Paul The Rock
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Aggiornamento gomme invernali... il nostro concessionario ha chiamato dicendo che è riuscito a far arrivare un treno di gomme invernali della misura da 19" direttamente dagli USA (dove avevo visto esistono delle Michelin...). Solo che non hanno detto che gomme sono (e mio padre non ha chiesto...) e soprattutto chiedono 1.200€... direi che per il momento se le possono tenere, sperando che il prossimo inverno, magari con maggiore diffusione dell'auto in Europa, possa trovarsi almeno qualche modello di gomma anche da noi. Confermiamo anche noi il fatto che i vetri si appannano molto facilmente.
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A noi hanno detto carenza di chip... e se si perdesse la chiave si dovrebbe cambiare tutto il blocco della chiave perché non è possibile codificarne un'altra ma bisogna cambiare in blocco tutto... però non ci sono sembrati molto sul pezzo perché secondo loro la seconda chiave non verrà mai inviata... Per le gomme se mai le avranno devo per forza arrivare da fuori Europa... perché esistere alcuni modelli esistono, tipo un paio di modelli Michelin che però sono vendute solo negli USA... Mi aspetto però che probabilmente dal prossimo inverno 2024/25 qualche modello si troverà perché essendo adesso presente ufficialmente in Europa la Prius, che tipo negli USA era già uscita da un po', è probabile che qualche marchio di pneumatici almeno un modello lo metteranno a catalogo.
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A mio padre hanno praticamente detto che la seconda chiave non arriverà mai... In concessionaria ipotizzano ad un bug software che magari risolveranno con qualche aggiornamento...
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Noi ci abbiamo provato con le impostazioni personalizzate, ma non siamo riusciti a trovare un modo per far mantenere l'impostazione... Magari è un bug software e lo risolvono con qualche aggiornamento... Ma a livello di manuali cosa vi hanno dato? A mio pado uno per il sistema multimediale ed una "Guida veloce"... poi lui ha trovato in rete un manuale da oltre 600 che effettivamente spiega tutto in dettaglio decisamente meglio (specie per chi come lui ha fatto un salto avanti di vent'anni come tecnologia di un'auto).
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Ma poi la porti a rifare l'omologazione visto che a libretto non sono ammesse? Anche mio padre vorrebbe togliere il suono, ma si resetta ad ogni riavvio... e non è neanche comodissimo da impostare dovendo entrare nei vari menù del cruscotto ed andare a trovare l'impostazione. Ok, bisogna solo trovare delle catene o delle calze che riportino la misura della Prius senza snenarsi per quelle della Konig che costano uno sproposito... Calze comunque le ho visto devo solo trovare quelle che già riportano la misura sul cartellino delle compatibilità.
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Non specifica il motivo sul manuale... devo far controllare a mio padre sul libretto cosa dice. Detto che è un'eventualità remota, succedesse qualcosa all'auto con le catene montate la casa potrebbe in qualche modo invalidare garanzia per questa cosa? (detto che non mi vengono in mente casi in cui si possa trovarsi in questa situazione). Comunque ad oggi è dura trovare catene o calze che già riportino la misura sul bottellino allegato (seppure compatibili) e quindi non è dimostrabile in fase di controllo che tali siano adatte alla ruota... bisogna per me aspettare qualche mese che le case aggiornino le etichette dei prodotti e questi arrivono ai rivenditori.
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Giusto per dare un'altra informazione in più riguardo alla catenabilità: sul manuale dell'auto è riportato in maniera esplicita che la catenabilità dell'auto è prevista solo coi cerchi da 17", mentre per quella da 19" è indicato che non è possibile montarla tassativamente. A questo punto mi sa che, visto che le gomme invernali non si trovano (ed il concessionario ci ha riportato che stanno arrivando molte lamentele in tal senso da chi l'ha comprata e che loro stanno girando a Toyota Italia...), restano le calze il cui unico modello per ora omologato per la misura che ho trovato sono le Autosock (da circa 80€...). Poi magari anche altre calze potrebbero andare bene di altre marche perché alla fine tutte vestono più misure, ma non essendoci codici di misure standard non è dato saperlo almeno sino a quanto gli stessi produttori non lo riporteranno per i loro prodotti...
