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effecube

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  1. Quali sono i requisiti per associarsi ad ENCI? Essere allevatori o veterinari? E soprattutto quanto costa la tessera ENCI?
  2. In 156, così come in GT la nervatura è più "organica", nel senso che non è un lamierato piatto "pizzicato" come in giulietta ma ha uno svuotamento sotto la nervatura, un po' come sulle nervature a V del cofano per capirci. Comunque siamo nel campo dei gusti e palesemente OT quindi chiudo qua
  3. Da questa foto sembrano veramente una sorella dell'altra Qua si vede bene quello che non ho mai digerito di giulietta: a parte il lamierato delle portiere veramente alto, è quella nervatura che le corre sulla fiancata. Specie tra la porta posteriore e e il fanale secondo me è un pugno in un occhio, troppo secca e posticcia per dare carattere a una fiancata altrimenti scialba e troppo lamierosa®
  4. Valentine Demi è delle mie parti Mitico il marito* palestrato, che di lavoro serviva le pastasciutte alla mensa degli studenti universitari e di sera faceva il buttafuori nei locali della piana di Lucca *marito che è comparso in un suo film hard nella parte di quello che si mentre la moglie si concedeva ad altri
  5. Cercavo questo ma non sono riuscito a trovarlo, ero quasi rassegnato a chiedere il preventivo poi ho lasciato perdere.. Ma è ancora valido il discorso della renegade in comodato gratuito fino a quando non ti arriva questa?
  6. "tua a 229 euro al mese" http://dpromo.jeep-official.it/Compass?source=Promo Ma non dicono per quanti anni, così a occhio saranno una quindicina ?
  7. Sarebbe interessante aprire un topic con l'elenco delle convenzioni che FCA ha con le varie associazioni/ordini/professioni, così che magari qualcuno appartenente sappia di poter usufruire di uno sconto apposito
  8. Bellissa sta foto, giulia sovrastata dai quattro anelli PS vedi di non farti beccare con la giulia sul carro attrezzi in quel di migliarino come ti successe con la mito
  9. Non serve mica spiegare al venditore, la prendi e vai a farci un giro da solo, e appena giri l'angolo ci attacchi la gopro Il problema è che di TH da provare non se ne trovano dalle mie parti. Ad ogni modo leggevo che le TI soffrono meno di questo problema delle TA per il peso aggiuntivo al posteriore (e probabilmente per una diversa ripartizione della frenata)
  10. https://www.tripadvisor.it/Restaurant_Review-g1799449-d10719345-Reviews-Officina_83-Sala_Consilina_Province_of_Salerno_Campania.html Sempre detto che in fiat è tutto un magna magna
  11. Fatico un po' a inquadrare Evoque nel segmento D, visto che è lunga quanto una Giulietta..
  12. Boh io resto della mia idea. Già proporre due livelli di quadro strumenti mi riporta alla mente le vecchie uno/punto e Y10/Y senza contagiri in alcune versioni... Considerando poi il risparmio risibile, su una macchina di quella fascia di prezzo mi sembra una bischerata proporre qualcosa di "più povero" sulla maggior parte degli allestimenti, una cosa che poi è di serie su una macchina dello stesso costruttore che costa circa la metà. Ovviamente è un mio PdV.
  13. Cioè in pratica il famoso schermetto tra tachimetro e contagiri, lo mettono da 7" solo nel top di gamma? Ma ce l'ha di serie anche il Renegade (tra l'altro quasi sicuramente lo stesso) sulla limited che costa la metà... Potrei capire questo genere di risparmio sulle barbon, ma sulle versioni sotto al top proprio no
  14. Tecnicamente in cosa differisce la integrale di Stelvio da quella di Levante? Curioso che su Levante abbiano messo la modalità "offroad" e su Stelvio no..
  15. Lo so bene, se capiti nelle code della gaussiana della difettosità so' cazzi (anche se qua tutti gli inconvenienti sembrano dipendere dall'ultimo). Però mi domando che senso abbia postarla là dentro con l'intento sputtanatorio.
  16. Frattanto su facebook (nella pagina "fieri di non essere alfisti/fiattari") girano queste boiate:
  17. Chi è codesta pulzella che riunisce in tutt'uno la summa delle maschili passioni?
  18. Io non mi ero mai accorto che Stelvio avesse la V cromata dello scudetto distanziata dal paraurti
  19. Ma la US spec ha una "doppia" V concentrica dello scudetto? Per finire l'OT: questa era la mia Aprilia 50, a cui trapiantai un motore KTM80 da enduro
  20. Purtroppo non posso ritenermi fortunato perché la Stelvio non posso permettermela Però il discorso degli accesori Macan mica l'ho capito: a me sembra una cazzata l'offrire due schermetti e mettere a pagamento uno dei due a prescindere da cosa offre la concorrenza. La differenza di prezzo tra i due sarà dell'ordine di 1/10.000 del valore dell'auto, e non è che mi sembra meno cazzata perché macan fa pagare il tasto verniciato
  21. Io notavo invece che sono previste due versioni del display tra gli strumenti circolari: da 3,5" e da 7" Mi fanno un po' tristezza queste differenziazioni su auto da 45k in su, specie pensando al risparmio ridicolo associato...
  22. Anche mia mamma ha fatto il contratto due settimane fa
  23. Oddio, alzarsi a quel livello (come la rossa) te ne accorgi per forza dentro, è troppo inclinata in avanti per non rendersene conto. Stavo pensando che probabilmente non funziona quel granché l'ABS perché appena si staccano le ruote posteriori si bloccano quasi subito, giusto il tempo di dissipare la loro energia di rotazione, e appena rallentano più delle anteriori la centralina deve togliere pressione alle anteriori e farla scendere.. oppure il ripartitore di frenata l'hanno tarato esageratamente sbilanciato sull'anteriore. O no? Comunque sia è una bella menata, io volevo prendere la trailhawk che ha sospensioni più morbide e assetto ancora più rialzato... Chi diceva che fiat non è in grado di avere una berlina segmento C con 5 stelle al crash euroNcap.. ha già dimenticato la Giulietta?
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