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effecube

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  • Compleanno 18/07/1973

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  • Marca e Modello Auto
    Skoda karoq 4x4 dsg 2018
  • Città
    lucca
  • Occupazione
    progettista
  • Interessi
    auto, moto, foto
  • Genere
    Maschio

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  1. Leggevo un'intervista a un responsabile di Dacia dove dicono che tutte le loro auto (quindi anche la Bigster) tranne la Spring hanno la stessa base meccanica, che è quella della Sandero.
  2. Considerazione generale: considerando che quando l'elettrico sarà preponderante metteranno le accise anche lì per recuperare il minor introito della cessazione di quelle sui carburanti fossili, anche con l'elettricità a 0,25€/kWh non sarà conveniente rispetto a un qualsiasi diesel e sarà più costoso del buon vecchio ed ormai estinto metano.
  3. praticamente sono stati scambiati
  4. Però è vero che uno degli ostacoli più grandi per le BEV è il tempo di ricarica, quindi se riescono ad aumentare l'autonomia, quindi a diminuire la necessità di ricariche, ha un impatto migliore sull'ostacolo psicologico all'acquisto. Per quanto riguarda la CO2 delle ICE: non so come viene svolto il test, c'è anche una componente a velocità autostradale? Per velocità cittadine e da strada statale l'aerodinamica influisce relativamente poco
  5. Ok, ma attualmente è usato per (almeno) due auto premium, non solo per le luxury. Quindi perché deve diventare di nicchia se ora va bene per auto di serie? Fa come il vino che diventa costoso invecchiando?
  6. E questo perché? Ora non è utilizzata per mass market?
  7. Praticamente la stessa operazione di Skoda con Enyaq->Elroq, ma fatta in senso inverso
  8. Il discorso dell'abbassamento del prezzo dell'elettricità è relativo al costo di produzione delle auto, non al costo delle ricariche degli utenti: faceva il paragone con la Spagna dicendo che l'energia elettrica costa il doppio, e questo porta al costo del 40% in più a produrre in Italia. Sono andato a guardare sul sito dell'Unione Europea e ho visto che il costo in Italia è sì superiore rispetto alla Spagna, ma del 50% circa, non è il doppio.
  9. Per avere due auto che differiscono di 15cm di lunghezza (e quindi anche di bagagliaio), tipo il tiguan che esisteva corto e lungo. Per me sono comunque troppo vicine
  10. Rispetto a karoq: +10cm -50litri di bagagliaio e ha anche il muso più corto
  11. 10 cm in più della Karoq, 50 litri in meno di bagagliaio. Nonostante la trazione elettrica teoricamente possa avvantaggiare lo spazio a bordo.
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