skizzo_85
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concordo con chi lo trova il miglior SUV del gruppo VAG.
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un eventuale "questa qua" di serie come si posizionerebbe? tra T-Roc e Tiguan? perchè mi pare sia in arrivo qualcosa di ancora più piccolo di T-Roc e c'è sempre Touareg... -
non rispondevo direttamente a te, ma ho citato il commento di sopra per unirmi a dire che nonostante la shitstorm che sta investendo questa nuova Polo, con quello che c'è in giro è anche grasso che cola esteticamente. poi va a gusti.
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cioè c'è un topic sulle limousine senza questa? Maybach 62S Landaulet. se volete documentazione video
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io ho notato, sempre ad occhiometro, che vende molto bene anche in versioni "belle". per ogni barbon/normale c'è una top....
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grazie e grazie a tutti si, ad esempio l'ovetto si fissa con la cintura, ci saranno seggiolini più grandi che si fissano nello stesso modo credo, controllerò nei negozi o online.
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io una manciata le ho già viste in giro, e tutte in allestimenti basici o giù di li. concordo che non sarà il capolavoro che ricorderemo tra cinquant'anni, ma in'europa in cui Opel Corsa e Dacia Sandero vendono 15mila pezzi ciascuna a febbraio, direi che questa Polo ha tutto il diritto di esistere.
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Iphone SE è un hardware di quasi tre anni, in un'estetica di quasi sei anni, in vendita da circa due anni, e costa circa 400 euro. io ci penserei unicamente se fossi una donna con le mani molto piccole che fa fatica a maneggiare padelloni oltre i 5".
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hai detto bene, dovrebbe. su forum specializzati Audi ci sono un sacco di topic su come disattivare l'airbag o mettere gli attacchi isofix aftermarket spesso con soluzioni ammiocuggino. era un optional, che la mia non ha e non ho minimamente considerato due anni fa quando la presi. detto questo, c'è modo di installare lo stesso un seggiolino? perchè fino a 9 kg abbiamo l'ovetto, parte del "trio", che fa anche da seggiolino auto e va montato in senso opposto alla marcia. dopo i 9 kg dovrò comprare un seggiolino apposito, esistono senza isofix?
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nel frattempo la primogenita è arrivata. e mi sono accorto che sulla mia A4 non ci sono gli attacchi isofix e la possibilità di disattivare l'airbag anteriore passeggero. maledetto premium.
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io ne ho vista una parcheggiata al supermercato, accorgendomi dopo averla guardata per caso che era la nuova per via dei fanali posteriori con il +
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mi manca solo l'ultima puntata. se ci tolgo l'effetto nostalgia stile "ehi, guarda quella è Audrey" non riesco veramente a trovarci un senso, ma probabilmente è un problema mio.
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io vedo una valanga di persone (e ci metto in mezzo anche mia moglie) che comunque non rinunciano ad iPhone. l'alto di gamma Android attacca molto meno, fa meno status symbol. invece se hai l'iPhone anche di due modelli fa, spacchi. io, col livello che hanno ormai raggiunto gli smartphone e il prezzo dei top, non capisco come si possano spendere anche solo 500 euro per un oggetto di una fragilità esagerata, che se dura tre anni funzionando sei in minoranza, e che fa al 90% quello che fanno dispositivi di fascia media che costano sui 200-250 che ormai sono anche fatti bene dal punto di vista costruttivo/materiali. poi siamo sempre allo stesso punto: c'è quello come me che trova incomprensibile il telefono da 1200 euro, quello che penserà che sono un pazzo ad avere a casa un'ottantina di distillati dal prezzo medio di 30 euro l'uno, chi non capisce spendere 400 euro in coppia per andare da Cannavacciuolo, e potrei andare avanti. ognuno i suoi soldi "eccedenti" li spende come gli pare per quello che gli da soddisfazione. a me sembra che il focus dei nati dal 95 in poi sia rarissimamente sui motori.
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veramente ragazzi, quanti ricordi. mi ricordo che da ragazzini con gli amici (qualcuno più qualcuno meno, ma un paio eravamo veramente fissati) passavamo il tempo a spippolarci su Auto, Quattroruote, ci studiavamo i vari listini e "sognavamo" di vedere le auto o le versioni rare, non c'era internet, e vedere una M5 E39 in giro era una roba che poi ne parlavi una settimana esaltato.
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l'allestimento Dynamic della 1.5 vtec è sbav poi rimane molto personale fuori eh, ma meno strana di tanta altra roba che viene data per scontata come piacente o più normale.
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rispetto a quando avevamo 14 anni noi (come puoi vedere dal nickname siamo coetanei o giu di li) praticamente non esiste più il mercato dei cinquantini. io mi ricordo che era tassativo, quattordici anni, NRG/Phantom/SR al 90%. ora vedo in giro motorini vecchi o ragazzini scarrozzati ciondolanti con le cuffiette e i pantaloni da acqua in casa.
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non è che poi fanno lo scherzone e ci vogliono 35mila euro?
