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Ecco i prezzi per l'Italia Atto 3 Comfort (batteria da 60,48 kWh), 240 CV: 41.990 euro Atto 3 Design (batteria da 60,48 kWh), 240 CV: 43.490 euro
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Ecco i prezzi Dolphin Active (batteria da 44,9 kWh), 95 CV: 30.790 euro Dolphin Boost (batteria da 44,9 kWh), 176 CV: 31.490 euro Dolphin Comfort (batteria da 60,48 kWh), 240 CV: 35.490 euro Dolphin Design (batteria da 60,48 kWh), 240 CV: 37.490 euro
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WRC / Toyota lancia il progetto per il ritorno della Subaru Grazie al sostegno della casa giapponese, lo storico costruttore potrebbe tornare nel WRC nei prossimi anni “Non è un segreto che ho avuto un buon incontro con il signor Akio Toyoda (ha dichiarato Ben Sulayem riferendosi al Presidente della Toyota) e gli ho chiesto cosa potessimo fare per invogliare altri costruttori a entrare nel WRC. Ho ascoltato una persona molto appassionata, e mi ha parlato di Subaru. Possiedono una percentuale di quest’ultima e stanno per sostenere un’iniziativa che porti Subaru nel WRC, e mi ha parlato di questo progetto con sicurezza. Spero che un po’ di questo venga fuori, e credo che un maggior numero di costruttori sia positivo”. “Vedo segnali positivi da parte del Presidente di Toyota nel convincere Subaru a tornare e fornire il motore, che rappresenta il problema – ha aggiunto Ben Sulayem – non è una questione legata alla vettura, ma al motore che hanno, ma vedo dei segnali di ottimismo“. https://www.formulapassion.it/motorsport/rally/wrc-toyora-lancia-progetto-per-ritorno-subaru
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I prossimi modelli Mini dovrebbero essere questi: 3 Porte (F66): SoP per Cooper e Cooper S fissata al 03/2024. La JCW a novembre 2024. 5 Porte (F65): SoP al 07/2024. Niente JCW. Cabrio (F67) SoP al 11/2024: confermate Cooper, Cooper S e JCW. Tutte con cambio DCT, avranno molti sistemi di assistenza alla guida mutuati da BMW, nuovo sistema multimedia iDrive con schermo centrale OLED ed un nuovo impianto audio Harman-Kardon. Countryman (NE5): a quanto pare è in programma una Countryman sulla base del progetto NB5 di Neue-Klasse. Dovrebbe arrivare a fine 2028.
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Volkswagen ID.7 La berlina elettrica è a listino: prezzi e dotazioni La Volkswagen ha introdotto a listino la ID.7. Offerta, per il momento, nella sola variante Pro con powertrain da 285 CV, batteria da 77 kWh netti e un’autonomia dichiarata intorno ai 600 km (ma è prevista anche la Pro S, con accumulatori da 86 kWh per un range fino a 700 km e, in futuro, la più sportiva GTX), la berlina elettrica è proposta con prezzi a partire da 64.850 euro (esclusi incentivi). Base completa. Sul fronte dell’assistenza alla guida (di livello 2), la configurazione di serie comprende, tra le varie dotazioni, il cruise control adattivo, la frenata d'emergenza con riconoscimento pedoni, il sistema di assistenza al mantenimento della corsia, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il Park Assist, il riconoscimento segnaletica, l'assistente alla svolta, il Rear Trafic Alert, il Travel Assist 2.5, la regolazione dei fari abbaglianti e il monitoraggio dell'area circostante attraverso le telecamere. Sul fronte del confort, figurano il climatizzatore automatico a tre zone, i sedili anteriori (con supporto lombare) e il volante riscaldabili, mentre l’infotainment comprende lo schermo touch da 15″, l'head-up display, il mirroring wireless dello smartphone (se compatibile), il navigatore Discover Pro, l'assistente vocale e gli aggiornamenti Ota (over-the-air). Sono standard anche i cerchi di lega Hudson da 19'', la luce ambiente con 10 colori, le maniglie delle portiere integrate nella carrozzeria, la pedaliera "Play and Pause" e il tetto nero a contrasto con la verniciatura della carrozzeria. Optional e pacchetti. Tra le principali integrazioni a pagamento, oltre alle vernici alternative alla Moonstone Grey, si segnalano: due pacchetti per gli esterni, il Pack da 2.600 euro (che include, tra gli altri, i gruppi ottici posteriori a Led con frecce dinamiche, il Dynamic Light Assist e l’apertura e chiusura elettrica del portellone) e il Pack Plus da 5.085 euro (comprensivo, in aggiunta al precedente, di tetto panoramico, regolazione adattiva dell'assetto con selezione del profilo di guida e sterzo progressivo); i pacchetti per gli interni, sempre due, uno da 2.935 euro (luce ambiente a 30 tonalità, sedili anteriori comfort ErgoActive in tessuto e Artvelour, supporto lombare pneumatico per sedili anteriori con funzione massaggio, funzione memory e inserti di similpelle sulla plancia) e l’altro da 5.260 euro (che prevede sedili anteriori Premium ErgoActive rivestiti di microfibra e con funzione di ventilazione e massaggio, sedute posteriori riscaldabili, il Digital Sound Package, l’airbag laterale per sedili anteriori e posteriori e quello per la testa dei sedili anteriori). L’estensione della garanzia, infine, costa da 600 a 2.290 euro a seconda della durata e del chilometraggio. https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/09/08/volkswagen_id_7_prezzi_dotazioni_di_serie_optional_batteria_autonomia.html
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La 500 ICE però non dovrebbe essere aggiornata alle norme GSR24, quindi a luglio 24 non potrà più essere venduta
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"La 500 Hybrid sarà la prima Fiat essere costruita in Algeria, seguita rapidamente dal Doblò e, tra qualche anno, anche da un nuovissimo modello al momento ancora nelle mani dei nostri designer", ha spiegato l'amministratore delegato della Fiat Olivier François. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/09/08/fiat_l_impianto_algerino_sara_operativo_da_dicembre.html
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Tra l'altro ad oggi a Modena non ci sarebbe neanche lo spazio produttivo per la MC20 Folgore a quanto si dice visto il successo sopra le aspettative della Coupé e della Cielo con il Nettuno Quindi tutta questa fretta non c'è...
