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F1 | Prost durissimo con Norris: “È inutile” Alain Prost ha criticato in maniera durissima Lando Norris, spiegando cosa gli manca per diventare campione in F1. “Nel caso di Lando Norris è diverso. Ha bisogno di avere la macchina migliore e i team order per poter lottare per il titolo. Anche in quel caso fallirebbe comunque. È inutile“ https://f1ingenerale.com/f1/news-f1/f1-prost-durissimo-con-norris-e-inutile/
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Nella lunga conferenza stampa dopo le Finali Mondiali Ferrari, Antonello Coletta ha svelato la presenza del Cavallino ai tavoli tecnici per il futuro regolamento a idrogeno dei prototipi del WEC https://paddocknews24.com/endurance/wec/wec-ferrari-tra-i-costruttori-per-il-regolamento-dei-prototipi-a-idrogeno/
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Ma Montecarlo è un GP atipico, li le regole non valgono
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Omoda & Jaecoo aprirà in Italia un centro di ricerca e sviluppo Dal 2025 dovrebbe occupare almeno 100 persone. Si occuperà di "adattare" i modelli prodotti in Cina, poi sarà un centro di design https://it.motor1.com/news/738111/omoda-jaecoo-sede-cinese-italia/ Presto un centro di progettazione in Italia Il ceo dei marchi Omoda e Jaecoo, Shawn Xu: "Stiamo valutando l'area di Torino. Italia candidata anche per la seconda fabbrica in Europa. Nel 2026 una B-Suv, anche elettrica. Maserati? No comment" [...] Ci sono piani industriali per l’Italia? Vogliamo essere molto forti in Europa: abbiamo già una fabbrica in Spagna e lì, a fine anno, avvieremo la produzione locale della Omoda 5. Per la versione elettrica cominceremo nel 2025, perché avremo bisogno di fare anche le batterie in Europa per evitare i dazi, ma gli impianti per le batterie richiedono tempi lunghi per essere allestiti. Di sicuro, quanto abbiamo fatto in Spagna non è abbastanza, quindi l’Italia è una delle candidate per una seconda fabbrica. Sono vere le indiscrezioni su un centro di progettazione nel nostro Paese? Sì, puntiamo ad aprirlo molto presto. Abbiamo piani per una sede con un numero significativo di addetti, circa un centinaio all'inizio, ma poi saranno molti di più: in Italia ci sono molte competenze ingegneristiche, ma anche e soprattutto nel campo del design. Siamo attualmente in una fase di trattative e posso confermare che tra le alternative è in considerazione l’area di Torino.[...] Si è tornati a parlare di un vostro interessamento all’acquisizione di Maserati. C'è qualcosa di concreto? Ho sentito qualcosa (ride, ndr), ma non posso commentare. Si tratta solo di rumor, al momento. [...] https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/10/21/chery_intervista_shawn_xu_ceo_omoda_e_jaecoo_.html
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Gli interni suoi si sono già visti
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Interni della MegaPanda (aka "Multipla") o proposta Panda scartata? I brevetti sono datati 08/04/2022
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C'È UN MUOVO SCERIFFO IN CITTÀ
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Presentata
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Ecco la compatta di casa Jaecoo che arriverà sulle nostre strade verso la metà del 2025 con tre motorizzazioni diverse: termica pura, full hybrid oppure elettrica. Al contrario della 7 non sarà disponibile con la trazione integrale. Lunga 4,38 metri ha una capacità del bagagliaio di 480 litri. I prezzi partiranno da sotto i 30.000€ Topic Spy -> qui
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I pannelli in carbonio per restare nel peso dei quadricicli mi uccidono, costerà quanto una supercar 🤣
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In teoria dovrebbero essere tutti Firefly però, i Puretech sono stati mandati in pensione in America Latina e adesso montano anche le CMP i Firefly a bioetanolo, questi ibridi dovrebbero essere una loro evoluzione. Tra un mese con il primo modello Fiat che li monterà scopriremo di più
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Ecco la prova della HEV-GPL
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Tralasciamo un attimo la tecnica e l'estetica.....ma quanto è bello che si chiama F80 e non con qualche nome strano e improponibile? 😍
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Secondo me potrebbe anche essere Mercedes, che in qualifica va bene ma poi in gara alza per non aver bouncing... fosse così si spiegherebbero la performance completamente altalenanti e imprevedibili degli ultimi tempi