eleonor

Ma dai cascine vica.... Io ci vivo, mi piacerebbe tanto saperne di più.... Magari fammi sapere anche in pvt, sono molto curiosa...

Ferrari, trattative alla luce del sole Maranello, 24 gennaio - In seguito all’annuncio del 19 gennaio scorso, riguardante l’accordo per il rinnovo del Patto della Concordia fra Ferrari, FOM e FIA, la Ferrari desidera precisare quanto segue: sin da fine luglio 2004 la Ferrari aveva informato per iscritto gli altri soci della GPWC che, a decorrere dal 1° agosto dello stesso anno, non sarebbe stata più vincolata in esclusiva alla stessa GPWC, pur rimanendone parte, intendendo privilegiare la possibilità di un accordo con la FIA e la FOM sul futuro a lungo termine del Campionato del Mondo FIA di Formula 1; secondo quanto stabilito nell’accordo annunciato il 19 u. s., la nuova versione del Patto della Concordia avrà effetto dal 2005 sui redditi spettanti ai firmatari del nuovo Patto.

Ferrari: i nuovi concept del mito Quattro eccellenze mondiali del car design a confronto in nome di un mito Maranello, 24 gennaio – E’ stata presentata oggi a Maranello una sfidante iniziativa sul tema del Car Design che Ferrari realizzerà con la collaborazione di Pininfarina. Il progetto, denominato 'Ferrari: i nuovi concept del mito', prevede lo studio e la realizzazione di ipotetici modelli Ferrari del futuro e metterà in gioco il talento e la creatività degli studenti di quattro celebri Scuole di Car Design: Art Center College of Design di Pasadena, Tokyo Communication Arts, Coventry School of Art and Design e Istituto Europeo di Design di Torino. I migliori allievi di ciascun istituto si cimenteranno in una competizione che avrà come obiettivo quello di portare proposte fresche e innovative nei modelli principali della gamma Ferrari. Innovazione sia nello stile che nella funzione, sia nei volumi esterni che in quelli interni, proponendo una stimolante alternativa alle tipologie attualmente consolidate delle 8 cilindri a motore centrale e delle 12 cilindri a motore anteriore. Pur nella piena libertà creativa, il design dovrà comunque mantenere tratti riconoscibili per la Marca Ferrari. Viste le diverse tipologie organizzative e metodologiche delle scuole coinvolte nell’iniziativa, ci si aspetta un’interessante eterogeneità nei progetti. Nel mese di luglio 2005 verranno individuati i cinque migliori modelli di stile per ogni istituto. I 20 modelli, in scala 1:4, saranno sottoposti al giudizio di una giuria tecnica composta dal team Ferrari che nella realtà decide lo stile delle vetture della Marca e dal top management della Pininfarina. Verranno così proclamati quattro vincitori e, nel caso di ulteriori significative proposte, alcune menzioni speciali. Infine, sarà anche misurato l’interesse dei modelli da parte di un campione di clienti Ferrari e di lettori di alcune tra le più significative riviste specializzate. I quattro vincitori avranno l’opportunità di uno stage professionale presso Ferrari o Pininfarina per approfondire la loro esperienza, passando dalla fase progettuale accademica a quella professionale e lavorativa. Sede della cerimonia di premiazione sarà la Galleria Ferrari di Maranello, che ospiterà anche una mostra specificamente dedicata all’esposizione dei modelli selezionati e premiati.

Ultima giornata di prove della settimana per la Scuderia Vairano, 23 gennaio Circuito: Rettilineo di Vairano Pilota: Andrea Bertolini Vettura: F2004 M Meteo: temperatura aria 0/6 °C, asfalto 1/5 °C. Nuvoloso, a tratti pioggia mista a neve. Sesta ed ultima giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, anche oggi impegnata a Vairano. Andrea Bertolini ha proseguito nel lavoro di sviluppo di nuove soluzioni aerodinamiche sul rettilineo alla guida di una F2004 M. I chilometri percorsi sono stati in totale 450. Le prove della Scuderia riprenderanno martedì 25 gennaio: a Fiorano sarà in pista Luca Badoer

Se intendeva questo non avevo capito il senso

Cosa non capisci Lancia ha adottato la doppia colorazione pure sulla Thesis, come ha già fatto sulla Lancia Y

Molte bello il secondo abbinamento di colori

Il secondo è orribile, almeno a me non piace

Non è uno scempio, e un sacrilegio.... :cry:

La Fiat Coupè, non può essere a metano... :neutral:

Si non era il prototipo, ricordavo che era la 1007 con la porta scorrevole ma credevo fosse il prototipo, da cui hanno ricavato questo modello...

