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LA BANDIERA ITALIANA DA RIMUOVERE Made in Italy, sequestrate a Livorno 134 auto Topolino della Fiat-Stellantis Le minicar elettriche, modello Topolino, presentano una bandiera italiana sulla portiera, ma sono state fabbricate in Marocco. Per l’azienda il tricolore indicava solo l’origine imprenditoriale del prodotto e non voleva trarre in inganno sul luogo di fabbricazione, ora sarà rimosso. https://www.editorialedomani.it/made-in-italy-sequestrate-134-auto-topolino-della-fiat-stellantis-chm2tn8g

Quello che ha detto davos e travaso di tecnologie e uso brevetti. Inoltre come ha detto già Tavares se ci sarà la necessità, per vendite o dazi, produzione in stabilimenti Stellantis. Per adesso si comincia dalla Cina poi dipenderà.

Con anche Hamilton che forse potrebbe essere della partita

Ecco come sono gli interni Largus

Jaguar F-PACE 90th Anniversary Edition Jaguar F-PACE SVR 575 Edition RAWDON GLOVER MANAGING DIRECTOR, JAGUAR Sia la F-PACE 90th Anniversary Edition che le SVR 575 Edition e 400 Sport, saranno disponibili per gli ordini a partite da oggi, 16 maggio 2024 su: https://www.jaguar.it/ 90 anni di innovazione Jaguar Dietro la F-PACE 90th Anniversary Edition c'è una storia che abbraccia nove decenni (dal 1935 al 2025) di pura leadership automobilistica. Essendo il suo primo SUV in assoluto, la F-PACE occupa un posto di rilievo nel patrimonio di Jaguar, da sempre caratterizzato da una serie straordinaria di veicoli e innovazioni. Lo spirito pionieristico di Jaguar affonda le sue radici negli anni Trenta, per poi accelerare negli anni Quaranta con lo sviluppo del motore XK, che rimarrà in produzione per 40 anni e sarà la spina dorsale del successo nelle competizioni motoristiche. La prima auto sportiva Jaguar era un modello roadster a due posti con una raffinatezza e un comfort senza pari. Le prime 240 vetture utilizzavano una carrozzeria in alluminio realizzata a mano ed erano equipaggiate con il nuovissimo motore XK a sei cilindri in linea da 3.4 litri e doppio albero a camme in testa da 160 CV. La velocità massima di 120 miglia orarie della XK120 la rendeva l'auto di serie più veloce al mondo. Per dimostrarlo, Jaguar fece correre l'auto su un'autostrada chiusa a Jabbeke, in Belgio, su cui raggiunse le 126 miglia orarie. Le vittorie negli Alpine Rally del 1951 e del 1952 furono solo alcuni dei tanti successi ottenuti dalla XK120 nel campo degli sport motoristici. Nel 1951, la C-type, con il suo leggero telaio triangolare multi-tubolare, divenne la prima Jaguar a vincere la 24 Ore di Le Mans al suo primo tentativo, battendo i record di distanza percorsa e di velocità media. In seguito a questa vittoria, gli ingegneri Jaguar svilupparono una tecnologia pionieristica per i freni a disco in collaborazione con Dunlop. A Reims, nel 1952, la C-type divenne la prima vettura con freni a disco a vincere una gara internazionale. Riconosciuta come una delle vetture più iconiche al mondo, la Jaguar E-type fu presentata nel 1961, anno in cui stabilì nuovi standard in termini di design e prestazioni automobilistiche. In 14 anni ne furono costruite più di 70.000. Disponibile in versione roadster a due posti o coupé “fixed-head”, l'iconico design era il risultato di una vera ossessione per l'aerodinamica. Con una versione del motore XK da 3,8 litri e triplo carburatore da 265 CV, era in grado di passare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. Nel 1964, la cilindrata della XK aumentò a 4,2 litri e nel 1966 si aggiunse alla gamma una coupé 2+2 fixed-head. Nella Serie 3, la E-type fu la prima Jaguar a utilizzare il nuovo V12 da 5,3 litri interamente in alluminio, che sviluppava ben 272 CV e che stabilì nuovi parametri di riferimento in termini di fluidità e raffinatezza. Un'altra Jaguar che si è aggiudicata il titolo di veicolo più veloce del mondo è stata la XJ220. Entrata in produzione nel 1992, la XJ220 è stata costruita utilizzando un'avanzata struttura a nido d'ape in alluminio, che le conferiva una grande resistenza e un peso ridotto di soli 1.470 kg. Con una velocità massima di 213 miglia orarie raggiunta nei test del 1991, la XJ220 rimane l'auto di serie Jaguar più veloce di sempre. L'illustre motore 5.0 litri V8 è stato lanciato nel 2009, in sostituzione del rinomato V8 Jaguar da 4,2 litri. Come il suo predecessore, il motore quad-cam a 32 valvole in alluminio è stato originariamente offerto in versione aspirata e sovralimentata su diverse vetture Jaguar, erogando più potenza, più coppia e maggiore raffinatezza. Questo motore è presente sulla F-TYPE dal 2012 e nella F-PACE SVR dal 2018. Nel 2018, la pioneristica ingegneria Jaguar ha portato al lancio di uno dei primi veicoli elettrici premium al mondo: la I-PACE. Utilizzando una specifica architettura in alluminio per EV, quella della I-PACE è la struttura Jaguar più rigida dal punto di vista torsionale fino ad oggi costruita, con una distribuzione del peso 50:50 e due motori progettati da Jaguar che erogano 400 CV e 696 Nm. Dal lancio, la I-PACE ha ottenuto più di 90 premi, facendo registrare una tripletta senza precedenti ai World Car of the Year Awards 2019, vincendo il World Car Design of the Year, il World Green Car e il World Car of the Year, oltre all'European Car of the Year 2019. A partire dal 2025, Jaguar si trasformerà in un marchio di lusso solo totalmente elettrico, con veicoli unici ed esclusivi caratterizzati da tecnologie pionieristiche e da un design visionario

