Vai al contenuto

j

Reporter (Staff)
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    22583

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    102

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di j

  1. j
    Presentata
  2. j

    Ford Capri 2024

    nella discussione ha aggiunto j in Ford Europa

    Comunicato stampa Via Ford. Topic Spy: Ford Sport CUV BEV 2024 (Leak)
  3. j
    Manco la Refale, che secondo me è ancora peggio
  4. j
    Stando a quanto raccolto da quello di ClubAlfa il nostro Imparato durante le prove della Junior si è lasciato andare sui progetti futuri. Dopo Stelvio, che vedremo nel secondo trimestre 2025, e Giulia nel 2026 entrambe prodotte a Cassino avremo: 2027 - Seg E "qualcosa di completamente diverso delle attuali categorie di auto e quindi non è facilmente collocabile in un segmento", prodotta a Cassino anche lei su Large 2028 - Seg C nuova generazione di Tonale o forse una berlina coupè compatta erede di Giulietta, non una hatchback tradizionale ma una vettura più sportiva. La decisione potrebbe essere presa entro fine anno. Per la Duetto ancora non è stata presa una decisione, si aspetterà di vedere come andrà la nuova gamma. Imparato ha anche aggiunto che la nuova gamma sarà EV, ma in caso di cambiamenti nel mercato potrebbero arrivare anche delle versioni termiche https://www.clubalfa.it/501424-alfa-romeo-imparato-svela-i-piani-per-i-prossimi-anni
  5. j
  6. j
  7. j

    Škoda Kodiaq 2024

    j ha risposto a Osv in Škoda

  8. j
  9. j

    Dacia Duster III 2024

    j ha risposto a j in Dacia

  10. j

    Suzuki Swift 2023

    j ha risposto a j in Suzuki

  11. j
  12. j
  13. j

    BMW X2 e iX2 2024

    j ha risposto a xtom in BMW

  14. j
  15. j
    Dall’Ungheria: Toyota pensa a un ritorno in F1. Primo step la partnership con Haas Il colosso giapponese sarebbe molto interessato ad un accordo simile a quello che c'è stato in passato tra Alfa e Sauber. Ma in futuro i legami potrebbero stringersi ulteriormente Secondo quanto riferito dal sito ungherese una trattativa tra le parti sarebbe in corso e se dovesse andare in porto il marchio Toyota potrebbe comparire sulle vetture del team fondato da Gene Haas già nella stagione 2025. La tipologia dell’accordo, almeno inizialmente, potrebbe essere simile a quello portato avanti per diverse stagioni da Alfa Romeo e Sauber nei campionati passati. Motore no (per ora), telaio sì La power unit dunque – anche per l’avvio del nuovo ciclo regolamentare del 2026 – sarebbe ancora fornita dalla Ferrari, che ha un contratto in essere con il team gestito da Ayao Komatsu per le prossime stagioni. In futuro, poi, si potrebbe valutare un intervento diretto dal Giappone. Toyota potrebbe comunque intervenire – in tutto o in parte, non è ancora chiaro – nella realizzazione del telaio, attualmente costruito da Dallara. I giapponesi infatti potrebbero mettere a disposizione la loro sede di Colonia, dotata di galleria del vento https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/dallungheria-toyota-pensa-a-un-ritorno-in-f1-primo-step-la-partnership-con-haas
  16. j
  17. j
    Si chiamerà 7X
  18. j
    Durante l'evento dell'11 dove verrà presentata la nuova Fiat Grande Panda si legge da comunicato che: FIAT darà una anticipazione dei progetti futuri Probabile che vedremo qualcosa anche della nuova gamma Fiat quindi.
  19. j
    Rimac Nevera "15th Anniversary" 2024, produzione in 9 unità MATE RIMAC FOUNDER AND CEO OF RIMAC GROUP Phase 1 of the Rimac Campus, a 100,000 m2 HQ and production facility on the outskirts of Zagreb, is already complete with Phase 2 shortly underway. Already, a second facility in addition to the Campus is planned to accommodate growing demand for Rimac Group projects. But despite its incredible growth and diversity, the Rimac Group exists because of Mate’s desire to build the all-electric hypercar of his dreams: the Nevera. With his dream achieved, the Nevera has become just one shining star within the broader Rimac Group universe, informing the world-leading innovations of Rimac Technology, Rimac Energy and Bugatti Rimac. A completely bespoke creation, the Rimac Nevera is the most powerful production car in the world and last year alone had set 27 performance records. Key to the Nevera’s speed is its advanced battery system, powertrain and software, all developed in-house at the Rimac Group. The front and rear powertrains – each composed of two individual motors – provide power to each wheel individually. At the rear, a 1MW dual inverter enables 900Nm and 450kW per motor, while an entirely bespoke front powertrain is designed to deliver optimum power and control. All systems are overseen by a complex web of in-house developed electronic control units, working in conjunction with an NVIDIA Pegasus-based supercomputer to calculate and send output to the four powertrain systems 100 times a second. The combination of all these systems, and the software that controls them, is known as Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2.
  20. j
  21. j
    Presentazione a Goodwood
  22. j
    Nuove foto e info ufficiali per la Veloce
  23. j
    SPAGNA Vigo e Martorell riducono la produzione di elettriche La fabbrica galiziana paga il calo delle vendite della Peugeot 2008, mentre per quella catalana si prospetta una revisione al ribasso dei piani produttivi https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/07/09/spagna_a_vigo_e_martorell_si_va_verso_un_taglio_alla_produzione_di_bev.html
  24. j
  25. j

    Gruppo BYD

    j ha risposto a Cole_90 in BYD

    BYD annuncia che sarà la Turchia il secondo stato dedicato alla produzione Europea dopo quello ungherese
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...