Non doveva avere la porta scorrevole?

Prove di aerodinamica a Vairano per la F2004 M Vairano, 22 gennaio Circuito: Rettilineo di Vairano Pilota: Andrea Bertolini Vettura: F2004 M Meteo: temperatura aria 4/11 °C, asfalto 4/14 °C. Sereno. Quinta giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, oggi impegnata a Vairano. Andrea Bertolini ha effettuato prove di aerodinamica sul rettilineo alla guida di una F2004 M. I chilometri percorsi sono stati in totale 287. Le prove su questo tracciato proseguiranno anche domani, sempre con Bertolini in pista

Conclusa la sessione di Barcellona Barcellona, 21 gennaio Circuito: Circuit de Catalunya, 4,628 km Pilota: Rubens Barrichello Vettura: F2004 Meteo: temperatura aria 9/18 °C, temperatura asfalto 9/20 °C. Sole. Quarta giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata anche oggi al Circuit de Catalunya, vicino Barcellona. Rubens Barrichello ha proseguito anche nella giornata odierna il programma di sviluppo di nuove componenti, di soluzioni elettroniche e delle gomme Bridgestone iniziato nei giorni scorsi. Il pilota brasiliano ha completato in totale 87 giri, il più veloce nel tempo di 1’16’’127. Conclusa la sessione di Barcellona, le prove della Scuderia proseguiranno domani sul rettifilo di Vairano, dove girerà la F2004 M, affidata ad Andrea Bertolini.

LANCIA È SPONSOR PRINCIPALE DI PALAZZO CHIGI SARACINI Oggi per gli amanti dell’arte è una data da ricordare: per la prima volta, dopo 200 anni, viene aperto al pubblico Palazzo Chigi Saracini, un castello da fiaba ubicato nel centro di Siena, scrigno di una delle più importanti collezioni private del mondo. Un appuntamento di grande fascino ed importanza, quindi, per collezionisti, appassionati e naturalmente per Lancia, Sponsor Principale dell’evento. Sarà per i luoghi di grande suggestione, sarà per la sua portata culturale, ma Lancia non poteva rinunciare alla sponsorizzazione di questo evento. Lancia è presente a Palazzo con Musa, la monovolume di nuova generazione che porge il benvenuto nel cortile del castello, circondata da torri e trifori. I visitatori potranno così conoscere da vicino il nuovo modello e la sua ampia e raffinata gamma. L’offerta si compone di 3 motori (1.4 16v 95 CV, 1.3 16v Multijet 70 CV e 1.9 Multijet 100 CV); 2 cambi (manuale e automatico robotizzato, denominato “Dolce Far Niente”); 2 allestimenti (Oro e Platino); 12 colori di carrozzeria; 2 tipologie di rivestimenti, in 4 combinazioni di colore per l’allestimento Oro (tessuto tecnico) e in 2 per l’allestimento Platino (pelle e microfibra). Il cliente può inoltre personalizzare la propria vettura scegliendo tra l’ampia offerta della Lineaccessori o tra gli esclusivi optional presenti nella gamma: dal tetto apribile “GranLuce” (di serie nell’allestimento Platino) ai side-bag, dall’ESP al Cruise Control, dai sensori di buio ai sensori di pioggia, dal sistema Sound System Bose® al CONNECT Nav Plus. Nata dal concetto di “ospitalità italiana” ed ispiratrice di calore e accoglienza, quindi, Lancia Musa sposa la stessa nobile filosofia del Conte Guido Chigi Saracini, ultimo proprietario del Palazzo. Questi aprì le porte della sua dimora ai giovani musicisti di talento, fondando l’Accademia Musicale Chigiana, ancora oggi scuola di fama internazionale. Il Conte fu indubbiamente un personaggio di rara sensibilità e buon gusto. Non a caso tra i suoi personali tesori, ci fu anche una Lancia Ardea. L’accoglienza del Conte fu una virtù di famiglia. Già uno dei predecessori, Galgano Saracini volle fortemente che tra le mura della sua maestosa casa, fosse allestito anche un grande museo d’arte. Solo oggi aperto al pubblico il museo raccoglie 12.000 pezzi, per una valore incommensurabile che ha reso il castello un vero e proprio forziere di preziosi. La riapertura di Palazzo Chigi Saracini, che durerà fino al 15 giugno 2005, è anche l’occasione per viaggiare su Lancia Phedra, ormai nota testimone dell’arte di vivere italiana. La monovolume di lusso porterà i visitatori fino al centro storico di Siena: è il modo più piacevole per preparare gli ospiti alla magnificenza del castello. Arte, musica, e arredi preziosi. Un luogo principesco che fu definito “il vago e superbo museo”. In compagnia di due tra le più raffinate automobili del mercato. Sembra proprio che a Siena ci siano tutte le premesse per fare di un grande evento un’esperienza sensazionale.

