Angus85
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Nonostante le proporzioni, la camuffatura è fatta apposta per non chiarire qualche particolare che potrebbe migliorarne lo stile. Io aspetterei di vederla nelle foto ufficiali. Sarei anche curioso di vedere come saranno gli interni e se ricalcheranno grossomodo quelli di Peugeot 3008. Certo che comunque DS è un esempio di marchio di lusso che si potrebbe anche fare a meno. Ci spendono ancora soldi, ma i risultati continuano ad essere deludenti. Viste le rivali, non penso che questa DS8 avrà vita facile.- 254 risposte
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- d85
- ds automobilies
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😂😂 E il porta baguette serviva solo per attirare l'attenzione al Salone dell'Auto?
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😂 La settima cosa carina ma inutile: il porta baguette!!!!!! 🤮
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Forse era un muletto di prova.
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Mettendo a parte il buon lavoro finora svolto per il rilancio del marchio, quel che mi piace di Napolitano è che spesso afferma di voler rilanciare il marchio in modo umile. E' ciò a cui ho pensato pure io. La Fulvia coupè concept, quando debuttò al Salone di Francoforte 2003, attirò l'attenzione e gli apprezzamenti di stampa e pubblico. Erano anche altri tempi, altre disponibilità economiche e altra tecnologia da utilizzare. Tutti sanno poi com'è andata a finire. Occorre vedere cos'ha nei magazzini il gruppo Stellantis da investire in un'operazione simile ad Alfa Romeo 33 Stradale e, inoltre, il marchio Lancia dovrebbe prima dare precedenza ad espandersi un po' di più in altri mercati e anche ad aggiungere qualche altro modello alla sua gamma.
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Ypsilon che ha già ricevuto più di 10.000 ordini considerando la sua commercializzazione in soli sei paesi europei (e dove nei 5 era sparita da anni) mi sembra un dato buono, nonostante il prezzo e anche il tipo di auto (il segmento B compatto sente la concorrenza del B-SUV). Attualmente le rivali dirette di Ypsilon sono Mini 5 porte e Audi A1. Quest'ultima viene venduta con forti sconti perchè tra quest'anno e il prossimo terminerà la produzione senza essere rimpiazzata (e non ne sentiremo affatto la mancanza). Buona la strategia del ritorno dei rally più come pubblicità del marchio per farsi "riconoscere" di più dal pubblico (escludo il discorso tecnico di Ypsilon per la competizione, in questo momento). Però 10.000 è lo stesso numero di ordini proclamato da Alfa Romeo al lancio della Junior. Non è che si stiano un po' confondendo all'interno del gruppo? 😅
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This means that in Maserati they are letting their brain working well.
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Semmai è più probabile il prossimo fine settimana, visto che non c'è ancora lo spot pubblicitario per il lancio del modello e il porte aperte in concessionaria.
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- fiat grande panda
- fiat
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E' già stata testata la C3 all'Euro NCAP?
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Fiat Punto I serie venne presentata a settembre 1993 e non entrò in lista per "Auto dell'Anno 1994", bensì venne inserita in quella dell'anno seguente, vincendo. Fiat Grande Punto venne presentata a settembre 2005 e non entrò in lista per "Auto dell'Anno 2006" (lasciando spazio alla sola italiana in lista, l'Alfa Romeo 159 che arrivò al terzo posto), bensì venne inserita in quella dell'anno seguente, dove sfortunatamente arrivò all'ultimo posto (con concorrenti dirette come Peugeot 207 e Opel Corsa che condivide il pianale e arrivò addirittura al secondo posto!). Potrebbe quindi darsi che Grande Panda verrà inserita nella lista per "Auto dell'Anno 2026" dove potrebbe vedersela con Renault 4 e Alfa Romeo Stelvio II. Sono apparse voci che Grande Panda potrebbe portare anche il marchio Abarth con le dovute modifiche. A me torna in mente la Panda 100HP. Voi ce la vedreste in veste Abarth?
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- fiat grande panda
- fiat
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Imparato aveva detto che la Stelvio sarebbe stata presentata a maggio o giugno 2025 (non ricordo di preciso quale mese... ricordo però che coincide con l'anniversario di Alfa Romeo, lo stesso giorno del 2015 quando venne presentata la Giulia). Con il cambio manageriale recentemente avvenuto, non so se la data di debutto scelta è rimasta invariata.
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Concordo. Però pesa anche la commercializzazione del modello tra l'1 gennaio 2024 e il 31 dicembre 2024. Tutte queste finaliste sono nei listini commerciali di tutti i paesi (o quasi) europei. Panda invece, al giorno d'oggi, è solo prenotabile in Francia e Olanda (e credo anche Svizzera?), e non è stata ancora presentata ufficialmente (a parte la prima apparizione l'11 luglio). Potrebbe perciò darsi che l'anno prossimo, tra le finaliste di "Auto dell'Anno 2026", ci sia posto per Grande Panda (che non darebbe alcun fastidio a Citroen C3, quindi) e forse anche per Lancia Ypsilon perchè sarà disponibile in più mercati rispetto a ora. Ma intanto concentriamoci su queste sette finaliste di "Auto dell'Anno 2025".
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Lo spero pure io. Secondo me la preferenza andrà a Renault 5, ma c'è anche da considerare che nella lista ci sono due francesi e due coreane che si contendono il premio (e credo che i voti verranno spalmati tra loro... l'anno scorso sul podio era battaglia tra Renault Scenic e Peugeot 3008). Visto che il concorso dà prerogative a chi fornisce un'alimentazione elettrica, non credo che Dacia Duster riuscirà a vincere. E' quel che penso anch'io. Come ho già scritto precedentemente, potrebbe apparire nella lista per "Auto dell'Anno 2026" (come accadde con Punto negli anni '90), poichè attualmente sono aperti gli ordini solo in qualche mercato, ma non è stata ancora presentata ufficialmente. Se così accadrà, non escluderei nemmeno la comparsa di Lancia Yspilon per "Auto dell'Anno 2026". In lista per "Auto dell'Anno 2025" abbiamo quindi: - 1 italiana, - 2 francesi - 2 coreane - 1 spagnola - 1 rumena Secondo me certi voti saranno spalmati tra le concorrenti di pari nazionalità. La rumena non ha una motorizzazione 100% elettrica e questo influisce negativamente sul voto, al giorno d'oggi.
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Ecco annunciate le sette finaliste di "Auto dell'Anno 2025": - Alfa Romeo Junior - Citroen e-C3/C3 - Cupra Terramar - Dacia Duster - Hyundai Inster - Kia EV3 - Renault 5/Alpine A290 https://www.quattroruote.it/news/eventi/2024/11/14/auto_dell_anno_ecco_le_sette_finaliste_dell_edizione_2025.html Panda fuori dal gioco, purtroppo. Ma chissa' se, per via del debutto commerciale, non verra' riproposta per "Auto dell'Anno 2026". D'altronde, Punto venne presentata nel 1993, ma partecipo' nella lista 1994 e vinse il titolo di "Auto dell'Anno 1995".
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Il restyling che ha beneficiato un modello c'è già stato in casa Fiat, 20 anni fa. La Multipla ringraziò, eccome!
