skizzo_85
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a mio parere, con 120cv fermo non sei. poi non conosco ne ho mai provato quel motore su nessuna auto, e non ho mai provato Giulietta, quindi è solo una supposizione. chiaramente il 170cv è tutta un altra vita (e grazie, ha circa il 40% di potenza in piu).
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no, è il "cielo" nero anziche beige.
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per l'Inter non è un punto da buttare via... girano solamente le scatole perche fai due gol in trasferta e non vinci per un autogol tremendo e una punizione sul palo del portiere...
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inacquistabile a mio parere ovviamente. capisco benissimo il discorso della "nuova piccola premium con i led"
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quel sito non permette l'hotlinking delle foto, e l'immagine "sostitutiva" ha una Corvette grigia. -
continuo a pensare che è un auto inacquistabile. vedremo poi come gira con gli usati, ma da nuova conviene un modello vecchio decrepito come A3. quanto costa di piu?
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a livello commerciale-di immagine ok, ma in soldoni non vedo l'utilita di aggiungere una versione con cambio lungo di un diesel 1.3, che come unica prerogativa ha quella di consumare poco...
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la versione Hardblack per il momento (come la Executive del resto) è in vendita SOLO con i motori 1.9 diesel TST e il 1.8 turbo benzina, a un prezzo di 31.300 per entrambe le versioni, prezzo identico all'allestimento Platino.
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c'era dentro un chiodo, aggiustato il pneumatico con 10 euro.
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diciamo che la squadra dove militi ti aiuta molto contro gli squadroni. la squadra Sampdoria non si puo imporre sulla squadra Inter, Milan o similari se non per un eccezione. il calcio è uno sport di squadra. mettere Cristiano Ronaldo al Portogallo non lo rende forte come la Germania, che non ha uno forte cosi, ma è completa e compatta in tutti i reparti.
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speriamo...anche perche se poi devo cambiare la gomma, probabilmente devo cambiarle entrambe sullo stesso asse...e partono i centoni...
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la porto dal gommista e vedra lui... in un giorno (mattina alle 7 di ieri e di oggi, a freddo) ha perso 0.2 bar... è passata da 2.5 circa a 2.2-2.3 bar...
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davvero ottimo prezzo
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certo certo, avevo capito come viene intesa la tolleranza... quindi da quanto ho capito sulla multa viene riportata la tua REALE velocita media (o istantanea col velox) e non quella calcolata col netto della tolleranza
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il primo tagliando "vero" o quella roba che mi hanno caldamente consigliato di fare dopo 5000km alla Polo?
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infatti vado a farla vedere. sperando di non doverci spendere troppo
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anche se preferivo di gran lunga la Serie 8 come maxi-coupe, mi spiace esca di produzione. sboronata per eccellenza come auto, per carita, ma fossero la Serie 6 i problemi del panorama automobilistico
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nel mio caso si tratterebbe anche di un bel "porcone" allegato
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ok, se invece perdesse pressione molto piu lentamente? del tipo che dopo il weekend è ancora a posto? io la porto a controllare lo stesso...
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nessuno mi sa togliere questo dubbio? cioe se la velocita considerata per la multa è gia al netto della tolleranza o meno?
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Ruota perde pressione da sola, è bucata?
una domanda ha aggiunto skizzo_85 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
la ruota posteriore sx (ma che è stata anche davanti l'estate 2009) perde molta piu pressione delle altre 3 della mia Delta. io le gonfio secondo le indicazioni di libretto (2.6 davanti e 2.4 dietro), e controllando una volta ogni 3-4 settimane mi sono accorto che questa ruota le ultime due volte aveva una pressione poco superiore a un bar. ora controllo domani mattina ancora (in modo che sia a freddo), ma secondo voi cosa puo essere? -
stesso identico pensiero. vale anche per DS3, ma è la prima volta nella mia vita che considero realmente un marchio francese per un futuro acquisto.
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dipende dalle dimensioni, dalle linee e anche dal disegno del cerchio. pero gia una B moderna con cerchi da 16 non va bene... alcune C coi 17 sono guardabili (vedi Bravo, Golf) altre si salvano a malapena con dei 18 (Astra, Delta, Giulietta) dal segmento D in su siamo a diametri da supercar per non sfigurare...
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quoto Luxan... soprattutto perche viene sempre fuori col gruppo FIAT... mai nessuno che venga fuori con domande tipo: "ma il diesel che ha la mia Audi A4 è lo stesso che montano sulla Octavia?? no perche ho paura che i cavalieri del premium go advanced utilizzino parti condivise da marchi poco nobili"
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sicuramente non entro il 2012...poi calcola che non è facile oggi comprare un auto usata di un anno/due e pensare di poterla tenere per anni come auto sempre nuova...come minimo dopo un anno ti piazzano il restyling... uno deve prendere l'auto che gli piace, altrimenti cercare come minimo delle semestrali.