FIAT VEICOLI COMMERCIALI: 2004 DA RECORD Il 2004 è stato un anno molto positivo per il brand Fiat Veicoli Commerciali: sono stati infatti venduti nel mondo oltre 307.000 veicoli, circa 32.000 in più rispetto al 2003. In Italia, con circa 88.900 consegne ed una quota complessiva del 40,2%, Fiat Veicoli Commerciali ha confermato l’indiscussa leadership in tutti i segmenti di presenza. In particolare, Punto van ha registrato 13.670 unità (un primato tra i veicoli derivati dalle vetture); Doblò Cargo ha totalizzato circa 20.000 consegne; Scudo ha venduto 8.200 unità (+7,7% rispetto al 2003); Ducato, oltre 35.000 consegne (+5,9%); infine, il pick up Strada ha consuntivato più di 3.100 vendite. In ambito europeo (Italia inclusa) il brand si è attestato al terzo posto assoluto nella graduatoria delle vendite con oltre 213.500 unità consegnate ed una quota progressiva nell’anno del 10,8%. Tra l’altro, Fiat Veicoli Commerciali è la prima marca importata sia in Germania (28.800 immatricolazioni con una quota dell’11,2%) e in Francia (21.300 immatricolazioni con il 5,1% di quota). Buone performance in termini di quota di mercato anche in Polonia (26%), Ungheria (11,2%), Svizzera (10,9%), Grecia (10,6%), Belgio (9,4%), Austria (8,8%) e Spagna (7,7%). Per quanto riguarda i mercati extraeuropei, le vendite sono passate da 68.500 unità nel 2003 alle oltre 93.500 nel 2004 (+36,6%). Tra questi si segnalano i successi registrati in Turchia e in Brasile: nel primo Paese il brand ha conquistato il 15% di quota aumentando da 20.000 unità nel 2003 ad oltre 37.000 lo scorso anno. Il Doblò è leader assoluto del suo segmento. Infine, in Brasile sono stati consegnati 44.400 veicoli e la quota di mercato ha raggiunto il 24,3%. Fra gli eventi più significativi del 2004 per la marca, l’introduzione ad aprile del motore Multijet sul Doblò Cargo. Questa novità ha determinato un rinnovato interesse da parte della clientela per il modello che, nel secondo semestre dell’anno, ha raggiunto la quota del 45% nel proprio segmento. Seconda importante novità dell’anno è stato il lancio, a maggio, del Ducato 2.8 JTD Power da 146 CV (turbina a geometria variabile). Oggi, questa versione rappresenta circa il 15% del mix del modello e ha contribuito a consolidare nel 2004 il suo successo commerciale. Infatti, Ducato è in continua crescita nell’intera Europa e, con oltre 102.000 vendite (+4,6% rispetto al 2003), si pone ai vertici della sua fascia di mercato. Inoltre, il Fiat Ducato ha confermato anche nel 2004 la leadership nel settore dei veicoli per il tempo libero con una quota del 70%.

E' carinissima....

Esordio stagionale per Barrichello a Barcellona 20 gennaio 2005 Circuito: Circuit de Catalunya, 4,628 km Pilota: Rubens Barrichello Vettura: F2004 Meteo: temperatura aria 5/20 °C, temperatura asfalto 5/22 °C. Sole. Terza giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata anche oggi al Circuit de Catalunya, vicino Barcellona. Oggi è stato Rubens Barrichello a fare il suo esordio stagionale in pista. Al volante di una F2004, il pilota brasiliano ha proseguito nel lavoro di sviluppo di nuove soluzioni elettroniche, di nuove componenti e delle gomme Bridgestone iniziato nei giorni scorsi da Michael Schumacher. Barrichello ha percorso in totale 56 giri, il più veloce in 1'17"405. Le prove della Scuderia proseguiranno anche domani, sempre con Barrichello in pista.

