skizzo_85
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a me ix20 non piace proprio, ma con C3 Picasso non migliora di molto la situazione... -
beh c'è chi lo fa (e sono in molti, i primiums hanno più hater degli altri), e a ragione visto che è un forum, e in fondo lo penso anche io. non che Renault adesso col family feeling stia producendo auto molto diverse tra di loro eh
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no no fermi, io dico non mille in meno della concorrenza (aspetto il configuratore per fare dei paralleli), ma mille circa meno di così... avrei ricalcato un po di più il listino di Passat, che se stiamo a vedere, nel percepito reale della gente (quelli che comprano BMW senza sapere che è TP) è l'unica altra auto che si piazza tra Mazda6 / 508 / Mondeo / Talisman e A4 / Serie3 / Classe C / XE. Tutto questo non per valori assoluti, ma perchè credo vada fatto un passo alla volta, quindi, prima di poter costare come una BMW, dovresti avere una gamma adeguata e almeno un modello precedente che è andato BENE (e che non sia 4C/8C). Non ho voglia di spulciare gli equipaggiamenti, ma Passat Comfortline 2.0 TDI 150cv parte da 33.600 per arrivare alla Executive 2.0 190cv DSG che costa 39.800... Alfa Giulia l'avrei fatta partire da 34.250 invece che 35.500...avremmo avuto così la 180cv Super automatica a 41.750, mantenendo lo stesso "ribasso". poi ovvio che la convenienza vera rispetto al premium si ha accessoriandola, vista la convenienza dei pacchetti mentre di la ogni cosa costa un occhio della testa... ribadisco che questo non è il mio pensiero in toto, ma cerco di vedere tramite gli occhi del truzzo da tastiera che commenta sul FB di omniauto, quattroruote, al volante ecc, che ahimè non la pensa poi molto diversamente dalla maggior parte delle persone che possono realisticamente comprare un auto da 40k. Vedere il mio capo che aveva la 159 wagon 2.4 diesel strafull, ora ha preso due A4 Allroad B8, una pre e una post restyling, e dice che è tutto un altro mondo, sarebbe il classico che ti dice che "beh ma se l'Alfa costa come l'Audi, chi ha anche solo il dubbio?"
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io i prezzi li trovo corretti, è giusto non svendere se ci si vuole costruire un certo tipo di immagine. sarei rimasto sulla milletta in meno, ma non è quello a fare la differenza.
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io ragazzi ne incrocio una tutte le mattine ad andare a lavoro, color canna di fucile, con fari full LED, mi da l'impressione di una S Max coi fari della Captur... più che altro non riesco a capire l'interesse che c'è intorno...
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si, ma non pensare che poi abbassino le accise o altre tasse... "abbiamo deciso di abbassare la tassazione sui carburanti perchè abbiamo visto che sono diminuite le spese dello stato" non lo hanno mai fatto, non lo faranno mai (cit. Grom )
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ricordo bene. la mamma di un amico (sprintosa!) ne ha una targata CT, quindi mi pare sia del 2005, Cooper S azzurro chiaro con strisce bianche a cui aveva fatto montare il kit completo JCW, quando non era ancora un allestimento. big money.
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per essere un suvvone non è malvagio, mi pare un mescolone Grand Cheerokee-Audi.
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in generale credo sia leggermente sovraprezzata...ma anche la 124 Fiat, non solo la Abarth. certo che in un mercato in cui la Panda Cross costa più di 20mila euro, ormai di giusto non c'è più nulla. sarà il mercato a dare ragione o meno alla politica prezzi di Fiat.
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vista la prima a Torino sotto la Gran Madre, stessa impressione. diciamo che non è proprio un auto che la vedi con la coda dell'occhio e stai a fissare finchè non sparisce...
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i fari posteriori, con un effetto meno tuning aftermarket sarebbero perfetti. concordo con chi trova il 4 cilindri inadatto all'heritage di Porsche.
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in Italia il mercato di certe automobili (e ci includiamo non solo Ferrari/Lambo) è al 90% foraggiato da liberi professionisti che fanno del nero. e non si parla delle Nissan Z o delle sportive da appassionato... mi sembra una cosa talmente tanto evidente da essere data per scontata.
