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Concordo! Comunque livrea leggermente differenziata tra Leclerc e Sainz 👀
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Newey ha scelto la Ferrari: i retroscena della trattativa Il matrimonio è ormai prossimo e il gardening non sarà un problema FormulaPassion.it può rivelare, attraverso fonti qualificate, che la strada per l’arrivo al Cavallino Rampante del geniale progettista britannico è ormai spianata. Come vi avevamo raccontato, i contatti tra le parti vanno avanti da tantissimo tempo. Più precisamente da oltre un anno, da quando Newey ebbe i primi concreti dubbi sulla prosecuzione del suo rapporto con la Red Bull. La Ferrari ha dunque iniziato a tessere pazientemente la propria tela e a discutere con il britannico di un possibile futuro insieme e ad esplorare le eventuali modalità di collaborazione, a partire dalla necessità di una presenza continuativa in azienda o meno. Elemento chiave per il sì di Newey è stato poi Lewis Hamilton: il campione inglese ha spinto con determinazione per il suo arrivo, consapevole della grande stima – ribadita anche in diverse interviste – del futuro ex direttore tecnico della Red Bull. [...] Sempre lo scorso 25 aprile anticipavamo che la Ferrari non era preoccupata – a ragione – del gardening leave di Newey. Nonostante la vaghezza del comunicato Red Bull (che parla di addio nel primo trimestre 2025, ma di prosecuzione del lavoro sulla hypercar RB17), è emerso che Newey potrà unirsi ad un nuovo team già nel corso del prossimo anno e dunque imprimere la propria impronta sul progetto 2026. Ultimo aspetto, l’organigramma del team Ferrari. L’arrivo di Newey – per il quale si troverà una formula ad hoc per definirne il ruolo – porterà alla definizione di un nuovo assetto tecnico, ma potrebbero esserci anche nuovi innesti nell’area manageriale. https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/newey-ha-scelto-la-ferrari-i-retroscena-della-trattativa La testata degli Agnelli dedicata al Motorsport conferma
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“Il clinic test di quella che per ora chiamiamo Lancia Gamma è andato bene, l’auto è piaciuta ed è stata definita futuristica dai clienti” – ha raccontato Napolitano – “Ma non è una Thema, non è una berlina. Ricorda le innovazioni della prima Lancia Gamma e questo è il nome che più le si addice”. https://www.formulapassion.it/auto/auto-news/lancia-thema-nome-ammiraglia-gamma-motore-prezzo
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LANCIA Napolitano: "L'ammiraglia? Mi piacerebbe chiamarla Thema" Il modello finora conosciuto come Gamma potrebbe non chiamarsi così: l'ad del marchio sogna un altro nome storico "La nuova ammiraglia? Mi piacerebbe chiamarla Thema". Luca Napolitano, amministratore delegato della Lancia, ha parlato della nuova Bev in arrivo tra due anni alludendo al fatto che potrebbe non chiamarsi Gamma. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/04/30/lancia_thema_2026_ammiraglia_elettrica.html Cambio nome in vista?
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La Suzuki Jimny entra anche nel corpo forestale dei Carabinieri Il fuoristrada (vero) più piccolo del mondo sarà di pattuglia e pronto intervento nel Parco Nazionale della Maiella in Abruzzo https://it.motor1.com/news/717970/suzuki-jimny-carabinieri-forestali-2024/
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Credo che lo tengono per più avanti così da mantenere l'attenzione sul modello, insieme a magari nuove tinte o nuovi optional (tipo il tetto apribile che sia 208 che Corsa hanno). Un po' com'è stato fatto con l'Avenger
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Bisogna fare una statua a Chinchero e Nugnes fosse così
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In Cina è stato presentato il nuovo modello della Omoda, marchio del gruppo Chery. Lunga 462 cm (25 cm più della 5), larga 187 cm e alta 167 cm, la Omoda 7 ha un passo di 270 cm e cerchi in lega di 20”. La Omoda 7 sarà solo ibrida plug-in a benzina, spinta da un motore 1.5 turbo da 156 CV abbinato a due unità elettrica. Secondo la casa ha un’autonomia in modalità elettrica di 95 km. Più avanti potrebbe arrivare una versione a benzina con un 1.6 turbo mentre non è prevista, a differenza della 5, la variante elettrica. In Italia sarà disponibile da inizio 2025.
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MARK CAMERON MANAGING DIRECTOR, DEFENDER The V8 Twin Turbo mild-hybrid petrol Defender OCTA will offer an unparalleled breadth of capability, comfort and composure, whether on-road or off-road. As a result it has been subjected to the most extreme testing and development programme in Defender history. The official testing and development film released today showcases the range of locations and punishing terrains visited by Defender OCTA engineers over the past three years, to prove it lives up to its billing as the toughest and most durable model in the unstoppable Defender family. Defender OCTA engineers have conducted more than 13,960 additional tests, on top of the standard Defender testing regime, spanning high-performance handling and durability at Germany’s Nürburgring Nordschleife, wet asphalt at Ladoux in France, ice in Sweden, arduous rally raid stages at Lastours in France, sand deserts in Dubai, plus Moab rock crawls in Utah, USA. Defender OCTA has also conquered every extreme trail at JLR’s legendary Eastnor test facility in the UK. Prospective clients interesting in purchasing one of the first Defender OCTAs should register for one of the global Defender Elements preview events, by contacting their retailer now. Find your nearest Defender retailer at www.landrover.com/defender
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Vendeva* La collaborazione è stata interrotta per le poche vendite, si diceva che Seat avesse richiesto di rimarchiate e vedere nelle proprie concessionarie il quadriciclo ma con questo accordo con Nissan credo che la cosa sia saltata
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Il Cybertruck arriva in Italia (ma per ora è solo in tour) Dal 30 aprile il pick-up elettrico di Elon Musk sarà a Venezia, Roma e Milano. Per l’arrivo in concessionaria, invece, c’è ancora da aspettare
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