skizzo_85
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la macchina, la macchina. sulla ragazza niente commenti che a ottobre mi sposo.
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io ho una Delta di un anno più vecchia (a proposito, mai avuto nessun problema col cambio manuale a 6 marce) e la sto dando via per cambiarla, con 175mila km. da NESSUNA parte me l'hanno valutata più di 5000 euro. oltretutto, Giulietta Distinctive è meno accessoriata della mia Delta. ipotizzando anche di venderla da privato e 1 anno e 30-40mila km in meno, se è tenuta come una reliquia gliela puoi pagare 7000 euro.
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io in giro ne vedo parecchie, ma abito probabilmente in una zona dove Citroen ha una clientela altamente fidelizzata, e al calo di vendite di C4 berlina serie attuale e C3 (ce n'erano tante di entrambe) hanno cominciato a vendere parecchie di queste. vi devo dire che la cosa che mi disturba maggiormente sono i plasticoni tutti intorno e i finestrini dietro con apertura a compasso, ma nera, con cerchi neri e specchietti rossi ce l'ha una ragazza che incrocio tutte le mattine ed è stuzzicante.
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questi crossover sono difficili da inquadrare di segmento. io comunque, se hai bisogno di spazio, non ti consiglierei un SUV/Crossover quanto una wagon compatta. in casa Honda, su ingombri praticamente identici, Civic Hatch ha più bagagliaio di HR-V...
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io di queste ne ho viste una manciata in strada, principalmente blu elettrico e grigione. dalle mie parti il concessionario Nissan spadroneggia, tanto che ai tempi c'erano in giro tante Primera per dire... mi sembra un mezzo abbastanza anonimo, che potrebbe trarre vantaggio dal family feeling con Qashqai, purtroppo non solo è piuttosto alto di prezzo, ma non sembra nemmeno abbiano particolare interesse nel promuoverlo o cercare di venderlo. personalmente, carina davanti, ma dietro...
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quindi la pensi come me, con la differenza che io credo che la Classe A attuale tra dieci anni sarà quella che farà la peggior figura -
avrò gusti pessimi, ma io trovo la Sedan l'equivalente in salsa Primiums della Tipo, e preferisco la SB alla tre porte. e se parliamo della rivalità Serie 1 (che era irraggiungibile con la prima serie), A3 e Classe A, stravince Audi. Classe A imho ha avuto il suo momento, un po per la novità, un po perchè ha introdotto il nuovo corso stilistico di MB, ma l'ho sempre trovata troppo anonima dietro e credo sia quella che invecchia peggio tra le tre e soffre maggiormente la mancanza di pacchetti sportivi esterni.
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non so se lo avevo già scritto, ma ha fatto da tramite un cugino della mia fidanzata che lavorava in un concessionario, che ora lavora nell'esercito, che a questo autosalone compra un bel po di auto, e tutti bei mezzi. faccio 800km per andare a prendere la macchina per questo motivo. la macchina era fuori a 29mila euro. gli do 19500 + la mia, comprensivi di passaggio di proprietà. quella macchina era stata venduta come km zero dallo stesso autosalone al titolare dell'agenzia viaggi di cui loro sono clienti, che compra sempre da loro. il venditore mi sembra una persona molto seria e tutte le auto prese da lui che abbiamo in famiglia (io sono acquisito ) sono bellissime e non hanno mai dato problemi ne riservato sorprese. inoltre questo venditore non credo voglia rovinarsi la faccia con un "cliente" che gli compra nel giro di un anno: Golf R Grand Cheerokee Evoque Juke 3-4 Golf normali per gente del suo paese, tutte bianche più tutte quelle che non so...
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vedo che hanno cercato di portare la fanaleria anteriore con quella specie di zig-zag che caratterizza il nuovo modello di A4. per il resto cambiamenti impercettibili a occhio nudo.
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grazie mille ragazzi non vedo l'ora di andare a prenderla
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evitare come la peste i motori TSI della VW, vedere il 1.4 da 160cv con turbo + volumetrico... Giulietta 170cv?
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l'hanno tolta dal sito in quanto venduta. Audi A4 Ambiente 2.0 TDI 143cv trazione anteriore e cambio manuale. dicembre 2013 con 36mila km. allegherò foto fatte da me appena ce l'avrò in mano. anche su autoscout non c'è...
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non penso che quel venditore voglia perdere la faccia con uno che gli fa vendere alla peggio una macchina ogni due mesi, e non Dacia o Tata, con tutto il rispetto. grazie comunque, al di la di tutto, rimane un auto con dei costi fissi e variabili umani.
