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    SWM Motors Italia Poker di Suv con lo storico marchio di moto L'azienda, rinata nel 2015 sotto il controllo del gruppo cinese Shineray, avvia la commercializzazione di una gamma di sport utility con motore termico [...] I modelli. La gamma parte dalle sette posti G03F (solo manuale a 19.990 euro, da 110 CV) e G05 (23.890 euro, con l’automatico optional a 2 mila euro, da 139 CV); a seguire, le cinque posti G01 a 23.990 euro, con propulsore da 133 CV (2mila in più col cambio automatico) e G01F (26.990 e automatico di serie da 139 CV). Distribuite dall’italiana Campello, le vetture hanno una garanzia di cinque anni o 100mila km: entro la fine del 2024, saranno disponibili anche in versione Gpl. Nel 2025 arriverà anche una quinta Suv, la G03F-EDI, un’ibrida plug-in. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/10/03/swm_motors_italia_motori_cavalli_interni_prezzi_gamma_.html
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    Presentazione al Salone di Parigi
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    Ecco una proposta scartata dell'anteriore della Bugatti Tourbillon che rispetto a quella andata in produzione presenta fari meno incassati, un frontale più pulito e lo scudetto più piccolo.
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    I motori Yamaha equipaggiano la nuova Caterham La coupé elettrica a trazione posteriore sarà la prossima concorrente della nuova Porsche Cayman in arrivo a breve https://it.motor1.com/news/735865/caterham-motori-yamaha-anticipazioni-2024/
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    Arriva anche sul mercato italiano la 600h 136cv
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    Arriva anche lei a completare la gamma EV del Leone, che rispetto alle altre elettriche sulla stessa piattaforma porta al debutto una batteria leggermente più grande
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    MC20 Maserati per Maserati [One-Off]
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    Come dimensioni siamo in zona 600e
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    Non solo elettriche: Leapmotor porta in Europa i SUV range extender Nel 2025 e 2026 Stellantis porta in Europa la Leapmotor C10 ibrida plug-in a trazione elettrica da quasi 200 km, ma anche la B10 e la C16 https://it.motor1.com/news/735187/leapmotor-nuovi-suv-range-extender/
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    È veicolo commerciale però
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    Con questo piccolo ritocco la Mitsubishi Outlander ritorna sul mercato UE
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    Anche per lei previsto l'arrivo in Europa
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    Arriva ufficialmente in Europa, oggi c'è stata la presentazione alla stampa a Balocco
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    "C’è la necessità di puntare su segmenti dai maggiori volumi", ci ha confessato il ceo Jim Farley, che abbiamo incontrato durante un suo viaggio in Italia. Su Quattroruote di ottobre 2024 vi anticipiamo in esclusiva i possibili risvolti di questo cambio di rotta, da cui potrebbe nascere una Suv compatta dai prezzi abbordabili, come la EcoSport, ma anche una nuova hatchback per la classe media, entrambe su piattaforma multienergia. A una condizione, però: che queste siano estremamente competitive, e quindi realizzate contenendo i costi industriali. Perciò, la Ford è in cerca di un partner. E andrà a bussare, anzitutto, alla porta di Stellantis. https://www.quattroruote.it/news/eventi/2024/09/23/ford_ritorno_della_ecosport_e_futuri_nuovi_modelli_termici.html
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    Da quello che ho letto dovrebbe concentrarsi sul WEC
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    Beh in teoria anche Aston, ma lei è andata di Honda
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    Ora è ufficiale: dal 2026 Alpine diventerà un team cliente Tutto pronto per il matrimonio con la Mercedes. https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/ora-e-ufficiale-dal-2026-alpine-diventera-un-team-cliente
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    SERES 5 2021

    j ha risposto a 4200blu in DongFeng

    In Italia non di certo, in UE non so però ho visto che saranno presenti a Parigi dove dovrebbero presentare delle novità
  25. j
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