a prendere il bambino a scuola", il che è tutto un bene.
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a me piace, in foto anche più di Giulia. naturalmente aspetto di vedere come viene fuori una messa giù bene ma diesel. unica cosa, fa veramente tanto effetto "Giulietta gigante con fanaleria Giulia"
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vi dico che non l'avevo mai considerata, imho ne vedremo in giro parecchie. praticamente è una Prius meno stramba e che costa un bel po meno.