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  1. j
    Il governo ha tolto a Stellantis i fondi del PNRR per aprire a Termoli un nuovo impianto per la produzione di batterie https://www.ilpost.it/2024/09/17/fondi-pnrr-gigafactory-termoli-stellantis/
  2. j
    Beh anche ad Arese è così se si prende il biglietto per i "sotterranei" Però c'è anche da dire che l'Heritage Hub è una cosa un po' diversa. Intanto è una raccolta di collezioni private, quella dell'ex Fiat e quella della Famiglia Agnelli, e non è un museo. In più è sviluppata a sezioni tematiche e l'Hub ha un collegamento diretto con il reparto di restauro. Inoltre comunque nella rotazione dei modelli qualcosa di inedito o molto raro capita di vederla, tipo quando sono andato io c'era il Fiorino di base Panda II, una Trepiuno ad uno stadio prima di quella che abbiamo visto come concept, le Alfa 4C Quadrifoglio Verde e la Abarth 124 GT4 modellino con livrea Martini e modello reale che usavano a Balocco, più il modellino della prima versione della Abarth 1000 SP
  3. j
    Inaugurata a Mirafiori la nuova sede e il centro di sviluppo e coordinamento di Stellantis Pro One
  4. j
    Presentato!
  5. j
    Ecco il Porter aggiornato alle nuove normative GSR con l'introduzione di ADAS e altre funzionalità Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80969-piaggio-porter-ev-e-my-2024-notizie/
  6. j
    Ecco anche le versione John Cooper Works della Aceman
  7. j
    Che di CV però ne ha 280 👀
  8. j
    Per il porte aperte di Ottobre hanno aggiunto un nuovo regalo per chi andrà vederla, il portachiavi con Lupin e la 500 gialla!
  9. j
    Perché ti passa la voglia? Per me è stato il paradiso, ci sono stati momenti che davanti a certe auto mi stavo per mettere a piangere per la commozione
  10. j
  11. j
  12. j
  13. j
    Primo messaggio aggiornato con foto e comunicato ufficiale
  14. j
    Si, stato sabato
  15. j
    Madò che rincoglionito, ho confuso nella mia testa i pick-up Evo/DR con quelli Stellantis 😅 Non mi sono ancora ripreso dal ritorno da Torino mi sa
  16. j
    Ti riferisci a questa?
  17. j
    In mostra all'IAA anche gli sviluppi del Brand nella tecnologia all’idrogeno, con il prototipo di un S-Way equipaggiato con un motore a combustione interna a idrogeno da 13 litri (Iveco H2 Ice Concept) e il concept di un camion pesante ibrido con un sistema di estensione dell’autonomia alimentato da un motore Cursor 9 H2 sviluppato da FPT Industrial (IVECO S-eWAY C9 H2 Series Hybrid Concept)
  18. j
    Come scritto nell'altro topic è la stessa DongFeng sui suoi siti a dire che la DSMA deriva fortemente da CMP DONGFENG SUPERIOR MODULAR ARCHITECTURE (DSMA2.0) DSMA, launched in 2021 after five years in the making based on Dongfeng’s global superior resources, is an advanced modular architecture for mid-to-high-end models. RACING CLASS CHASSIS Built on the CMP Modular Platform Winner across CTCC, WTCC (World Touring Car Championship) And WRC Carefully tuned by the racing cars engineers
  19. j
    DongFeng sui suoi siti dice questo DONGFENG SUPERIOR MODULAR ARCHITECTURE (DSMA2.0) DSMA, launched in 2021 after five years in the making based on Dongfeng’s global superior resources, is an advanced modular architecture for mid-to-high-end models. RACING CLASS CHASSIS Built on the CMP Modular Platform Winner across CTCC, WTCC (World Touring Car Championship) And WRC Carefully tuned by the racing cars engineers Ricordo che DongFeng è proprietaria della piattaforma CMP in quanto lo sviluppo all'epoca è stato congiunto con PSA
  20. j
    Ferdinand Piëch. Bene possiamo chiudere il topic 🤣
  21. j
  22. j
    La piattaforma è la stessa, questo però rappresenta il top di gamma (T9) mentre il Titanio and Friends sono un livello sotto (T8)
  23. j
    Se ne parla già qui
  24. j
    Iveco S-eWAY Rigid 2024 Strano che questa versione perde non solo gli interni Nikola, ma anche quelli del restylizzati del S-Way 2024 per prendere quelli aggiornati alla bene e meglio del T-Way 🤔🤔
  25. j
    Alla fine di sono ricordati anche del Ford E-Transit Courier
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