luigi r

Per il calcolo del consumo reale bisogna anzitutto considerare che i km/l di benzina indicati sul display della prius sono riferiti ai chilometri totali percorsi dall'ultimo azzeramento, mentre i km/kw sono riferiti ai consumi dei km percorsi in solo elettrico (ci ho messo non poco per capirlo ... e per ottenere un calcolo reale dei consumi). Io, considerando che vado circa 50% in elettrico e 50% a benzina e considerando di avere come consumo a benzina 40 km/l e come consumo in elttrico 6,6 km/kw, ho convertito il costo dei kw di energia elettrica (0.25 euro/kw) in litri di benzina e li sommo ai litri di benzina consumati. I chilometri totali divisi questa somma mi danno 27,5 km/l.

Fatto il tagliando dei 15.000 km. Nella fattura hanno scritto "sostituzione della maniglia esterna della porta posteriore" e mi hanno dato la seconda chiave ... oltre al cambio dell olio. Tornato a casa provo ad aprire la porta posteriore ma si apre solo con il pulsante meccanico (molto scomodo). Chiamo in concessionaria e mi dicono che si tratta di un intervento di sicurezza provvisorio in attesa di quello definitivo. Quindi al momento si apre solo con il pulsante meccanico. Ne approfitto per porvi un quesito. Voglio calcolarmi quanto spendo per fare 100 km con, ipotizzando per semplificare, un consumo di 50 km/l da display in modalità termica e 5 km/kw in modalità elettrica. Facendo due calcoli dovrebbe essere 1 litro di benzina e 10 kw. È giusto o devo considerare i kw di elettricità anche sui 50 km con il termico? Mi spiego meglio. Se io avessi 99,9 km/l non è che devo considerare solo 1 litro di benzina ma anche 20 kw di elettricita' (considerando sempre come sopra 5 kw/km) ... giusto?

Grazie! Quindi sei entrato nella configurazione del dongle ... cosa che non ho mai fatto e non so se il mio lo permette ... io ho un ottocast A2air pro. Adesso sto facendo l'aggiornamento... poi proverò

Quindi come consumi in elettrico siamo uguali. Mi spieghi per favore come impostare la modalità dongle e selezionare il canale 5ghz più basso? Grazie!

Ciao a tutti. Io l ho presa a settembre ed a oggi ho percorso più di 10.000 km. Ero in dubbio tra la Rav 4 plugin o la Prius, ma appena provata quest'ultima non ho avuto dubbi. Avevo preso il colore argento che mi doveva arrivare a dicembre ma a settembre la concessionaria mi chiama dicendomi che era disponibile da subito con colore grigio scuro (che è comunque metallizzato) ... e lho presa. Si tratta di una lounge (per la plus si dovevano aspettare altri 6 mesi). Ad oggi la mia esperienza è molto positiva. Tra i suoi punti di forza segnalo il confort (ammortizzatori), la dinamica di guida ed il tiro dei due motori in combinata. La visibilità che subito mi aveva spiazzato per il montante basso laterale, poi diventa normale. Tra le caratteristiche negative segnalo il rumore del motore termico in fase di accelerazione (a volte decisamente fastidioso) e la grafica del cruscotto ... con tante informazioni tutte ammassate ... ma anche per questo si fa l'abitudine. Altra cosa decisamente fastidiosa è la disconnessione dinandroid auto ... non risolta nemmeno con un adattatore wifi (dongle ... cambiati 2). Riguardo i consumi ... mi aspettavo meglio. Il fatto che siano peggiorati (e non di poco) rispetto alla serie precedente non riesco a digerirlo. Per carità, considerando la cavalleria a disposizione, i consumi sono buoni ... ma non eccellenti. Si consuma poco se si va piano, ma se si tira si consuma abbastanza. Ho letto di un utente che per i prima 1000 km ha fatto 11 km/l!. Io in autostrada sto sui 16 (a circa 130)... e nell extraurbano sto sui 22 .... considerando il solo termico. Con il solo elettrico in questo periodo faccio massimo circa 5 km/kw andando piano.