eleonor

Continua la crescita del Gruppo Ferrari Maserati nel mondo Slovenia ed Ungheria i due ultimi mercati in cui entra il Gruppo. Consolidata la già importante presenza in Spagna. Si chiude un anno importante per la crescita di Ferrari e Maserati nel mondo. Maranello, 26 novembre 2004 - Mentre si allargano a Est i confini dell’ Europa, il Gruppo Ferrari Maserati organizza la propria rete distributiva in Slovenia e Ungheria, due fra i più importanti Stati recentemente entrati a far parte dell’Unione Europea. Oltre all’ingresso in questi due nuovi Paesi, il Gruppo, seguendo un processo di riorganizzazione della propria presenza commerciale, assume la gestione diretta del mercato spagnolo. Salgono così a 52 i paesi nel mondo dove vengono distribuite le auto del Cavallino e del Tridente, seguendo un processo di espansione che vede il Gruppo crescere secondo due linee guida: la copertura tramite importatori, concessionari o partnership dei mercati più promettenti, e la gestione diretta, attraverso filiali controllate dalla Casa madre, dei mercati dove maggiore è la presenza di clienti Ferrari e Maserati. L’ingresso nei due Paesi dell’Europa Orientale, nonché l’avvio della gestione diretta del mercato spagnolo, sono solo l’ultimo passo, in termini cronologici, verso la riorganizzazione della presenza commerciale del Gruppo Ferrari Maserati nel mondo. Nel 2004, infatti, la presenza si è allargata ad importanti mercati come Russia, tramite importatore, e Cina, tramite joint-venture, e sono passati sotto il controllo diretto, con l’apertura di nuove filiali, mercati importanti quali Francia, Regno Unito, Belgio e Olanda che si aggiungono alle già consolidate filiali di Nord America, Germania e Svizzera. In questo modo il Gruppo controlla direttamente i paesi dove è presente ben oltre l’80% dei suoi clienti. Ungheria Si inaugura, oggi, lo showroom Ferrari Maserati gestito da SPQR Warm Up Srl, importatore in Ungheria delle automobili del Gruppo. Alla cerimonia di inaugurazione sono presenti anche Piero Ferrari, vice presidente di Ferrari, Martin Leach, amministratore delegato di Maserati, oltre a Marco Liello ed Alessandro Lippi, direttori generali della Società. SPQR Warm Up Srl è controllata da SPQR Hungaria Spa, Gruppo operante nel settore automobilistico da oltre 10 anni, già distributore dei prodotti del Gruppo Fiat, e da Forza Spa, uno dei più importanti concessionari in Italia delle auto del Cavallino e del Tridente. L’Ungheria è sicuramente uno dei paesi portanti nella crescita e nello sviluppo dell’Est europeo e si configura come un fondamentale punto di snodo per tutta l’area. Paese dove l’automobile ha storicamente un ruolo rilevante e sede di un apprezzato Gran Premio di F1, dove quest’anno Ferrari ha conquistato il suo sesto titolo costruttori consecutivo, l’Ungheria rappresenta un mercato importante sia per Ferrari che per Maserati. Il mercato automobilistico nel paese è in costante crescita, passando dalle circa 140.000 unità del 2000 alle oltre 200.000 del 2003 e anche i segmenti lusso e sportivo, cui fanno riferimento Ferrari e Maserati, seguono un analogo trend di crescita. In Ungheria, pur non potendo contare fino ad oggi, su una rete di importazione, distribuzione o servizio, il parco circolante Ferrari e Maserati consiste di alcune decine di unità, a testimonianza di una passione per i Marchi del Gruppo che è di ottimo auspicio per la nuova organizzazione di distribuzione e supporto nel paese. Slovenia Alla presenza di un folto gruppo di giornalisti e di clienti selezionati si è inaugurato il 19 novembre a Lubiana la sede di AC Maranello, importatore di Ferrari e Maserati in Slovenia. Alla conferenza stampa di presentazione hanno partecipato i vertici commerciali di Ferrari e Maserati e il direttore generale di AC Maranello. La società AC Maranello è parte del gruppo Autocommerce, operante nel settore automobilistico da oltre 50 anni, e già distributore in Slovenia e Croazia dei prodotti del Gruppo Fiat e di altri importanti costruttori. All’indomani dell’ingresso nell’Unione Europea, l’economia slovena si presenta particolarmente vivace sostenendo l’interesse e la passione per l’automobile, particolarmente per quelle dei segmenti sportivi o di lusso. Anche in Slovenia, l’assenza di una rete di distribuzione non ha sicuramente favorito la vendita di prodotti Ferrari o Maserati in passato, ma l’ esistenza di un parco circolante Ferrari Maserati di alcune decine di unità, cresciuto nonostante la mancanza di una rete di servizio nel paese, fa guardare al futuro con notevole ottimismo. Spagna Seguendo un approccio ormai sperimentato con successo in altri importanti Paesi, il Gruppo Ferrari Maserati ha deciso di assumere il controllo diretto della distribuzione in Spagna, fino ad oggi gestita da Modena Cars per Maserati e Testarossa Cars per Ferrari (gruppo Bergé). A partire dal mese di novembre le attività commerciali sono dunque gestite da Ferrari Maserati West Europe, filiale interamente controllata e già operante in Francia e Benelux. E’ un passo importante per il Gruppo che, forte di una rete di concessionari recentemente costituita, può così essere ancora più vicino, in termini di supporto e servizio, ai suoi clienti su un mercato con elevate potenzialità, soprattutto per Maserati. Per maggiori informazioni: Ufficio Stampa Corporate Gruppo Ferrari Maserati +39 0536 241044

