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Oh dietro le luci inferiori mi sembravano i catarifrangenti
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Davvero vogliono de-dieselizzare skoda in tempi brevi? Un po' in contrasto con il lancio della karoq, dove il 4x4 è disponibile solo in abbinamento col 2.0 diesel..
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Arona è un B-suv, T-roc è a metà strada, Ateca e Karoq costano quanto i B-suv FCA, ma sono più grandi (specie nel bagagliaio, visto che ne hanno quanto la Tipo)
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Per me vale il contrario: la giulia la riconosco meglio, vuoi per "l'ingrossamento" della striscia luminosa verso il centro, vuoi per l'inclinazione e la posizione, mentre le diurne stelvio mi ricordano renault, mi capita spesso quando la incrocio nel traforo che percorro tutti i giorni per andare al lavoro, dove hanno solo le diurne accese
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Proprio oggi è comparsa una pubblicità FCA per il business: se acquisti auto FCA puoi avere sconti sulle auto nuove. Per giulia il bonus è di 9500 euro, per Stelvio 9000 http://dpromo.fiat.it/bonusimpresa?vvk_uuid=vvk9f9a79ea27957b602727&campaignid=Fleet_Fiat-Campagna Bonus Impresa-Febbraio-Marzo_2018-02-19_2018-03-31_Range_ITA_9999_AO
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Io ne incrocio giornalmente 3 nel tragitto lucca-pisa, più una che è fissa parcheggiata a una casa vicino la mia. (e ancora più vicino c'è una Tesla model X)
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Le ha anche la skoda sulla karoq, una grezzata unica ?
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Ciò significa che per le auto FCA è possibile avere uno sconto fino a quello degli accordi quadro, pur non facendo parte di una di quelle categorie?
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Quindi quello nuovo va meglio e costa 2/3 circa.
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Il calo drastico del costo del cambio tra 15-16 e 17-18 a cosa è dovuto? (volevo prendere una 500x AT9 usata del 2016 ma mi sa che prenderò qualcosa di nuovo con estensione di garanzia...)
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E arguisco non ti sia piaciuta molto
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Se potessi permettermela, sarebbe (anche) l'uso che ne farei anch'io
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Il gancio singolarmente attaccato a una struttura indeformabile ci credo, ma che si possa appendere una Renegade più 300 chili a un suo singolo gancio e non succeda nulla, mi spiace ma mi sembra un po' improbabile (con questa chiudo l'ot)
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Ci sta sia come dici te, ho cercato tra le auto usate in vendita e nessuna TH ha i ganci rossi. Ad ogni modo sul libretto USA ci sono un paio di raccomandazioni di uso che magari possono far pensare a un uso non così intenso:
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Allora: di renegade coi ganci anteriori rossi ne ho viste anche in Italia. Ovviamente sono ottime per il traino, ma non per agganciarle per farle uscire da situazioni difficili, tipo incollate nel fango ecc. A uno che conosco è successo di usarla così e trovarsi staccato il gancio con un po' di roba attaccata.
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Io sapevo diversamente: cioè che più di uno (tra cui uno che conosco di vista) ha provato a usarlo per farsi tirare fuori "dalle peste" ed è venuto via il muso ma non l'auto ?
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La TH cambia in qualcosa: hanno reintrodotto i ganci anteriori per il traino vettura, che erano stati cassati con quella attuale
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È sufficiente pescare nel passato: un bel 4 cilindri boxer, però longitudinale e trazione posteriore, così puoi accorciare un po' il muso (visto che un B4 è sensibilmente più corto di un L4) e garantire un abitacolo più spazioso longitudinalmente senza fare il culo a sbalzo come la 1ER, oltre ad avere un baricentro basso anche nella versione SUV. (Sì lo so che è impossibile, ma tecnicamente e heritagemente sarebbe una bella trovata)
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Mio padre per esempio (in entrambi i casi)
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Conosci già le scontistiche 2018? Dovendo comprare una macchina vorrei sapere se conviene iscrivermi insieme ai miei treccani
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Sarebbe ganzo rispolverassero il nome "campagnola" per la ipotetica C-SUV
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Purtroppo non saprei come fare a ordinarla in Germania
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