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No, non è stata sostituita. La macchina è mia dal primo giorno (l'ho presa ad agosto 2019) ed ho fatto il richiamo per la batteria di trazione, ma è risultata una di quelle non soggette al problema. Infatti ad oggi mai nessun blocco e verificando mi dà ancora SOH 100% della batteria, che poi sappiamo che la Kona ha un polmone essendo la batteria usabile solo 64 kWh ma totale di 67 kWh quindi anche avesse perso qualcosina in questi 4 anni siamo sotto i 3 kWh visto che mi segnala ancora 64 kWh disponibili.
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Su Ebay ho trovato anche delle catene Power Grip gruppo 100 che parrebbero essere compatibili con la misura, costo 36€, perché nell'inserzione dicono che la misura è stata aggiunta di recente. A mio padre servono prettamente per essere in regola con il CDS perché di fatto se nevica non va in giro (è un pensionato).
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Visto che, come giustamente anche richiesto da stev66, non c'è molto su questa macchina vi riporto un po' le mie considerazioni in ordine sparso Pro - ottima autonomia nella versione con batteria da 64 kWh e soprattutto ottima efficienza (consumi) che pur essendo passati oramai 4 anni dal lancio è ancora uno dei riferimenti sotto questo punto di vista per l'elettrico - ottime le levette dietro il volante per gestire la rigenerazione che possono essere usate anche come freno solo rigenerativo senza usare il pedale - Buono il livello degli ADAS presenti che funzionano bene Contro - baule piccolino (ma è un crossover segmento B alla fine) - finiture interne che non vanno di pari passo con il prezzo dell'auto (plastiche, dotazione) - curva di ricarica e velocità di ricarica massima in DC basse per gli standard odierni (di picco 77 kW)
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La mia auto! Kona EV My18 64 kWh allestimento XPrime colore Pulse Red!
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A breve arriva anche nella mia famiglia la nuova Prius. Mio padre aveva fatto il preordine e l'altro giorno è andato a vederla perché è arrivata in concessionario, avevano detto entro fine anno e quindi è arrivata con un pelo di anticipo. Colore mustard e allestimento Lounge. Anche noi abbastanza in crisi con la storia delle gomme invernali perché abbiamo scoperto solo leggendo bene adesso la gommatura assurda che ha scelto Toyota, li capisco per i consumi meglio una gomma stretta ma qualcosa di più comune no?? Sta di fatto che come voi gomme invernali non se ne trovano... Io sono riuscito a trovare solo in alternativa 3 modelli di catene/ragni della Konig che sono compatibili secondo il sito Konig stesso che sono: Konig K-Summint misura K44 - tipologia a ragno Konig Reflex Cross misura 233 - catene Konig XG Cross misura 233 - catene ma hanno dei bei prezzi 140-170€ è il prezzo delle ultime che sono il modello meno premium dei tre, detto che comunque parliamo sempre di modelli di alta gamma di Konig. Alternativa ho visto che dovrebbero andare bene anche le calze Autosock modello HP 685 che sono sulle 70-80€, con tutti i limiti che hanno le calze da neve. La soluzione migliore, anche per comodità e sicurezza sarebbero delle gomme invernali ma sino ad ora siamo a zero trovate..., adesso proverà da gommista di fiducia se riesce a proporre qualcosa. Io dai produttori per ora ho trovato solo le: Yokohama Bluearth-4s che però sono 4 stagioni ed online non le trovo da nessuna parte, magari le riesce ad avere il gommista... Michelin Primacy All Seasons anch'esse 4 stagioni ed un modello in vendità in questa misura solo negli USA (però se leggete i commenti sul sit Michelin USA vi mettete le mani nei capelli: spero sia stata una partita fallata di quelle gomme perché c'è un sacco di gente rimasta a piedi dopo pochissimo tempo per gomme che cedevano letteralmente!) Michelin X-ICE Snow questo sono invernali pure, ma anche queste pare siano solo per gli USA (da noi ci sono le X-ICE Xi3 che però non hanno le misure..) Tradotto... bel casino!!!
