skizzo_85
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purtroppo è un teorema...con Ibrahimovic non puoi giocare bene, e se il resto della squadra gioca gia bene, lo rigetta. in piu, all'Inter ha eliminato progressivamente tutti i suoi partner d'attacco, a partire da Cruz, passando per Crespo e infine limitando la crescita di Balotelli (senza contare i Suazo, Mancini, Quaresma, Obinna o gente del genere)
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il problema è che ora con Melo non puoi fare come con Diego, perdendoci solo 7-8 milioni. quindi lo tieni sperando che improvvisamente si scopra un ottimo giocatore.
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...schiacci? perche per 170cv non è un grande consumo, ma neanche un prodigio... la Golf GTI consuma uguale, dalla prova di Al Volante faceva 12.2 km/l...
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come FPS anche se sono "vecchiotti" consiglio i due Resistance e la raccolta di Half Life 2 "The Orange Box"... ormai secondo me con 40 euro ti fai tutti e tre...
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vista oggi la prima dal vivo, naturalmente è quella del concessionario con scritto A1 gigante sulla fiancata... rosso pastello col montante argento... è molto meglio in foto, ed è piu piccola di quello che pensavo...
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questa andra' obbligatoriamente senza denominazione modello-versione -
io per GT5 non bado a spazio su disco
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questa è una dichiarazione di Kaz: Gran Turismo 5: Yamauchi raccomanda 10gb di installazione per una esperienza ottimale senza contare tutti i contenuti scaricabili che probabilmente arriveranno... per gli altri giochi, ti posso dire che non tutti, ma parecchi vogliono un paio di giga...quelli che ho io eh Top Spin 3 vuole 3.6 giga... Metal Gear Solid 4 sono 4 giga... GT5 Prologue, allo spec-3 vuole 6 giga e rotti... PES 2010 ha un installazione opzionale di un paio di giga... Resistance 2 600mb...invece il primo 130mb... Mirror's Edge 500mb... Prince of Persia (2008) vuole 1.6 Gb... Heavenly Sword 2GB.. GTA IV vuole 3.3 GB... The Orange Box vuole 580mb... Tomb Raider Underworld vuole 16mb... Killzone 2 90mb... Uncharted 1 vuole 13mb... per quanto riguarda i giochi belli ce ne sono troppi davvero in un altro post faccio una lista completa di quelli che ho...
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io ho notato che ad alcune inclinazioni i sedili posteriori toccano di fianco e la pelle fa "gnic gnoc" contro la pelle dell'inserto laterale. soprattutto se appoggiandoti sopra ci fai peso e"spingi" quella parte del sedile verso l'esterno. ma tutto cio ad inclinazioni diverse da quella che uso di solito
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tutti i bundle consolle+gioco, a prezzo di listino costano 349. finora (da quando c'e la slim) sono sempre stati con la versione da 250 gb... la versione liscia da 120 gb finora invece, a listino sta a 299, ma si trova scontata soprattutto adesso che devono finirle per poi vendere le 160gb al loro posto. io ad esempio l'avevo pagata 299 ma con un buono che mi restituiva il 30% della spesa, quindi in pratica 210 euro al lancio della slim il bundle con GT5 è quello che consacrera definitivamente ps3.
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per quanto riguarda le versioni nuove disponibili di consolle, attualmente stanno esaurendo le scorte di 120GB slim (io ho quella da un annetto) e in produzione ci sono solo la 160 GB (che qui da noi non è ancora arrivata e verra venduta senza gioco abbinato) e la 320 GB, disponibile da ottobre in bundle a 350... in questo momento consiglio vivamente il bundle con GT5, se hai voglia di aspettare un mese e puoi spendere 50 euro in piu... i miei 120 GB, che poi effettivi sono 113, non li vedo come una misura sconfinata...tieni conto che GT5 terra circa 10GB, la maggior parte dei giochi ne vuole 3-4. poi c'e Dead Space che è stupendo e gira senza installazione
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versione "ridurre i costi fissi" per le aziende...
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...seguendo il tuo teorema (che condivido quasi in toto) speriamo bene per l'erede della 159...
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non ho mai avuto automobili piu prestigiose di questa, e anche senza il famoso "noise absorbing roof", dato che ho il tetto granluce, l'auto mi sembra decisamente silenziosa e comfortevole dal punto di vista acustico. confrontata con altre C diesel sulle quali ho avuto modo di salire come passeggero (premium o meno) non sfigura contro nessuna, io sono a 42000km e di scricchioli non se ne parla.
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Calibra 115cv, 136cv o 150cv? perche nel paragone con le prestazioni di Giulietta è un dato rilevante... io ho lo stesso motore 1.6 diesel, ma con 120cv su Delta, che pero è anche piu pesante... i fulmini sono altri, cosi come lo sono i "polmoni"... come penso di aver gia scritto ovunque, se non si hanno grilli sportivi per la testa va benissimo...ovviamente il 2.0 da 165-170cv è tutta un altra cosa quoto anche quanto scritto da Zyx, soprattutto per quanto riguarda le norme anti inquinamento...i motori oggi sono strozzati...
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continuo a pensare che finche hanno chi gliele compra nuove, ordinate in concessionario, a questi prezzi, non solo dico "buon per loro", ma sono i miei idoli. poi c'e il discorso della vendita REALE di auto come A3, Serie1 e altre, che vendono in grandissima parte tra semestrali, aziendali, importazione di basoni con le coppe e compagnia bella. basta che poi non mi si presenti quello con la 118d eletta a farmi "buongiorno, io ho la macchina bella". fine OT.
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ok ok allora l'antracite alla fine non è poi tanto scuro... e quelle che ho visto in giro convinto fossero magnesio erano antracite, compresa quella del concessionario in test-drive 2.0mjet che aveva un sasso sull'acceleratore
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anche io preferisco la GranTurismo classica
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poi una roba non ho capito... le dotazioni descritte (LED, Bose, 17, assetto, S tronic) sono comprese nel prezzo base o no? se lo fossero, la renderebbero molto piu conveniente delle altre versioni! e cio puzza
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non la sapevo sta cosa di autoscout a pagamento...
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non ci scommetto...potrebbe essere anche il grigio magnesio...guarda la passat dietro come è piu scura...
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bel colore...quelli sono i cerchi da 18" esclusivi per la QV
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mmm non mi convince fino in fondo...la vecchia aveva molto piu carattere di questo concept
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io invece ti diro che sulla Delta era di serie, altrimenti 1000 e rotti euro non ce li spendevo
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...ma quand'è che esce qualcosa di semi-ufficiale sul nuovo modello? secondo me non ce la fanno neanche per il 2011...