skizzo_85
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con 20mila km annui puoi già cominciare a valutare diesel/gpl... ovvio che se fai il paragone col base benzina, la differenza la ammortizzi ugualmente dopo 10 anni -
anche perchè considera che l'allestimento intermedio della Octavia è un pò tiratino, imho.
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Auto nuova, opinioni su queste
skizzo_85 ha risposto a qwertysz in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
tra quelle che hai citato voto anche io Leon... -
io sono di questa corrente di pensiero. cambiare l'auto, nel 99% dei casi non conviene, nel senso spiccio del termine.
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io prenderei la vecchia (più bella) e più accessoriata, poi vedi tu...
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ho visto la pubblicità in TV... già questa classe E è pesantissima come linea pur rimanendo una banana, la versione allroad tarocca mammasanta
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a me sembra che Megane restyling non stia attaccando moltissimo, in nessuna versione, eppure siamo invasi da Clio, Captur, Kadjar... non vedo molto successo per questa. idem la Talisman, ne avrò vista una wagon.
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c'è da dire che su Delta lo sconto forte lo facevano da subito. a me hanno fatto il 10% ed era uscita da pochi mesi, senza finanziamento e dando indietro un usato.
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concordo, vai di quella a metano. sarebbe già la restyling? che allestimento?
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bene, diciamo che è l'elemento distintivo del restyling. certo che in VAG mangiano in testa a tutti con ste cose, sanno farsele pagare (carissime), sanno quando è il momento di metterle di serie facendola passare come una cazzofigata, sanno come far passare come "la nuova" il modello di prima con un paio di gingilli nuovi e farlo diventare appetibile.
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interessante per me lo è, ma alla modica cifra di ... ?
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in rete ufficiale, se è un tagliando vero, quindi con cambio olio e tutti i filtri, 300 euro è la normalità... purtroppo se la macchina è in garanzia sei quasi obbligata a farlo li, dopodichè io farei ciao con la manina e vado da un meccanico (serio) ma generico.
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visto che sei pratico, le versioni senza fari LED hanno almeno le diurne e i LED dietro? perchè prima erano optional dietro (forse di serie solo su GTD, GTI e R) e le diurne a LED vincolate agli xeno davanti. stesso discorso su Skoda Octavia, e imho la pre-restyling con i LED dietro e gli xeno+diurne davanti guadagna moltissimo.
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in realtà Golf Highline, a meno che non li abbiano tolti, ha i cerchi da 17" tranne che sulle versioni a metano dove non sono previsti sopra i 16" nemmeno come optional...
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dai, Golf Highline ha una dotazione decisamente buona.
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vista la prima Countryman modello nuovo, grigione, incrociata in statale. si vede tanto che è il modello nuovo, mi risulta più alta e squadrata rispetto a come mi sembrava in foto, l'avrei gradita un po più filante.
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se guardi la mia firma, fa anche 20 km/l. è vero quello che dici sullo street price, oltre alla maggiore disponibilità di usati freschi, km zero eccetera, ma sempre parlando di usare l'auto, non mi sembra una differenza da poco 1000+ euro l'anno di combustibile. poi si, i conti della serva li abbiamo già fatti mille volte, la manutenzione costa leggermente di più, l'assicurazione idem ecc ecc. fino a quando non proporranno qualcosa di diverso (che nei segmenti inferiori c'è già), in questo momento un'alternativa al diesel per chi fa più di 20mila km l'anno con C-SUV o D attualmente non esiste. poi se non hai problemi di portafogli ti prendi la Giulia Veloce da 280 cv e tanti saluti, ma non stiamo parlando di questo. poi attenzione, parliamo anche di auto piacenti e di soluzioni fattibili...il RAV 4 ibrido costa 3mila euro più del diesel (infatti non ce ne sono), c'è la Kia Niro, vedremo se/come attacca, come va e quanto beve realmente, le elettriche in questo momento sono ancora lontane dal mercato di massa, a GPL c'è solo la Insignia (pensione) e la Forester, a metano tirata per i capelli ci sarebbe Octavia che è una C oversize.
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Certo, io infatti ho premesso che la macchina la usa veramente, cosa più probabile quando si esce dai grandi centri urbani. oltretutto al crescere dello spazio di cui si ha bisogno, la cosa viene ulteriormente enfatizzata. una D o un C-suv a benzina, o sei rockfeller o fai 500km al mese.
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per chi abita in quella provincia italiana fatta di campagna ed extraurbano non esiste ancora una vera alternativa al turbodiesel se uno la macchina la usa...
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senza essere troppo documentato, ma Bravo ha venduto poco? In giro ce n'erano parecchie. se poi ne facciamo un discorso che di Emotion e Sport ce n'era forse una su dieci è un'altra cosa. oltretutto è un modello che è stato abbandonato a se stesso...
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la questione è che come dice andyp, ha senso iperbase benza 4p. se la cominci a prendere hatch, 1.6 diesel, lounge eccetera, costa praticamente come concorrenti fatte meglio e più appetibili. curioso di vedere come la prezzeranno questa...
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semplicemente ce ne sono molte meno, e chi le compra difficilmente le cambia presto, in quanto è gente che 100mila km li fa in 10 anni... poi devi essere un po disposto a cercare, non sempre riesci a trovare quello che fa per te a 10km da casa...
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azz non beve poco... l'avevo valutata anche io per l'acquisto e mi aspettavo un litro in meno ogni 100km... magari facendo autostrada consuma di più...
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fatto tagliando da poco alla mia A4, cambio olio, tutti i filtri compreso quello della benzina a 320 euro ivato. non sono andato in Audi ovviamente, ma da un meccanico Bosch.
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concordo... col chilometraggio che fai puoi valutare qualsiasi cosa entro i 50mila km, che in 10 anni avrà ancora meno di 150mila km... col tuo budget ci prendi anche qualcosa di parecchio sfizioso, basta cercare un po.