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infatti, quindi fai meno strada di me io ne faccio 800 circa con 50 euro, ogni 8-10 giorni
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dipende quanta strada fai, molto semplicemente. gli intervalli temporali non hanno moltissimo senso
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bloccata. 19500 comprensivo di passaggio di proprietà. e la mia la prendono loro. questa http://www.mastercarcenter.it/parco_auto/index.php?vpagina=scheda&idVeicolo=531378&tipo=auto
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non ha la pelle, ha tutto il resto... per me a quella cifra non c'è paragone. poi ripeto che per Civic non penso potrei fare a meno dei sensori di parcheggio, e ci vuole la Lifestyle che non si trova facilmente usata o a km zero...a 20mila la Civic Tourer Lifestyle non la trovi, sei sui 23 circa...poi voglio vedere cosa mi danno della mia... poi non so cosa ne pensate, ma a me sembrano vetture imparagonabili. di listino quella A4 costa oltre 15mila euro in più...
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beh, nel limite di spesa ci sono, come consumi non differiscono dalla mia, visto che i 17/18 sono fattibili secondo i dati presi su internet. Praticamente la A4, che è il modello B8 restyling, me la porto a casa con meno di quanto avrei pagato la Octavia ordinandola... comunque, se a fine 2008 avessi ordinato una A3 simil-basona con gli stessi soldi della Delta ora avrei un auto che vale un 10mila, invece che chiederne 6800 e te ne propongono meno di 5000.... e se me lo concedi, una A4 messa giù da dio la preferisco a una Octavia o una Civic, allo stesso prezzo. La Leon a metano trovo sia la peggiore delle tre sorelle wagon medie VAG... le hatch neanche le considero perchè meno di 300 litri di bagagliaio non mi bastano ora, figuriamoci con figli in arrivo... francamente sono anche disposto ad avere costi di gestione un po più alti (ora non è che andavo in giro in Panda) per avere un auto appagante. alla pompa non dovrei avere grosse differenze, come manutenzione dal mio meccanico di fiducia non dovremmo spostarci molto... su internet non leggo di cifre folli per i tagliandi di A4 TDI
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io la trovo oscena... dei tanti crossover che girano esteticamente è uno dei più brutti secondo me, insieme alla roba dell'Opel...
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Tipo ha scritto che non gli piace... la hatch è sicuramente un'auto interessante, seppur senza troppe pretese
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quando aumenta, aumentano benzina, diesel e gpl insieme appassionatamente. il metano ha un andamento leggermente diverso, e in proporzione aumenta meno. ma per assurdo, a costi più alti, aumenta la convenienza di diesel e gpl rispetto al benzina
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ho avuto la "cattiva" idea di parlare con il cugino della mia futura moglie, che lavorava in un concessionario e mi ha bocciato completamente su tutta la linea. No Golf Variant, che dopo un anno non piace nemmeno a te e vale la metà, Skoda lascia perdere che devi pagare tu quando la ridai indietro... non ho osato dirgli che mi piace la Civic perchè riattaccava ora sta dando un occhiata lui che ha un bel po di agganci, ma mi sa che l'idea metano/gas tramonta se mi boccia così la Octavia. vedo che proposte mi tira fuori...la sua idea è che anche se la tieni tanto, meglio andare su qualcosa che sia commercialmente valido. mi ha chiamato ora: 316d del 2015 con 8mila km ben accessoriato ma non full optional, 21+la mia A4 2.0 TDI 140cv del 2013 con 35mila km strafull, 19+la mia
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confermo, io ho un 1.6 diesel che cerco di guidare non da nonnetto ma con un minimo di attenzione, faccio 50 euro per volta, massimo massimo ogni 10 giorni. ora sto valutando seriamente di comprare un auto a metano perchè ogni volta invece di fare 50 euro, ne farei due volte 13-14... e se aumenta il prezzo del carburante, la forbice si allarga sempre di più...
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io ci provo Honda Civic? hai un auto col miglior 1.6 diesel del mercato, la Elegance/Sport restyling a km zero si trova senza problemi sotto i 20mila euro, e hai un allestimento molto molto completo. l'estetica è un fattore fondamentale...a me piace da impazzire, capisco che a molti faccia schifo. poi a me non piace, ma la nuova Astra l'hai valutata? per il resto calcola che può essere opinabile la cosa, ma cercare un 1.6 diesel sprintoso non è semplice...
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