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Anche questa dovrebbe alla fine arrivare in Italia, pare che i rapporti con l'importatore Koelliker siano stati ristabiliti
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Non vorrei dire una cavolata ma il designer dovrebbe essere lo stesso
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Ecco le dichiarazioni di Thomas Schäfer, membro del Board di Volkswagen Group, ceo di Volkswagen Passenger Cars e Head of Brand Group Core, su LinkedIn: I primi giorni dell'#IAA Mobility hanno dimostrato la forza del Brand Group Core. Insieme, stiamo realizzando la nostra visione: la migliore tecnologia dei marchi più desiderabili a costi competitivi. E SEAT,SA e CUPRA incarnano questi valori. Nonostante le notizie inesatte riportate da alcuni media, il marchio #SEAT è più forte che mai. La domanda di SEAT rimane a livelli molto elevati e le vendite di quest'anno sono cresciute del 18%, raggiungendo quasi 200.000 vetture vendute. Gli ordini dei clienti per i modelli principali SEAT Ibiza, Arona e Leon sono a livelli record. Allo stesso tempo, il marchio sta pianificando di aggiornare questi tre modelli per continuare a offrire vetture ICE super-efficienti e anche PHEV con la fortunata Leon. Nel lungo periodo, c'è un'eccellente opportunità per SEAT di offrire nuove forme di mobilità di cui i giovani hanno bisogno, come la condivisione, gli abbonamenti e la micromobilità, in cui abbiamo già molta esperienza con SEAT MÓ. Inoltre, l'azienda sta lavorando alla trasformazione degli stabilimenti di Zona Franca per trasformarli in un polo di economia circolare SEAT. Un'iniziativa che va a vantaggio dell'ambiente e che garantisce anche un piano industriale per il primo stabilimento dell'azienda. E cos'altro possiamo dire della #CUPRA? Il marchio sfidante non convenzionale si sta sviluppando in modo vertiginoso: in 5 anni CUPRA ha venduto la ragguardevole cifra di 400.000 auto e continua a crescere in modo esponenziale. Quest'anno sono già state consegnate circa 150.000 CUPRA in tutto il mondo, con una crescita del 60% su base annua, che ne fa uno dei marchi automobilistici con la crescita più rapida in Europa. I prodotti producono sempre un grande sorriso sul volto dei clienti e l'intero marchio è perfettamente posizionato. E la CUPRA DarkRebel, progettata dai fan, ha dimostrato all'IAA di Monaco che vale la pena uscire dai sentieri battuti. Tutti questi risultati sono il motivo per cui Wayne è stato premiato come CEO dell'anno della divisione auto agli Eurostar Awards 2023, in una cerimonia che si è svolta a Monaco durante l'IAA. Meritatissimo, Wayne! Una grande motivazione per te, per tutta la Cupra Tribe e per il team SEAT.
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I prossimi modelli BMW
j ha risposto a Beckervdo in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Finiamo con i futuri modelli BMW del Segmento F: Serie 7 (G70): facelift previsto nel marzo 2026; Serie 8 (G14/15/16): la fine della produzione è stata posticipata di qualche mese al 10/2025 per la cabrio G15 e le M (F91/92/93). Coupé e GC sopravvivranno qualche mese in più (06/2026). Si vocifera di una sostituta più piccola con codice G75. X7 (G67): nuova generazione, con probabile variante elettrica iX7 prevista per il 08/2027. XM (G09): in produzione fino al 11/2027. Un anno dopo dovrebbe entrare in produzione la iXM, versione elettrica con codice G79.- 125 risposte
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Purtroppo si fermano a Firenze 😢
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Tesla Model X L'elettrica entra nella Polizia https://www.quattroruote.it/news/curiosita/2023/09/07/tesla_model_x_polizia_italia_foto.html
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Non ho ben capito questa cosa dovrebbe essere
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Primo messaggio aggiornato
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Chissà perché la dual motor sulla batteria più piccola
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Stephanie Wurst dai giornalisti di Autocar sulla gamma futura dichiarato: “Abbiamo molto a che fare con il lancio della famiglia che abbiamo appena annunciato. Manca ancora l'Aceman, le varianti John Cooper Works sono in arrivo. Parliamo solo della tre porte EV, ma in realtà è in arrivo la cinque porte e abbiamo anche una decappottabile”.
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