skizzo_85

ripeto che questo "insuccesso", secondo me, è solo perche BMW ha sparato troppo alto con le previsioni...

beh, se tolgono le cifre per dare alla 149 un "nome"...c'e da ridere... Milano non mi piace molto...spero in un qualcosa di diverso...

...se no c'era la Cagiva Mito

poi Milano fa molto figo

questa della crisi sta diventando piu che altro un luogo comune sono andato in 3 pizzerie differenti in tre serate di settimana (martedi, giovedi, poi mercoledi) ed erano tutte e tre PIENE. piu mille altre cose

di gusti e, soprattutto, di possibilita poi, il discorso di come vengono comprate certe auto è un altra cosa...sono pochi a comprare auto da 40-50k in contanti o a rate, ma purtroppo, anche se c'e crisi, sembra bisogno primario impiccarsi per andare in giro in BMW. io mi sento di paragonare in modo pertinente, automobili sia tramite il segmento di appartenenza, sia per la possibilita dell'acquirente di considerarle alternative una dell'altra in base a preferenze personali. Non credo ci sia mai qualcuno in dubbio sul comprare una Classe C o una 407...anche se sono entrambe D...è quasi piu pertinente un paragone tra una Brera e una A3 Sportback...diverse, ma di simile inquadramento economico-appeal... è un discorso tanto sbagliato? se anche lo è, tanti lo fanno quando acquistano

allora erano stati abbastanza altini con le previsioni, siccome ne vedo abbastanza tanti in giro, soprattutto con quello che costa

certo che è un mio pensiero, parlo sempre con il "secondo me" quindi le automobili si dividono solo per segmenti? cioe, stando in D, è giusto paragonare una Mondeo con una Serie3? secondo me, no

no, non lo sei

...insomma, senza esagerare con preziosismi (tipo pelle o BOSE) si va come ridere sui 23-24k... omologazione 5 posti 340euro...azz

di MiTo non mi sono mai interessato agli allestimenti, ma quindi la Distinctive diesel che costa 20.550 euro ha i sedili in tessuto e NON ha i fendinebbia?

si, ma ridimensionando e andando verso un prodotto diverso, poi bisogna ancora vedere l'unica Delta aziendale che ho visto finora ce l'aveva un pezzo grosso, era una Platino nera con la pelle beige... poi magari ci saranno flotte di Delta Argento in mano ai dipendenti, me lo auguro

con le D di un certo tipo siamo completamente fuori budget, mentre un confronto tra una Mondeo o una Laguna e una Delta secondo me non esiste sarebbe come confrontare la Mini con la Kia Rio

in che senso? cioe, le D hanno ovviamente (spero) di piu, anche in marchi generalisti rispetto alle C. o sbaglio? io paragonavo la dotazione a quella delle C piu "in" e carine, per non dire sempre premium o simil-premium

secondo me non è il discorso di 800 euro, chi compra quest'auto non lo fa per avere un auto pratica ed economica...quindi ok versioni con motori d'accesso, ma complete di tutto punto, altrimenti è pieno di Punto, Panda e quant'altro...

sarebbe il quarto SUV in gamma... non è programmato vero che tolgano del tutto X3?

perche, parlando soggettivamente, non ne posso piu tutti con sti gipponi che vengono usati per fare la spesa e parcheggiare in centro e BASTA.

cioe, due birre mangiando??????? 0.7????

passi il cruise control, va bene, la maggior parte delle cose che hai segnalate sono incluse nel pacchetto tecno. poi per quanto mi riguarda è tecnologia frivola, infatti sulla mia non l'ho messo e allo stesso prezzo, anzi qualcosa meno, ho messo il BOSE. io parlo di accessori tangibili e graditi all'automobilista, non di tergicristalli che vanno da soli. tra l'altro i sensori di parcheggio, forse unica cosa utile, mi sembrano un accessorio ancora poco diffuso come DI SERIE anche sulle migliori C, e se non fosse cosi lo paghi 250 euro su Delta. preferivi averli di serie e avere dei bei sedili di tessutone vellutoso? poi piccolezza che finalmente qualcuno ha capito: gia l'argento ha di serie I FENDINEBBIA e la radio mp3 con comandi al volante. sono cose tangibili queste secondo me. non i sensori crepuscolari o gli specchietti che si chiudono da soli... poi ripeto, paragoni attendibili, sappiamo con cosa si puo confrontare delta a livello di prezzo-equipaggiamento. ho specificato di non tenere conto di megane e C4 varie...mi si tirano in mezzo le segmento B

concordo con barrese, lo sport pack è quasi d'obbligo

abito ad alessandria, capoluogo di provincia da 100000 abitanti. 5 anni di patente e uscite serali. fermato circa una volta all'anno la sera. MAI fatto l'etilometro, non lo ritenevano necessario. cio che contesto di quella tabella sono le quantita un po...scarsine... 125ml un bicchiere di vino...mezzo bicchiere dai

quoto con Matteo B che taglino qualche SUV invece di aver in gamma tre modelli SUV e tagliare le berline e i modelli sportivi

per quanto mi riguarda, la cosa dei motori "tutti turbo" è piu uno slogan commerciale, anche se il downsizing è giusto e la gamma motori molto valida...le 6 marce su tutte invece molto buono, peccato per l'automatico limitato a un solo motore, seppure il motore abbondantemente piu venduto, credo faccia piu del 50% delle vendite da solo il 1.6mjet.... cio che mi sembra abbia Delta piu delle altre concorrenti e anche delle generalistone sia un discorso di allestimento... Oro (per esclusione del bizona, unica pecca degli allestimenti Delta la sua mancanza su Oro) corrisponde all'allestimento top della concorrenza, e in piu offre una selleria neanche lontanamente immaginabile come "di serie" su una C. Platino è un allestimento che non ha paragone alcuno... è come se fosse un allestimento top ma con: -la sempre famosa e citata selleria fuori dal mondo per la concorrenza -cerchi da 17 -bicolore (o metallizzato) di serie, cosa mai vista altrove su C -tetto interamente in vetro apribile la 1.6 mjet platino costa 27.100 finita. poi volendo si sale ma togliendosi "sfizi" per quanto mi riguarda. trovatemi un auto a 27.000 euro listino, di questo prestigio (non caricatemi una focus o un'astra di optional) con l'equipaggiamento della platino.