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ci sta
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dipende quanto è ottimista il CDB quelli montati su Fiat-Lancia-Alfa scartano un bel po... quando la mia Delta mi segnava 20-20.5 km/l ne facevo veri 18...
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Consiglio: Clio, Rio o Yaris?
skizzo_85 ha risposto a silviacit in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
complimenti intanto io preferisco sempre avere la ruota di scorta a bordo, ma se hai l'assistenza direi che va bene lo stesso- 23 risposte
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basterebbe che chi lavora con l'auto paghi una tassa diversa (non il bollo, ma una tassa a categoria di mezzo, perciò motorino, auto, furgone, tir, ecc) e rimborsare come sgravio fiscale il "di più" che si paga in carburante. il modo si trova. ovviamente da questo andrebbero escluse auto di rappresentanza e similari.
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sono il solo a cui non piacciono quei tre blu che avete messo in fila su Giulia, Giulietta e Mito? sono a mio parere dei colori che vanno bene su auto tipo Punto, Clio, Fiesta e robe del genere. cioè, se deve essere un "blu elettrico", il Blu Montecarlo della 147 era bello ad esempio altrimenti è bello il Blu Race della Octavia RS su un auto come Giulia, io vedo bene dei blu più scuri... una roba del genere, Blu Madras? (mio padre aveva la Dedra così)
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ma infatti, ci mangia troppa gente con tutto quello che c'è intorno al discorso "bollo"...
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piuttosto Yeti restyling guarda...
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purtroppo trovare una wagon a benzina è durissima... ad esempio Civic usate non se ne trovano in rete (!!!)... più che da quanti km fai, che conta ma fino a un certo punto, per me è importante come li fai... perchè se fai 12-13mila km all'anno praticamente tutti in città, e raramente più di 10km per volta, vai di benza, e si cerca una soluzione. se ne fai già 15mila, per dire (che sono circa 300km a settimana), ma quelle volte che prendi la macchina fai spesso tratti anche di 15-20km, magari non in mezzo ai semafori, io prenderei un diesel visto che vai di usato. poi si può vedere eventualmente una berlina spaziosa a benzina... la Civic ad esempio, 1.4 vtec berlina, la trovi in allestimento Elegance come le wagon che hai linkato, a qualcosa meno ma NUOVA e già restyling. http://ww3.autoscout24.it/classified/288382759?asrc=st|as e avresti si una berlina compatta, ma tra le più spaziose e pratiche della categoria, saliresti di livello rispetto a Jazz, manterresti il marchio Honda e la sua affidabilità. e ti parla uno che se non avesse trovato l'occasionissima, avrebbe probabilmente sotto il culo una Civic. la 1.4 benzina fa realisticamente 15 con un litro in ciclo medio, senza mettere in folle in discesa. se tieni tanto l'auto perchè fai pochi km, valuta il fatto di avere un auto nuova allo stesso prezzo, rimettendo solo un poco di bagagliaio (che sarebbe ugualmente quasi 500 litri)
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a me questa TT piace più delle altre, non avendo mai amato le auto troppo ovettose.
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io la trovo una cosa interessante. io credo che sarei uno di quelli che ci rimetterebbe, facendo percorrenze piuttosto alte, ma se è l'unico modo per far pagare tutti, oltre a togliere un sacco di burocrazia inutile. tolto che andrebbero rimosse le accise ridicole che abbiamo sui carburanti, ma questo è un altro discorso.
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complimenti!
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grazie mille!
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se vuoi più spazio, sicuramente una C Wagon è meglio di un SUV-Crossover di dimensioni analoghe. a me Civic piace da matti, ma capisco che abbia un'estetica che divide le opinioni. inoltre ti porteresti a casa il miglior diesel della categoria, un'affidabilità comprovata e auto che sono tutte molto accessoriate. unica cosa sei fuori budget, visto che l'auto è abbastanza recente e per trovare una con 30-40mila km, sei sui 15mila. Octavia è una bella macchina, ma per stare sui 12-13 devi prendere il modello vecchio, le nuove stanno sui 15. in generale, siccome ti si ripresenterà il momento in cui sarai di nuovo a 150mila km, ti consiglio di valutare di spendere qualcosina in più ma prendere un usato recente e poco kilometrato. se ascolti me, con Civic vai alla grande.
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