Collaudata la F2004 M Maranello, 20 gennaio Circuito: Pista di Fiorano, 2,976 km - circuito corto 1,413 km Pilota: Andrea Bertolini Vettura: F2004 M Meteo: temperatura aria 3/6 °C, asfalto 0/9 °C. Sereno. Si è svolto oggi sul circuito di Fiorano il collaudo della F2004 M, la versione aggiornata della monoposto campione del mondo 2004 con cui la Scuderia Ferrari Marlboro inizierà il Campionato 2005. Andrea Bertolini ha percorso in totale 21 giri, di cui uno sul tracciato corto, tutti con gomme da bagnato. Il miglior tempo della giornata è stato 1'04"287. Le prove di sviluppo della F2004 M proseguiranno il prossimo 22 gennaio sul rettifilo di Vairano: al volante ci sarà ancora Bertolini.

La Scuderia prosegue nel lavoro di sviluppo a Barcellona Barcellona, 19 gennaio Circuito: Circuit de Catalunya, 4,628 km Pilota: Michael Schumacher Vettura: F2004 Meteo: temperatura aria 3/15 °C, temperatura asfalto 3/17 °C. Sole. Seconda giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata anche oggi al Circuit de Catalunya, vicino Barcellona. Michael Schumacher ha proseguito nel lavoro di sviluppo di nuove componenti, di soluzioni elettroniche e delle gomme Bridgestone iniziato ieri. Il campione del mondo ha percorso in totale 126 giri, il più veloce nel tempo di 1’17”027. Le prove della Scuderia proseguiranno anche domani: in pista ci sarà Rubens Barrichello.

Sottoscritta una nuova versione del Patto della Concordia Maranello, 19 gennaio - In seguito ai colloqui sul futuro a lungo termine del Campionato del Mondo FIA, la Fédération Internationale de l’Automobile, la Formula One Management e la Ferrari hanno concordato di sottoscrivere una nuova versione del Patto della Concordia, valida dal 2008 al 2012 incluso. Luca di Montezemolo, Presidente e Amministratore Delegato della Ferrari 'E’ importante e ci fa piacere che la FIA, che è l’autorità politica, la FOM, che rappresenta coloro i quali hanno organizzato la Formula 1 in questi anni e la Ferrari che è l’unica squadra ad aver partecipato ininterrottamente al Campionato del Mondo da quando è stato istituito, abbiano dato un segnale forte di stabilità per il futuro della Formula 1. Questo accordo va nella direzione che da tempo la Ferrari auspicava'. Max Mosley, Presidente della FIA 'Siamo molto lieti di aver raggiunto questo accordo con i detentori dei diritti commerciali della Formula Uno e con la squadra da più tempo impegnata nel Campionato. L’accordo è significativo perché assicura il futuro sviluppo del Campionato FIA più importante'. Bernie Ecclestone, Formula One Management 'La Formula One Management è lieta che sia stato definito questo accordo e che il futuro della Formula Uno sia stato ora consolidato'.

Debutto stagionale a Barcellona per Schumacher Barcellona, 18 gennaio Circuito: Circuit de Catalunya, 4,628 km Pilota: Michael Schumacher Vettura: F2004 Meteo: temperatura aria 3/12 °C, temperatura asfalto 2/15 °C. Sole. Prima giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata oggi al Circuit de Catalunya, vicino Barcellona. Sulla pista dove si svolgerà il Gran Premio di Spagna, Michael Schumacher ha fatto il suo debutto stagionale. Alla guida di una F2004 in configurazione standard, il campione del mondo aveva in programma prove di sviluppo di nuove componenti e di gomme Bridgestone. Schumacher ha completato in totale 104 giri, il più veloce nel tempo di 1'14"834. Le prove proseguiranno anche domani, sempre con Michael Schumacher in pista.

