nadians
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sembra uno di quei mezzi usati nei film post apocalittici Visivamente è una figata
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almeno quelli son belli però! e 17 per girare anche in zone più critiche...si è ancora dentro il limite secondo me. In zone ancora più impervie è ovvio son problemi.
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brutta non è però in questa vista c'è qualcosa che me la fa percepire come più fragilina\meno solida\più economica\cinesata di una velar Eppu e le proporzioni son le stesse credo. QUindi è una questione di dettagli.Magari i passaruota che spezzano troppo o che c'entrano poco con una linea morbida (dato che sono squadrati). non so
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l'andamento ad arco della fiancata qui si vede bene su entrambe. Ps i cerchi della vecchia starebbero bene anche sulla nuova come disegno eh!
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la radio nelle fiat la potevi sempre prendere quando era optional., e gli allestimenti mica si differenziano solo per gli accessori. Sulla panda "vecchia" allestimento base,si può prendere il pack che ha la radio e qualcos'altro
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ovvio ,se si guarda poi i listini si scopre che costa "solo" 3 mila euro in più , ma è tutt'altra macchina. Ma qua dentro si contesta o il prezzo o la dotazione troppo striminzita (in rapporto al prezzo). Cioè la pop è una panda Van praticamente. Solo che radio,luce baule,sedile abbattibile ecc non li puoi prendere manco optional sulla base
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qua addirittura panda pare più prestante per la velocità massima limitata forse questione di omologazione gomme?
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dicono sia caduto mentre impennava a fine test ,tipo per festeggiare
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eh non lo so ah ecco...quindi son 350 litri + 62 senza il cargo box per il kit gomme Però anche 350 vedendo le immagini mi paiono tanti. Vedremo
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La ypsilon dovrebbe essere più pesante della 500 termica no? Magari ci si avvicina al peso della 500e ibridizzata. Quindi consumi e prestazioni della nuova 500 ibrida forse saranno simili alla ypsilon
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si si l'elettrica ne ha meno (non ricordo quanto), però boh mi pare sempre tanto. Considerando che la Junior provata da quattroruote ,pure lei dichiarata per 400 litri, poi quattroruote ne ha misurati molti meno di 300 Non capisco sinceramente come si misura il bagagliaio. Dovrebbe essere una misura "certa". magaripur el apanda ha un sottopianale o il fondo si abbassa e guadagna volumetria?
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bah...non capisco...avranno chiesto troppi soldi? Eppure sarebbe stata una bella pubblicità gratis
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Comunque son 70cv,la panda 1.0 non è proprio ferma (le punto da 70cv non erano più pese?), magari avranno rapporti corti per il brio e una sesta lunga per consumi ed emissioni . Tanto le riprese son lente già da ora mi sembra. Poi non è detto che il motore non riceva qualche cv in più. In passato i motori guadagnavano sempre qualche cv con gli anni no? Affinamenti ed evoluzione. Mentre questo 1.0 è fermo a 70cv dal lancio. È anche vero che l'euro 7 strozzerá abbastanza credo. Per me già se andasse come la 500 attuale andrebbe benino
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nei video parlano di baule 400 litri...ma dal video non mi parevo così grosso...voi che dite? Cioè 400 litri per una macchina di 4 metri non sono tanti?
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l'altra ha motore con turbo+ibrido+automatico e da quello che ho letto qui la 500E l'hanno abbastanza impoverita (non so nello specifico) i cv son quelli. A meno che non potenzianol a batteria,o spremono il motore (che mi pare sia sempre rimasto li come potenza) o altre soluzioni che son troppo costose solo a parlarne
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ah ecco,io ero rimasto al solo 2.2 non ricordavo l'aggiornmento. ce l'ha il mio vicino. Mi ha sempre un po' incuriosito come auto. Si era molto cara per il segmento,a differenza della serie prima
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La nuova panda parte da 19 ,ha ben altro motore e cambio automatico... A me non sembra niente di miracoloso non sfondare la soglia dei 20mila euro
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pure l'ultima praticamente ha venduto pochissimo in italia (era prezzata altissima se non sbaglio e motori grandini)
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È successo anche il contrario eh (almeno credo) Ricordo quando andai in Germania 25 anni fa mi pare, c'erano delle serie 3 nuove di pacca con alzacristalli a manovella per i posti anteriori! Erano col motore più piccolo. Da noi invece mi pare avessero tutte gli alzavetri elettrici anteriori di serie
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La soluzione è dargli esemplari a punto o darglieli più in là nel tempo
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Trovata su internet Speriamo bene quest'anno
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Infatti Ecco...forse è per quello...uno si intraversa pure
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a me giorni f ale coppe sembravano cerchi in lega...poi ho guardato meglio. Toccherebbe vedere dal vivo l'effetto. Da configuratore son belline. Il cercchio total black per me è no (mi sarebbe piaciuto vederlo incolore chiaro) Speriamo che la moda dei cerchi neri finisca presto. Al limite mi paicciono bruniti...ma neri aumentano effetto ruote piccole. Quindi per fare un po' di ordine abbiamo: -Cerchi latta bianchi (solo elettrica?) -Cerchi latta neri -Coppe che sembrano cerchi -Cerchi lega neri -Cerchi lega versioni costose Ce ne sono altri?
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a parte che è molto carina...ma perchè han dovuto fare la carrozzeria in fibra per rimanere nel peso quadricicli? le sovrastrutture non è che son così più importanti...e anche l'originale credo sia di plastica. o l'originale è proprio al limite di peso?
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fra tutte le cavolate di questa gestione questa è la minore secondo me.
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