IL SITO WEB LANCIA CRESCE E DIVENTA PORTALE La Rete conquista sempre maggiori consensi e tra i navigatori più attenti ci sono gli automobilisti, una categoria esigente che nel web cerca informazioni, vetture e servizi. Per loro Lancia ha rinnovato il suo spazio on line (www.lancia.it) dove è possibile scoprire la storia del marchio sin dalle sue origini, conoscere le novità, gli eventi e le iniziative speciali o avere informazioni sui concessionari e sull’intera gamma Lancia. Accessibile sette giorni su sette e 24 ore su 24, il sito è un vero e proprio “portale” ricco di informazioni e servizi, con una grafica studiata in modo da garantire una navigazione semplice, veloce e chiara. Il tutto, poi, giocato sui colori caldi, le forme morbide e l’atmosfera elegante che rinviano all’inconfondibile stile Lancia. Un luogo “privilegiato e raffinato”, insomma, dove conoscere il mondo Lancia direttamente dal proprio pc. Grazie al “Car Configurator”, per esempio, l’utente può costruire la vettura secondo le proprie esigenze, il tutto in modo veloce ed intuitivo. Infatti, bastano pochi click per scegliere un modello ed una versione all'interno della gamma, selezionare gli optional, decidere il colore di carrozzeria preferito e vedere sullo schermo la vettura così come la si vuole. A questo punto, l’utente può inviare la configurazione realizzata ad un amico o farla pervenire direttamente al concessionario più vicino per perfezionare l'acquisto. Oppure, è possibile prenotare un test drive per provare la vettura scelta. Sempre sulle pagine del sito www.lancia.it sono anche consultabili le soluzioni e i servizi proposti da Lancia Servizi: dai finanziamenti personalizzati alle assicurazioni, dalle revisioni all’intervento immediato in caso di guasti, dal noleggio ai servizi di carrozzeria. Inoltre, per chi lo desidera, Lancia invia nella propria casella di posta elettronica una Newsletter ricca degli aggiornamenti più interessanti. Infine, dal nuovo “portale” è possibile accedere ai numerosi siti che caratterizzano il mondo Lancia: con un semplice click, infatti, si entra nei luoghi del web dedicati ai singoli modelli, agli eventi speciali o ai servizi e alle iniziative più esclusive.

Veramente troppo bello!! :wink:

Molto bella la nuova M6 :wink:

Ferrari impegnata nei test a Barcellona e Fiorano Maranello, 25 novembre Circuito: Circuit de Catalunya, 4,628 km Piloti: Luca Badoer e Marc Gené Vettura: F2004 Meteo: temperatura aria 10/17 °C, temperatura asfalto 10/20 °C. Sole. Circuito: Pista di Fiorano, 2,976 km - circuito corto 1,413 km Pilota: Andrea Bertolini Vetture: F2004 Meteo: temperatura aria 7/11/8 °C, asfalto 5/10/7 °C. Sereno, poi nuvoloso. Quarta giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata oggi a Barcellona e a Fiorano. Sul Circuit de Catalunya hanno girato nuovamente Luca Badoer e Marc Gené. I due collaudatori della Scuderia avevano in programma prove di gomme, di nuove componenti e di elettronica. Badoer ha completato in totale 50 giri, con un miglior tempo di 1'16''102; Gené ne ha percorsi 104, il più veloce in 1'16''851. A Fiorano Andrea Bertolini ha lavorato sullo sviluppo di nuove componenti. I giri percorsi sono stati 107, di cui sette sulla versione corta del tracciato. Il miglior tempo della giornata è stato 57''594. Il programma delle prove di domani sarà identico a quello odierno: a Barcellona saranno in pista ancora Badoer e Gené, a Fiorano sarà impegnato nuovamente Andrea Bertolini.

