skizzo_85
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mi fa miseria muoio dal ridere a me la cosa che fa veramente troppo poverata è lo spazio tra ruota e parafango. sembra un'auto costruita per girare su strade dissestate.... -
ah quello poco ma sicuro. oltretutto di sanzione/mora/interessi ho pagato una roba tipo 5 euro
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le immagini del primo post sono con dei cerchi in lega praticamente identici a quelli che ho io sulla A4... 10 razze sdoppiate, uguali proprio
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io non so se erano Toyota o Subaru, ma una decina le ho viste in giro dai
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l'autosalone mi ha fornito la data di messa in esenzione, ivolgendosi all'agenzia di pratiche auto che gli segue tutto. io l'ho inserita nella documentazione che mi avevano fornito, l'ACI piemonte questa volta ha preso la documentazione per buona. praticamente l'auto non aveva mai pagato un bollo in italia, essendo stata importata che aveva già la targa della Danimarca, poi è sempre stata intestata all'autosalone che l'ha tenuta un anno e mezzo in esenzione facendoci girare un amico del titolare
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in altri mercati costa meno che da noi. sarebbe bastato prezzarla così anche qua, invece probabilmente vogliono fare presa sull'appassionato italiano cercando di fare leva sull'effetto sconto o semplicemente farle pagare di più. io credo che per quanto la teoria di Veblen (la desiderabilità di certi beni è direttamente proporzionale al loro costo) sia un fattore importante già su D Premium, nessuno abbia mai chiesto di pagare dei supplementi se ha la possibilità di comprare prodotti validi a un prezzo migliore. è la differenza se tu la macchina la vuoi provare a vendere o vuoi distruggere il mercato. se ne parli con me, tutte le auto costano troppo per quello che valgono. le tedesche della triade, ma ci metto anche VW, sono forse il peggior value for money. se si riesce a trovare l'occasione, il discorso cambia a parer mio. libero di pensarla così, di certo non voglio provare a convincere nessuno, di certo per la situazione attuale del mercato auto sembra più una provocazione che un reale pensiero
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la risposta dal mio punto di vista è altrettanto spontanea. la differenza di prezzo, su una vettura che costa dai 35-40mila euro in su in base a motore e versione, è praticamente inesistente. di conseguenza credo che il prezzo sia l'ultimo parametro preso in esame da chi se la va a comprare nuova ordinata o in futuro a km zero. per questo sostengo da tempo che avrebbero potuto: 1) prezzarla un pochino più bassa, in una reale via di mezzo tra la triade e le generaliste 2) farsi prendere un po meno la mano con l'atteggiamento premium in fatto di costo di optional e similari 2bis) pensare di offrire allestimenti veramente più completi della concorrenza con la quale si vuole lottare
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inteso che nello scudetto mi piace, la scritta da sola no. ora è chiaro?
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trovo che fuori dallo scudo stia molto meglio una cosa del genere http://www.adesiviautoemoto.it/image/data/PRODOTTI/INTAGLIO/abarth_positivo_strisce.png
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girano già dei quadricicli leggeri molto simili... per me è no.
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trovo ugualmente che stia male, decontestualizzato dallo scudetto.
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non mi ha risposto nessuno ma me la sono cavata ugualmente, sono riuscito a pagare lo stramaledetto bollo. se volete chiudere...
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beh, imho, è giusto che SEAT non abbia un listino chilometrico tipo quelli di VW, BMW, Audi e via dicendo. quindi si, se la vuoi DSG + 4x4 + diesel + questo + quello immagino vorrai anche il motore più potente
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no vabè sto male. la gif...
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si, ma è tutto soggettivo. per te certi accessori possono essere importanti, per me sono superflui, quello che per uno può essere la "conditio sine qua non" ad altri interessa meno di zero. Giulia costa circa un 10% meno di Serie3, da qualsiasi lato la si guardi. esagerando con gli accessori, BMW va a costare molto di più, ma parecchie cose non sono (giustamente secondo me) disponibili su Alfa.
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la scritta Abarth gialla sui sedili non mi piace per come è fatta. usare il font degli sticker sui lati? sembra una wordart
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anche io la trovo decisamente sottotono rispetto al resto della produzione del marchio, che ha nei colori disponibili un gran punto di forza per l'utente medio. delle auto non bianco/grigio/nero, penso che buona parte siano FCA...
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dipende cosa cerchi eh, ma se la macchina la ordini sento di cose tragicomiche quindi io un saltino in concessionario con buon anticipo lo farei.
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prova Autoscout o Subito.it, comunque se riesci a prendere 5000 euro di una B di 7 anni con più di 100mila km, applausi
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perfetto, allora se mai mi fosse venuto in mente di farlo, non pagherò mai un sovrapprezzo per prendere un auto da una rete ufficiale (che spesso è anche piuttosto antipatica), piuttosto la vado a comprare da Abdul che almeno se non provo a tirare sul prezzo si offende.
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io credo che chi scrive su questo forum ed è veramente esperto di auto dal punto di vista tecnico e delle dinamiche del suo mercato (molto più di me che sono un appassionato, se posso dire così, della domenica, ma neanche quello) sia abbastanza intelligente per capire che: -non tutte le persone che guidano un'automobile conoscono certe finezze meccaniche -anche chi le conosce potrebbe non dargli la priorità -è giusto puntare su un prodotto diverso, costruire un immagine dove si punta su meccanica raffinata pur su auto stradali per uso famigliare/lavorativo, tutto l'investimento che si fa anche solo di "fama" viene solo a tuo favore -detto questo, solo perchè uno è in grado di apprezzare le maggiori doti dinamiche di Giulia rispetto a Passat/A4, per quale motivo dovrebbe essere allergico a diurne a LED di serie, fari full LED optional, gingilli elettronici inutili e altre cose che nell'era dei telefonini da mille euro in mano anche agli zoticoni hanno un'immediata riconoscibilità e costituiscono una "firma" notevole? -alla fine di tutto questo il mio quote, io sono una persona che, come credo molte altre, può comprare Passat, Serie 3, Giulia (se la faranno wagon), Classe C e altro. usate eh, perchè nuove non posso permettermele, ma le altre wagon per quanto ci abbia provato non mi hanno convinto. credete che io sia un esemplare unico sul pianeta?
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io proverei a cercare, se ci stai dentro con le spese fisse e variabili, qualcosa di più interessante che magari si è un po svalutato. per mille km al mese, con 10mila euro trovi veramente un sacco di roba a benzina molto interessante.
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un pochino aspettateli eh. io quando stavo guardando per cambiare macchina ho fatto una telefonata (!!!) per sondare un attimo un km zero e capire che tipo di valutazione potevano fare della mia, senza fare 200 km solo per fargliela vedere. non mi hanno trattato benissimo, ma dopo un mese mi hanno richiamato per chiedermi se ero ancora interessato (ahahah), nonostante gli avessi fatto capire che alle loro condizioni non se ne faceva nulla, peccato che avevo già preso un'altra auto...
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il restyling della Golf era già atteso a Ginevra in realtà, ma nisba
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devi comprare per forza una francese? perchè leggo solo di dacia, renault, peugeot... budget?