Ho notato adesso che stranamente è sparita la scritta Hybrid al posteriore

Niente rebranding Fiat: le Leapmotor da noi manterranno il loro nome originale. A confermarlo è stato Carlos Tavares, numero uno del gruppo Stellantis, che, rispondendo a una domanda diretta di Quattroruote, ha annunciato che in Europa i modelli del marchio cinese si chiameranno Leapmotor T03 e C10 (non solo "Leap" come in Cina). https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/05/17/stellantis_le_leapmotor_non_saranno_rimarchiate_fiat.html

Hanno detto rotazione, a monaco dovrebbero montare il primo Comunque interessanti ste Red Bull che non riescono a stare in pista ogni volta che provavo a fare il giro veloce

Fiat e Pigna hanno avviato una collaborazione e tra questa c'è la produzione di questi quaderni con palette di colori della 600 Ora la viola sappiamo che sarà Abarth e a questo punto direi anche il giallo e il blu elettrico che sulla 600 normale non sono disponibili

Lui

Mitsubishi USA mostra il nuovo plan Momentum 2030. Verrà introdotto un veicolo all'anno tra il 2026 e il 2030, senza contare i restyling di Outlander, anche grazie all'aiuto di Nissan. Un dealer rimasto anonimo, avrebbe raccontato quanto visto: un veicolo elettrico totalmente inedito, la versione di serie del concept D:X (quello al centro nella foto), un crossover plug-in hybrid in sostituzione di Mirage ed un'altra auto descritta come variante off-road di Outlander con proporzioni Outback.

Teaser del crossover che dovrebbe chiamarsi A390 GT

Nuovo teaser

Nuovi teaser

Quindi il marchio Tiger debutterà a settembre e ci sarenno in gamma anche la Three, che sarà un B-Suv, la Eight e la Nine che sarà il MPV già visto qualche post dietro

BMW XM "Mystique Allure"

Ecco la nuova gamma Alpine, sarà 100% anche se stanno studiando la possibilità di versioni ad idrogeno come combustibile anche per la serie, oltre che per le competizioni

Dieselgate Volkswagen, 60mila italiani riceveranno fino a 1.100 euro Coinvolti i veicoli Volkswagen, Audi, Skoda e Seat equipaggiati con motore Diesel EA 189 Chi ha diritto al risarcimento L'accordo riguarda gli oltre 60.000 consumatori che avevano aderito alla class action promossa da Altroconsumo contro Volkswagen dopo aver acquistato, tra il 2009 e il 2015, uno dei veicoli coinvolti nella vicenda emissioni (veicoli Volkswagen, Audi, Skoda e Seat equipaggiati con motore Diesel EA 189). A quanto ammonta il risarcimento Il gruppo Volkswagen si è impegnato a riconoscere, a coloro che accetteranno l’offerta transattiva, il pagamento dei seguenti importi: 1.100 euro per ciascun veicolo acquistato nuovo da un singolo aderente ammesso (unico proprietario) e non rivenduto prima del 26.09.2015 (data in cui il pubblico è venuto a conoscenza della vicenda); 550 euro per ciascun veicolo acquistato usato da un singolo aderente ammesso (unico proprietario) oppure rivenduto prima del 26.09.2015. Nel caso di comproprietari di uno stesso veicolo, l’importo complessivo viene maggiorato di 300 euro per ciascun comproprietario ammesso oltre il primo. https://it.motor1.com/news/719912/dieselgate-volkswagen-risarcimento-italia-2024/