ail1996

These sketch are the next gen of Nissan Almera that made circa 2002 which production version planned to be released in Q1 2005 which some of design cue we're previewed by 2003 Nissan Evalia. However, Nissan cancelled Almera last minute and choose to debut Qashqai instead in 2006

Ford Focus Design Sketch Designer: John Doughty, Claude Lobo (1995)

Grazie🙏🏻

Does anyone can help me to find better quality of this Ford Focus II design sketch since it is little bit blurry? It is designed by Murat Gueler

Hi, I hope you guys can help me. I really want to see some of Auto&Design magazine proposal mock up and sketches pictures from 1990-2000s .Here are the list cars that I want to see 1.Ford Focus, Citroen C4 (Edition 149) 2.BMW 1 Series (Edition 148) 3.Mitsubishi Colt (Edition 147) 4.BMW 5 Series (Edition 141) 5.Renault Megane Coupe, Nissan Evalia(Edition 139) 6.Nissan Micra(Edition 138) 7.Toyota Design Story (Edition 137) 8.Renault Megane (Edition 136) 9.Renault Espace, Mercedes E Class(Edition 135) 10.Seat Ibiza(Edition 132) 11.Peugeot 307 (Edition 127) 12.Nissan Fusion, Ford Mondeo (Edition 125) 13.Renault Laguna (Edition 124) 14.Mercedes C-Class (Edition 122) 15.Seat Salsa (Edition 121) 16.Renault VelSatis, Volvo S60 (Edition 128) 17.Toyota Corolla, BMW 7 Series, Mercedes SL (Edition 130) 18.Toyota Yaris (Edition 115) 19.Lexus IS, Mercedes S Class (Edition 113) I hope you guys can help me share it to me, I'll be very thankful of you can share it to this forum🙏🏻" Thank you very much

Another content

Hi guys, can you help me.Does anyone have design sketches of Mercedes Vision A93 with better quality? I do believe this picture are from Auto&Design Magazine circa 1993. That would be great if you can share with us

I don't understand why Mitsubishi Europe and USA division sell the trash lineup. Look at these things, It's even competent and suitable for European market. Mind that rather good Mitsubishi product like X-Force and Xpander we're designed for Indonesian market first. That's why all of their product debut at Indonesia.

Bene, queste foto provengono dai miei archivi di design su Pinterest. È una vera proposta di design per la Toyota Prado, anche se ho dovuto migliorare l'immagine perché è molto sfocata.

Che schizzi interessanti, comunque, esiste qualche proposta di design per un mockup per la Opel Zafira A?

ci sono schizzi di design o proposte per la versione berlina? Grazie

Mazda Design Dynasty Matasaburo e Ikuo Maeda sono la dinastia del design che ancora oggi modella lo stile di Mazda. Entrambi leggendari designer di automobili presso Mazda con alcuni dei modelli più influenti del marchio sotto il loro mandato. Matasaburo Maeda entrò in Mazda nel 1962 e nel giro di diciotto anni divenne Direttore Generale del Dipartimento di Design Mazda dal 1980 al 1987. Ispirato dal movimento tedesco Bauhaus, Matasaburo credeva fermamente nel principio "la forma segue la funzione" e che ogni dettaglio del design dovrebbe avere uno scopo. Questo approccio trovò la sua espressione in modelli come la squadrata Mazda 929, venduta dal 1981 al 1986. Tuttavia, il coronamento della prima era del design Maeda fu la Mazda RX-7 di prima generazione. Lanciata nel 1978, la Mazda RX-7 è stata la prima auto sportiva Mazda destinata al mercato di massa e sarebbe diventata il veicolo a motore rotativo più venduto della storia. Durante la sua permanenza presso Mazda Design, Matasaburo Maeda ha sviluppato un sistema di lavoro collaborativo tra questi tre gruppi che è ancora oggi il fondamento dell’approccio di co-creazione di Mazda. Inizialmente il giovane Ikuo Maeda non aveva alcuna intenzione di intraprendere una carriera nel design automobilistico, nonostante il suo amore precoce per le auto, in particolare per le auto da corsa. Ikuo Maeda ha iniziato la sua carriera presso Mazda nel 1982 e nel giro di tre anni è passato allo Yokohama Design Studio. Ispirato dalla sensualità del design italiano e dall'energia dinamica della natura, a Ikuo è stato assegnato il ruolo di progettare il successore dell'iconico RX-7 di suo padre. La Mazda RX-8 è stata progettata come un potente motore anteriore con trazione posteriore, combinato con un design sportivo e da coupé. Fedele alla sua abitudine, Matasaburo Maeda venne a conoscenza del coinvolgimento di suo figlio nel progetto della Mazda RX‑8 solo circa tre mesi prima che l'auto fosse messa in vendita nel 2003. Lo sviluppo dell'RX-8 può essere fatto risalire al concetto RX-01 del 1995. A causa della posizione finanziaria di Mazda in quel momento e del crescente interesse del mercato per i SUV, la RX-01 non vide ulteriore sviluppo o produzione. Tuttavia, un team di ingegneri del "progetto skunkworks" all'interno di Mazda ha mantenuto vivo lo sviluppo della RX-01 utilizzando un telaio MX-5 allungato noto internamente come "gokiburi-ka", o "macchina dello scarafaggio", attirando alla fine l'attenzione del management. Il progetto ottenne l'approvazione ufficiale da parte del management a una condizione, che l'auto risultante dovesse avere quattro porte. Quindi, lo sviluppo della RX-01 avanzò e alla fine portò al debutto della concept car 1999 Mazda RX-EVOLV che iniziò a somigliare alla versione di produzione della RX-8 con le porte posteriori antivento "freestyle". Lo stile è stato ulteriormente perfezionato, nella tradizione Mazda, dalla competizione tra i suoi studi di design in Giappone, Stati Uniti ed Europa. Designer : Ikuo Maeda (2000)

Bene, qualcuno ha o potrebbe condividere una proposta di design/schizzo ufficiale della Opel Astra G del 1998? Grazie mille

For me, I feel the 8th Euro Civic inspired by this BMW E1 Concept. Not really similar, the Civic was more like spaceship-inspired look, but there are some resemblance of it, especially when you look at the silhouette

Sì, certo. questa generazione di Honda Civic è davvero futuristica e invecchiata bene. Tuttavia, ad essere onesti, non capisco dove sia lo stile o l'influenza italiana perché questo design assomiglia ancora alle auto progettate in Giappone.😅