Il discorso del Santo Padre alla Ferrari Carissimi Fratelli e Sorelle, Sono lieto di accogliere ciascuno di voi, rappresentanti della grande ‘famiglia’ della Ferrari, che nel corso degli anni ha totalizzato successi e trofei. In particolare mi complimento con voi per la vittoria al recente campionato mondiale. Vi saluto tutti con affetto: dirigenti, piloti e tecnici, venuti a consegnarmi il ‘modello’ della vettura di Formula Uno. Saluto specialmente il Presidente Luca di Montezemolo, e lo ringrazio per le parole che mi ha indirizzato a nome vostro. Un pensiero affettuoso rivolgo alle maestranze, agli operai e a coloro che da Maranello sono uniti a noi attraverso la televisione. A tutti giunga il mio più cordiale saluto. Cari amici della Ferrari! La vostra presenza mi offre l’opportunità di sottolineare quanto sia importante lo sport anche nell’odierna società. La Chiesa considera l’attività sportiva, praticata nel pieno rispetto delle regole, un valido strumento educativo specialmente per le giovani generazioni. Inoltre, la Ferrari, come ha poc’anzi sottolineato il vostro Presidente, è una singolare ‘comunità di uomini’, al cui interno vige una grande intesa. E’ soprattutto all’entusiasmo derivante dallo spirito comunitario che essa deve i suoi notevoli risultati sportivi ed industriali. Continuate, carissimi, a coltivare questo stile di lavoro, e fate della crescita costante nella solidarietà uno dei vostri principali obiettivi. Diffonderete così i valori dello sport e contribuirete, al tempo stesso, a costruire una società più giusta e solidale. Con questi auspici, mentre assicuro per voi e per le vostre famiglie un particolare ricordo nella preghiera, volentieri imparto a tutti la mia Benedizione.

Il discorso del Presidente Montezemolo al Santo Padre Santità, ho la gioia e l'emozione di presentarLe i Piloti, i Meccanici, gli Operai i Dirigenti, tutta la Squadra della Ferrari. In particolare ho il piacere di presentarLe Luca Badoer, Rubens Barrichello e il Campione del Mondo Michael Schumacher che sono i nostri Piloti. Il direttore generale della ferrari Jean Todt, la Signora Ferrari, Piero Ferrari e mia moglie Ludovica. E tutti gli uomini che sono rimasti in azienda che Le rivolgono un saluto avrebbero voluto essere anche loro qui con Noi e ci seguono attraverso Telepace. Mi permetto di salutarLa a nome di tutti noi con le sue stesse parole, tratte dall'enciclica Centesimus Annus le parole con cui Ella ha definito l'impresa "una comunità di uomini che in diverso modo perseguono il soddisfacimento dei loro fondamentali bisogni, e costituiscono un particolare gruppo al servizio dell'intera società". Comunità Santo Padre è la formula chiave , vorrei dire la Formula 1, dei nostri successi. Questo spirito comunitario,questo saper stare insieme che sentiamo profondamente nostro, è il motore che ci ha portato a vincere tante competizioni mettendo in comune gli sforzi, la creatività,la ricerca e la passione. Ogni volta che le nostre macchine tagliano il traguardo ci accompagna la consapevolezza che la vittoria nasce da un meccanismo fatto di tanti ingranaggi ma con un anima sola. Santo Padre esattamente una settimana fa in questo palazzo Ella ha incontrato gli ambasciatori di 170 nazioni. Dopo le battute d'arresto e le false partenze che hanno segnato l'inizio del terzo millennio Ella ha indicato la formula per rimettere in moto il Progresso morale e civile dell'Umanità. Vita Pane Pace e Libertà: sono queste le quattro sfide da Lei indicate sulla pista del secolo, il secolo che si apre davanti a noi con le opportunità offerte davanti a noi. Ancora una volta con il Suo entusiasmo il Papa ha mostrato al mondo di essere in pole position sulle strade dell'umanità indicando traguardi e infondendo coraggio come nessun altro può fare. Il modello Ferrari che qui Le presentiamo a ricordo di questo giorno è un modo per dirLe che la sentiamo come uno di Noi e La ringraziamo per l'esempio che ha saputo darCi e dirLe che La sentiamo all'interno del Nostro Gruppo. E' la prima volta Santità che una Ferrari, una nostra macchina, sia pure come un grande modello, come lo chiamiamo noi modellone, entra in Vaticano. Lo consideriamo il traguardo più prestigioso per tutti Noi, e siamo onorati di offrirGlielo con questa motivazione: "A Giovanni Paolo II da 26 anni in Pole Postion sulle strade dell'umanità". Grazie Santità.