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ce la faranno a togliere quei finti pezzi di faro (se ho capito bene sono finti) ai lati del lunotto? starebbe meglio senza per me.
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mi dicono però che il mille VAG sia meglio del vecchio milledue. Felis avevo già letto nel topic di Fabia restyling che è molto contento. sicuramente comunque le andiamo a provare. comunque ho controllato, il PSA turbo 110cv ha 5 marce, ne ha 6 solo il 130cv anche su Citroen. io comunque col cambio a rapporti lunghi non vado male, qua c'è poco misto e poco sali scendi
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tutte le motorizzazioni, fino ad oggi era una mi sembra comunque che il 1.2 turbo PSA abbia sei marce... Ibiza purtroppo è proprio indigesta a mia moglie...la cosa divertente è che le facevo vedere le auto e mi diceva si e no come se fossero borsette... quali sono i motori di seconda scelta VAG? perchè io ho puntato la Fabia TSI 95cv. mi risulta, come gli altri che ho indicato, che sia un motore che consuma meno di quello della Jazz. poi sul discorso della base vecchia ne sono a conoscenza, ma non sarebbe un limite per me. nel senso, mi basta clima manuale, radio e bluetooth, computer di bordo... poi io il preventivo alla Seat magari vado a farlo...più che altro per poter andare da Skoda dicendo "cicci, quello è il modello nuovo, fatemi qualcosa meno" io sento parlare un gran bene della Fabia. dipende poi che metri di paragone hai... sulla frase evidenziata è ovvio che recuperare 200 euro in differenza di consumi tra questi vari motori è già lunga...
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come si diceva nel topic della mobilità, la realtà territoriale italiana è molto differente in diverse zone. ma anche tra paesi e paesi...la conformazione già del mio territorio, abbastanza raccolta, necessita spostamenti in auto e per un ragazzino pensare di muoversi a piedi è praticamente impossibile viste le distanze. se andiamo dove abitano dei miei amici nella parte sud della provincia di Cremona, verso Casalmaggiore, la cosa diventa molto più accentuata..."andiamo al bar del paese qua vicino a fare aperitivo che ci sono dei nostri amici" OK ->il paese qua vicino (che è il più vicino, per il resto tutta campagna) è a 16km, stradona dritta in mezzo al nulla con qualche cascina ogni tanto, fatta tutta a 150 all'ora et voila, siamo al paese vicino.
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mia moglie ha cambiato lo scorso luglio il suo 5S 16GB che era diventato inutilizzabile (batteria e rallentamenti) con un iPhone 7, pagato 650 euro nuovo (a rate tasso zero mediaworld). lo spero che il tuo 7 (e il suo vadano bene), essendo praticamente nuovi e con quello che costano. stavo solo facendo un parallelo tra come sono "invecchiati" e come ci sono arrivati ad oggi i top di gamma del 2014 (oltretutto Lumia 930 uscì a metà tra iPhone 5S e 6), al netto dei problemi di supporto ecc ecc ben noti di Windows Phone. peraltro questa è una mia esperienza personale ma tutti quelli che conosco che hanno avuto i Lumia mi dicono le stesse cose...
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ne farei anche una questione di costi, ma anche per le plug in... la Ioniq plugin costa 7mila euro più della ibrida, la Prius anche un 10mila... attualmente le elettriche e le plugin sono principalmente un vezzo da ricco radical chic ecologista, moda importata dai quartieri residenziali americani dove dopo aver fatto da sempre la gara a chi ce l'ha più grosso, ora girano in Prius. qua siamo in ritardo di una decina d'anni, ma il concetto è quello. bisogna appunto risolvere questo problema, l'auto elettrica va bene principalmente in città, ma l'utente che potrebbe fruirne spesso abita in piccoli paesi nella villetta col garage.
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si si aspetta, l'iPhone 6 ce l'ha ancora qualcuno in mano, se l'ha comprato nel 2016, non gli è mai caduto, se la batteria non da i numeri, se è quello di ammiocuggino rigenerato... in casa mia moglie ha iPhone e abbiamo un iPad, non sono un hater di Apple, solo riconosco che il mio telefono ha una durabilità, una solidità superiore e non ha rallentato niente. poi ha tanti altri difetti eh.
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un mio amico, che mi ha fatto da testimone di nozze, da quando lavora come responsabile commerciale per l'azienda dove sta ora ha cambiato quattro auto in praticamente tre anni. appena assunto gli hanno dato una Leon ST temporaneamente, poi la Peugeot 508 che danno a quelli "in prova". poi ha avuto la 316d basona bianca navi-cambio automatico-cerchi da 16 e dopo aver avuto una promozione (è un'azienda dove c'è molta rotazione e in pochi restano per più di 5 anni) ora ha la C200d e aveva come unico limite stare sotto i 50mila da configuratore. non ho specificato, tutte wagon. le prime tre gli sono state imposte, mentre quando ha preso la Mercedes poteva scegliere l'auto che voleva purchè wagon. hanno bisogno di capacità di carico visto che vendono roba abbastanza ingombrante.
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