Vai al contenuto

andrea.ippo

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    752
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di andrea.ippo

  1. Sì ho fatto proprio così. Tra l'altro tutte le volte che l'ho fatta cambiare da qualche meccanico vedevo che smadonnava con i cacciaviti per spostare la molletta. Io l'ho spostata a mano, è una cazz...a! Il problema maggiore è stato sfilare il morsetto lato guida, che era bello incastrato e non avevo molto spazio di manovra, ma alla fine facendo un po' leva con un cacciavite piatto sono riuscito a sfilare i connettori dal portalampada. Come lampade ho preso delle H7 della Osram, mod. 64210, pagate 8 euro l'una scontate a 7,5. Le ho pagate un po' troppo?
  2. Fatto tutto, grazie lo stesso. Alla fine è stato più facile di quanto credessi.
  3. Ho entrambi gli anabbaglianti fulminati e vorrei imparare a cambiarmeli da solo, visto che almeno 2-3 all'anno si fulminano. Dalle bestemmie lanciate dal meccanico l'ultima volta che l'ho portata però, mi pare di capire che non sia un lavoro banale, visto il poco spazio a disposizione. Quindi vorrei qualche consiglio da voi, sia per quanto riguarda la sostituzione vera e propra (consigli per estrarre il portalampada, attrezzi utili - visto che l'auto è in strada e mi devo portare dietro un po' di roba -, accortezze da usare per non rompere qualcosa), sia per quanto riguarda le lampade da acquistare. Ora non ho il libretto sotto mano e non ricordo la sigla (H5? boh?). E poi se mi consigliate qualche marca particolare che mi garantisca una certa durata. Non cerco porcate tipo luce ultra-bianca, effetto xenon ecc., solo roba omologata Grazie
  4. Mah, dopo le stronzate che leggo si ha intenzione di fare con Alfa Romeo, mi sto disaffezionando sempre più dal gruppozzo...
  5. Aggiungo altra carne al fuoco Le cinture di sicurezza anteriori non sono regolabili in altezza, mi sembra di vedere. O sbaglio?
  6. Perdona una domanda: se hai provato il 120cv sulla Mito, che è più leggera, e già di "urtava"...cosa ti aspetti che possa fare il 105cv sulla Bravo, se non urtarti di più?
  7. Ma il 105 e il 120 cv non hanno la stessa coppia?
  8. Ma seriamente, c'è qualcuno che le capisce queste scelte? Una volta tanto che c'è una gamma motori ben articolata, la si restringe artificiosamente. Che dire, a darsi la zappa sui piedi sono dei fenomeni, e questa ne è l'n-esima conferma
  9. Ottima recensione, speriamo che tengano conto delle piccole note di demerito che hai fatto, che mi sembrano tutte condivisibili (e alcune anche facilmente risolvibili...)
  10. Motore vuoto sotto i 1500 giri, mi sa che siamo alle solite... Spostiamo l'asticella ancora un po' più giù e ci ritroviamo su scaniapareri altro che... L'incertezza nello spunto da fermo secondo me può essere dovuto alla frizione...
  11. Un consiglio per tirartela un po' con il magic parking... io mi farei vedere alle prese con un cubo di Rubik
  12. è solo sporco quello sopra e sotto al terzo stop, VERO?
  13. Boh, e allora devo pensare che è per questioni di collaudo che tarda ad arrivare...o è per tenerselo per poter catturare nella fase calante di vendite? Non so, ditemi voi... Sta Mito GTA avrebbe potuto far sfacelo (anche senza il carbonio a profusione), e invece ancora non si vede...
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.