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    Per il GP di Austin arrivano un bel po' di livree realizzate per l'occasione Haas Sulla Haas arrivano le stelle e l'aquila per ricordarci che il vero ed unico team Americano è solo Lei Alpine Il brand francese invece si veste da Indiana Jones per sponsorizzare l'arrivo del nuovo videogioco dedicato all'archeologo e si tinge di arancione McLaren Se Alpine si tinge di arancione ecco che la McLaren ritorna cromata Williams La casa inglese invece a deciso di presentarsi con una nuova ala posteriore, e no, non parliamo di modifiche tecniche
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    Anche lei arriva in Europa
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    Al Sapone di Parigi debutta la Spiaggina di serie
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    Debutta in Italia la Model Y a 7 posti, nella configurazione a sette posti la capacità del bagagliaio è di 363 litri, che diventano 753 in quella a cinque posti. La Long Range a trazione integrale 7 posti costa 54.490 euro
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    Hyundai Inster Cross
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    MINI Aceman 2024

    j ha risposto a FaGiO in MINI

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    NIENTE V6 PER GIULIA E STELVIO - Sulle attesissime nuove Alfa Romeo Giulia e Stelvio, invece, al momento ci sono più dubbi che certezze. Imparato ha garantito che saranno auto dallo “stile eccezionale” e con un “alto livello di elettrificazione”, spiegando come l’azienda stia concentrando gli sforzi su diversi progetti, da un range estender ai sistemi ibridi a 48 volt. Nessuno spiraglio di speranza, invece, per i tanto chiacchierati motori 6 cilindri biturbo della famiglia Hurricane che Stellantis produce dal 2021 a Santillo, in Messico. “Le Alfa, molto semplicemente, non li monteranno”, ha detto in modo categorico l’ex numero uno della casa milanese. https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-pilloline-futuro-parigi-398677
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    "A Mirafiori si produrranno 100.000 auto all’anno" [...] DAL 2026 A PIENO REGIME - La fabbrica di Mirafiori è entrata in difficoltà per colpa della Germania e dell’Italia che da un momento all’altro hanno tolto gli incentivi alle elettriche. Così Carlos Tavares commenta l’attuale stop alla produzione della Fiat 500 elettrica nell’impianto torinese, ma il futuro per tutti coloro che ci lavorano dovrebbe essere molto più roseo: dalla fine del 2025 arriverà sulla linea la nuova 500 ibrida (costruita sulla base della 500 elettrica e mossa dallo stesso propulsore mild hybrid della Panda). E i numeri prospettati dal manager sono elevati: una produzione annuale compresa tra le 80.000 e le 100.000 unità, merito anche di una prossima revisione della Fiat 500 elettrica che grazie a una nuova batteria e ad altri accorgimenti (non ancora noti) costerà meno del modello attualmente in produzione. [...] https://www.alvolante.it/news/mirafiori-si-produrranno-100-000-auto-all-anno-398671
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    Smaltite le prime versioni di Panda base con l'allestimento Pandina ecco tornare la Panda basica come la conoscevamo
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    La seconda che hai detto cit.
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    Ecco la versione Europea Non sono state rilasciate molte informazioni tranne il fatto che sarà disponibile "in diverse combinazioni" e che sarà in vendita sul nostro mercato da fine mese
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    Foto live
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    Confronto generazionale
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    A Parigi è stata presentata la versione per il mercato Europeo. Si tratta di un SUV di 4,65 metri di lunghezza e 2,83 metri di passo. Per la trazione ci sono due scelte di potenza per un unico motore elettrico da 240 Nm di coppia: la prima da 150 kW, la seconda con 165 kW, con lo sblocco della potenza che avviene via software. Ad alimentare il motore c'è una batteria LFP: in Cina i diversi tagli di potenza: 62 kWh, 75 kWh e 90 kWh. In Europa per il momento sarà venduta la versione da 75 kWh che dichiara una autonomia WLTP di 520 km. La piattaforma elettrica lavora a 400 V con la tecnologia 3C fast charging. Sulla Aion V troviamo una serie di sensori per gli ADAS tra cui il Lidar sul tetto, radar da 5 mm, 11 videocamere e 12 sensori radar a ultrasuoni. A elaborare il tutto c'è Orin-X di NVIDIA. Tra le altre cose troviamo il supporto al V2L, proiettori Full LED, cerchi che arrivano a 19", tetto in vetro panoramico, sedili anteriori a regolazione elettrica ventilati e riscaldati, pompa di calore, bagagliaio elettrico e ADAS di Livello 2. Dentro il display dell'infotainment è 14,6", il software è quello di GAC (ADiGo) e integra il controllo vocale intelligente e Apple CarPlay e Android Auto. In vendita in Europa da inizio 2025 con un prezzo dichiarato inferiore di 40.000€
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