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Niente, neanche in italiano ho capito precisamente come funziona questo sistema Ibrido a 12V che utilizza anche la batteria dell'auto nel vano motore. Mi sembra una novità rispetto ai soliti sistemi 12V che già conosciamo
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Anche lei con il nuovo 1.8 Hybrid?
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WEC | Il peso piloti preoccupa, Calado rivela: "Ricoverato per malnutrizione" Il problema della diversità di stature e corporature sta emergendo prepotentemente e i team si sono resi conto che la situazione rischia di diventare anche pericolosa. Il pilota Ferrari ha raccontato di essere finito in ospedale dopo la prima gara a causa di un calo di peso eccessivo, ma necessario per guadagnare decimi. https://it.motorsport.com/wec/news/wec-peso-piloti-preoccupa-calado-rivela-ricoverato-per-malnutrizione/10671473/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it
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Leapmotor Effetto dazi: la B10 non si farà più in Polonia? [...] Al momento le due aziende starebbero valutando come possibili alternative la fabbrica Stellantis di Eisenach, in Germania, che produce Opel, o quella di Trnava in Slovacchia. Il motivo? I dazi. Secondo la Reuters, che ha parlato con persone interne all’azienda, la decisione di spostare la produzione dell’auto arriverebbe su pressione del governo cinese, a seguito di un incontro con le case automobilistiche tenutosi lo scorso 10 ottobre. In quell’occasione, il ministro del commercio avrebbe chiesto di "bloccare tutti i grandi investimenti" nei Paesi che hanno votato a favore dell’introduzione dei dazi doganali sulle auto elettriche. La Polonia è stata tra le nazioni - insieme all’Italia - che ha votato per i dazi, mentre Germania e Slovacchia hanno votato contro. [...] https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/11/08/leapmotor_e_stellantis_effetto_dazi_il_terzo_modello_della_gamma_non_si_fara_piu_in_polonia_.html
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E poi si passa tutto sulla piattaforma Chery 🥰
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Seriamente stai paragonando un'auto MHEV con una Polo solo ICE fatta in Sud Africa?
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Beh lì però c'è anche una differenza di proprietà
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Si è passati dal non avere slot liberi per la produzione con anche rinunce di ordini visto l'enorme successo (tanto che la 33 è stata esternalizzata alla Touring Superleggera perché mancava lo spazio produttivo) ad un forte rallentamento. Se vogliono riportare su il modello direi che il Facelift è più che obbligatorio e magari puntare al Motorsport in modo più impattante con il GT3 che apre ad una marea di campionati e dove ci sono due slot già garantiti nel WEC e a Le Mans che Stellentis non usa
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No Mitsubishi non vuole vendere e ha chiesto le Scenic
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Beh no, il rest ci dovrebbe comunque essere, è la versione Folgore che forse salta
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Audi A rischio migliaia di "colletti bianchi" Secondo Manager Magazin, la Casa tedesca avrebbe intenzione di ridurre del 15% il numero dei lavoratori non legati alle attività produttive. Solo in Germania sarebbero 4.500 le persone coinvolte https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/11/07/audi_a_rischio_migliaia_di_posti_di_lavori_tra_gli_impiegati.html
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Probabilmente la MC25 Folgore è stata ridimensionata a livello di produzione visto lo scarso interesse per le supercar elettriche che si è visto ultimamente. Però fosse davvero cancellata significherebbe anche la cancellazione delle Alfa 33 Bev già vendute.
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In Cina si, per i modelli pensati e realizzati esclusivamente per il loro mercato. Infatti questo in realtà è un nuovo brand AUDI TUTTO MAIUSCOLO, mentre Audi continuerà ad avere gli anelli
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