Ma allora non ti serve andare alle pompe funebri, devi dire al padre eterno di fartene trovare una così al tuo arrivo

Non capisco a che ti serve da decuius

Però, mica male :wink:

No perchè mai dovrei incenerti

Vedi Guglielmo Taurus è stato richiamato un mucchio di volte, ma ahimè, non capisce, forse capirà quando verranno presi dei provvedimenti nei suoi confronti, lui pensa di esser un gran signore, e lo dimostra ogni volta che qualcuno lo contraddisce, dandogli dello stronzo o dell'incompetente, penso che i fatti si commentino da soli :wink: Scusate tanto OT

Si proprio lui, si è trasferito ad Ancona, e ha poco tempo per postare

Ora penso che l'incidente sia chiuso, rientriamo a parlare di questi benetti SUV Audi :wink:

Si era già stato proposto questo video, ma ogni volta che lo vedo mi fa troppo ridere

Se guardate qui c'è proprio l'articolo l'avevo postato un po' di giorni fa :wink: http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=10656

Guarda Taurus io sono senza parole, ti sei permesso due volte di dare dello stronzo a due forumisti, io ti pregherei di scusarti e di darti una regolata, questo è un forum d'auto non una trincea, e chi non la pensa come te non puoi metterlo al rogo. QUINDI DATTI UNA MODERATA!! Questo è il secondo post, ingnora pure questo, vorrei ricordarti che ci sono delle regole che teoricamente sei tenuto a rispettare anche tu non è che valgono per tutti, e te non ne sei escluso, quindi modera i termini.

si ho deciso di non rispondergli + Ottima decisone, e mi permetto di aggiungere se c'è qualcosa che non va fatelo presente anche con i pvt, magari a volte qualcosa può sfuggire.

Buona idea :wink:

Mi spiace interrempere questa faida, ma che ne dite di tornare in argomento :wink:

E' giustissimo quello che hai scritto, solo che devi perdonare la manie di grandezza che qualche forumista a volte ha, continua pure a postare sono sicurissima che nessuno ti darà più dello stronzo, in quanto a te, Taurus, ti pregherei vivamente di scusarti, mi sembra ci sei andato pesante, non serve insultare le persone ma dimostrare di essere un grande esperto d'auto. P.S. Sono sicurissima che le scuse non arriveranno, perchè farai finta di non aver visto questo post

scusa eleonor ma ho risposto prima di leggere questa tua, torno On Topic pure io e non apro più l'argomento Non c'è problema :wink: Ma vi pregherei tutti di rientrare nella discussione Audi Suv :wink:

Prove di gomme ed elettronica per Badoer e Gené Barcellona, 24 novembre Circuito: Circuit de Catalunya, 4,628 km Piloti: Luca Badoer e Marc Gené Vettura: F2004 Meteo: temperatura aria 5/16 °C, temperatura asfalto 6/19 °C. Sole, coperto nel pomeriggio. Terza giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata oggi solamente a Barcellona. Sul Circuit de Catalunya hanno girato nuovamente Luca Badoer e Marc Gené. I due collaudatori della Scuderia avevano in programma prove di gomme e di elettronica. Badoer ha completato in totale 106 giri, con un miglior tempo di 1.15.660; Gené ne ha percorsi 68, il più veloce in 1.15.607. Domani le prove si svolgeranno secondo il seguente programma: a Barcellona saranno in pista ancora Badoer e Gené, a Fiorano sarà impegnato Andrea Bertolini.

Penso che quel che c'è stato da dire, è stato detto, pregherei tutti di chiudere la parentesi, Grazie :wink:

Io ho visto in offerta il 6600 i, quello con fotocamera a 189 euro, fatti dire prima quanto ti costerebbe ripararlo e fatti due conti :wink:

Josef, io voglio farti capire che su uno critica VW, tu non puoi impalarlo, per capirci, a me ad esempio piace molto Alfa Romeo, però se sento qualche critica non è che fucilo la persona, loro hanno espresso la loro opione, che è risultata differente dalla tua, ma non per questo ti stanno prendendo in giro. Pensa un mondo, dove a tutti piacciono le stesse auto che noioso, le case propongono, poi a seconda dei gusti si compra, ovviamente i gusti variano a seconda della persona. Io voglio farti capire che nessuno c'è l'ha con te in questo forum, ognuno esprime la sua opinione, ma non si può continuare così, tutte le volte sollevi un polverone, diciamo che fai una tempesta in un bicchiere d'acqua

Guarda Josef, questo è il milionesimo richiamo, è inutile che fai finta di non vederli, mi sembra che Fulvio sia stato molto chiaro con te, mi sembra che tu debba delle scuse a delle persone, no? Io ti ho fatto presente che ci sono modi e modi di dire le cose, poi penso che Magale85, non abbia bisogno dei psicofarmaci, poi anche se così fosse il problema è suo, dici che non offendi mai nessuno ma mi sembra ci vai giù pesante... MODERATI!!