skizzo_85
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se secondo te 308 è fatta come Tipo, amen.
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opinioni sul GPL di Giulietta o sul metano di Leon/Leon ST?
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perdonatemi, ma non ho trovato nulla sul forum. non doveva esserci il facelift/restyling di Golf a Ginevra? -
ok grazie...chiedevo perchè da più parti, sul sistema HSD ho sempre letto che quando poi devi cambiare le batterie fai prima a cambiare la macchina... valuterò, ma rimane comunque un'opzione. ibrido per ibrido, mi attira di più una CT200h in megasaldo...
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eh beh ma quello sempre. poi ci sono, da sempre, varie politiche su listini/sconti, ma pare che il tentativo di conquistare l'acquirente col megasconto occasione non passi mai di moda. basta vedere quanto sia ridicolo il pagamento ancora, ovunque, del metallizzato...che poi fa parte dello sconto
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ok grazie
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siccome ero interessato all'auto (accetto le battute che ho il gusto dell'orrido senza offendermi), quel dettaglio cosa rappresenta? è un dentone che serve a qualcosa?
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cosa intendi? perchè finta?
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grazie della risposta. con manutenzione intendo quella ordinaria...tagliandi, costo e frequenza... perchè su un diesel so quanto vado a spendere di manutenzione, una ibrida non l'ho mai avuta. ha la stessa manutenzione ordinaria di un benzina tradizionale? perchè ci sono molti dispositivi in più. la Auris non mi fa impazzire ne hatch ne wagon, ha un non so che di "Golf al wasabi"...
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guarda, avevo già chiesto informazioni sul discorso gas vs diesel a 360°, e capisco che sia un argomento ciclico, ma non è che abbia ricevuto grandi risposte. l'ibrido mi ha sempre attirato, ma per le mie esigenze (2000km al mese, di cui 2/3 in extraurbano) come va sul discorso consumo+manutenzione ecc ecc? e a livello di scontistica e km zero come andiamo con Auris Hybrid? berlina e wagon intendo
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assolutamente no. parli con uno che ha un auto gruppo FIAT, che in famiglia le ha sempre avute e che non le schifa per questa FIAT in particolare, non si può non considerare che è un auto economica (e imho si vede) e sarà un successo se sarà venduta come tale...
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secondo me la 3008 se riesci a sopportarne l'estetica non è male, inoltre essendo a fine serie magari la trovi molto scontata.
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bella eh, ma ormai devi confrontare le foto delle altre Lambo (tipo Aventador, Reventon) per notare le differenze... troppo stampino. in più appena vista mi ha ricordato Carmageddon.
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li, con quello che fanno pagare, sono da denuncia...
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io invece sopporto a malapena la A berlina, le altre non si possono vedere. forse quella che mi fa un po meno pietà è la SB.
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sta cosa dei cerchioni di dimensioni da fuoriserie su auto medie con inclinazione famigliare sta cominciando a scappare di mano. il problema è che con le linee megabombate di questo corso Renault, ma ci metto anche Opel (già la Astra vecchia serie montava i 19!!!) i cerchi da 18 sembrano piccoli... poi non so voi, capisco il family feeling, ma le stanno veramente portando tutte uguali uguali. a me che non piace questo corso stilistico (tranne che sulla Alpine A110-50 Concept) non comprerò mai una Renault
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in effetti... non comprendo la necessità che hanno tutte le case di continuare il filone "X6" sinceramente
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avevo già spulciato un pò diciamo che 20 finita (21 nel caso della Tourer) è un prezzo che mi attira particolarmente, e l'allestimento Elegance è molto completo di quello che mi serve, peccato solo non abbia i sensori di parcheggio, ma ha la retrocamera. L'allestimento successivo, Lifestyle, ha un bello scatto di differenza prezzo, se ne trovano meno e sono spesso abbinate ai pacchetti "Navi" e "ADAS" che non mi interessano per niente.
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il discorso regge, ma bisogna vedere come la prezzano e quanto la scontano. perchè se la macchina è esteticamente gradevole, fatta in modo dignitoso ed è pratica, non dico che devono svenderla, ma alla fine della fiera deve essere conveniente per l'utente che va anche a farsi fare un preventivo non in FIAT...
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vista anche io fuori da un multimarche, imho davanti troppa roba, il faro stile mantide religiosa non mi piace.
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mi sa di si. la notte mi ha portato consiglio... Civic, Civic Tourer o i40, bisogna vedere prezzi, sconti e tempistiche. non togliendo che se andando in Honda scopro che HRV la consegnano in tempistiche inferiori all'era geologica, e magari hanno pure qualcosa in pronta consegna, potrei andare su quella, così anche la futura moglie è contenta.
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la riduco a 3 guarda, i40, 308 e Civic. piuttosto considero anche la Civic berlina, che è l'unica che mi stuzzica
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guardate, passare in pochi giorni da non pensare minimamente al cambio di auto, e anche involontariamente non avere nulla che mi colpisce, a "entro fine anno, se va bene, devi già averla sotto il culo" ha generato molta confusione in me...vediamo: -le wagon VAG sono forse state incluse più per dovere che per altro, per avere un minimo di rosa più ampia. la Leon ce l'aveva un mio amico aziendale ed era onesta tutto sommato, ma non so se la vorrei da tenere tot anni. -io Civic vorrei vederla dal vivo, ma parti dal presupposto che tutte le wagon che ho elencato hanno una fiancata che non mi piace. Civic davanti e dietro mi piace, oltre che dentro. più ha tutti gli altri famosi vantaggi... -la Auris ho chiesto, ma non so neanche se andarla a vedere, tolta Yaris il nuovo corso stilistico Toyota non mi piace granchè. -308 la vado a vedere sicuro, ma mi frena veramente parecchio la sua diffusione. -i40 andrò, ma se deve costare di più non so se ne vale la pena. poi sarà di categoria superiore, ma a me le coreane continuano a non convincere, soprattutto dal momento che non te le regalano. inoltre sono quanto di più simile al concetto di elettrodomestico, secondo me. -Astra, Focus e Megane non le voglio neanche vedere, proprio blè. io ho quell'attrazione che non so spiegare, tipo la ragazza bruttina ma che ti piace
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sono curioso anche io di sapere come va
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solo io trovo il tablet "posticcio" un po troppo sgraziato? preferirei una soluzione meno multimediale ma più armonica nelle linee interne. sempre premettendo la fascia di mercato in cui si deve posizionare...
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