andrea.ippo
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Forse sei tu che non capisci un'h di inglese. Dice chiaramente che è meglio prezzata, meglio accessoriata e più divertente da guidare. La Mini va meglio nelle curve (QUELLE curve poi, che nel quotidiano non fai mai, a meno che non abiti in montagna...) Sta prova è un po' una buffonata, forse hanno scelto un circuito da kart per evitare che si vedesse la superiorità della Mito in allungo e ripresa. Per quanto riguarda l'estetica, è personale, quindi non discuto. Per quanto riguarda il 1.4turbo, nessuno si inventa niente. è palese che il la Mito 155cv va più della Mini Cooper, (e ci mancherebbe) ha 35cv in più e anche MOLTA più coppia (160 vs 206-230 Nm)
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Non ce l'hai con me spero...
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Un po' di sound, via unicastrada: Alfa Romeo MiTo GTA : La voix du 1.8 ! - Unica-Strada - La Passion de l'Automobile Italienne
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NO COMMENT E ce le copiano pure...
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Beh nella mia ingenuità lo pensavo, confesso :oops:
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Ma nel 29 non si sono impegnati vero? Cioè la Mito nello sparo sta avanti dai...
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Più polmone degli altri 1.6 td di questa categoria non potrà essere... Ho dato un'occhiata al valore di coppia della Focus 1.6 tdci tanto per curiosità. 215 Nm contro i 290Nm...non servono commenti
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Prima del mio ultimo post in proposito (#534), no
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Perfetto era questione di cambio. è tutto ciò che volevo sapere, grazie PS: beh a dire il vero un'altra cosa ci sarebbe inizio produzione a giugno del cambio significa che per settembre può già essere in commercio sta GTA?
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Io non ne sono così sicuro... per il fatto che prima esca meglio è siamo d'accordo
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Vabbè fa' come ti pare... Se c'è un motivo valido per cui non debutta prossimamente (e con questo intendo entro qualche mese), vorrei almeno sapere qual è... Che c'è di strano nel mio meravigliarmi che Alfa non colga l'occasione? E travisi nuovamente le mie parole, non ho detto che "sarà pieno", ho solo detto che POTREBBE non essere più un caso unico, IL riferimento per le B pepate. Basta anche che esca una Mini più potente perché la Mito GTA possa vedere ridotta la propria fetta, non deve mica per forza uscire pure la Sandero da 250cv...
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Beh non intendevo questo, ma che comunque a quel punto una segmento B con circa 240cv non potrebbe più essere il mostro di potenza che è considerato oggi. Perché non cogliere l'attimo? Devono ancora fare collaudi?
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UN ANNO?! Allora vogliono proprio prendere le mazzate cacchio, io non li capisco... Nel frattempo chissà dove sarà la concorrenza...
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Il 1.8 da 200cv, almeno così ho letto su altri siti/blog (In realtà penso che si saranno anche altri motori di fascia medio-alta, penso almeno il 1.4 150 e il 1.9 tst + il 2.0 165)
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è vero, il diesel ha la distribuzione a catena, altro bel vantaggio, soprattutto se pensi di tenerla così a lungo. Come tagliando ora non ti so dire quanto viene il 1.3 perché in realtà è di papà e paga lui però non vedo cosa possa esserci di così diverso in termini di costi, salvo il filtro del gasolio che altro c'è di diverso? il tagliando è ogni 20k km comunque (almeno sulla Punto classic) Nei tagliandi che abbiamo rifatto alla nostra per ora solo olio e filtri, rifatte le pastiglie una volta (ecco, col diesel che pesa di più magari consumi un po' di più i freni...), e la frizione in garanzia perché slittava (anche questa presumo che sul diesel si cambia più spesso). In ogni caso nel tagliando periodico non penso ci siano grosse differenze in favore del benzina, eventualmente quel po' che spendi di più te lo rifai con la cinghia. Poi comunque sulle prestazioni del benzina non mi pronuncio perché non ho avuto modo di provarlo, ma la Punto 55 che aveva mia madre (un poderoso 1.1 con ben 88Nm...) mi ha lasciato il segno: mai più motori aspirati
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Vista così è bella, la mia preoccupazione è per il muso... A vedere le ricostruzioni di 4R (che di solito ci prendono parecchio), ci aspetta una generazione di Alfa micione tipo Mito... Un muso incazzato come quello di 159 e Brera meritava di essere mantenuto o solo un po' modificato (avevo letto qui che per ragioni di costi dei proiettori veniva abbandonata la soluzione attuale, mi pare...)
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Io non ho provato il benzina ma sotto al c*lo a volte ho il diesel. E a me sembra che a prestazioni se la cava bene, gli manca l'allungo naturalmente, ma per prontezza motore e ripresa è una bomba, il benzina NON può starle dietro. Sui consumi confermo che meno di 20km/l col 1.3 è difficile farli, ma nonostante questo, con le tue percorrenze annue non so se ti possa convenire il diesel. Senza dubbio con il clima d'estate subisci poco il calo di prestazioni (sulla mia quasi non si sente), mentre col benza, che già ha meno coppia, probabilmente i sorpassi te li scordi... Ciao
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Chissà quali sarebbero state le sorti di 159 e derivate se questo motore fosse uscito qualche anno fa...Non posso fare a meno di chiedermelo.
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