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effecube

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  1. Penso che lui intendesse l'angolo di ripresa della foto
  2. È vero che alla lunga i flussi si miscelano, ma qualche grado di differenza riesci a mantenerlo finquando butti aria a temperature differenti. Sennò anche in bagno quando ti asciughi i capelli non sentiresti aria calda dal fon perché si miscela irrimediabilmente con l'aria della stanza
  3. Ti risponde quattroruote:
  4. Non spiega cosa comprendono i vari pack..
  5. CLA, in versione coupé e SB: A5: Che c'azzeccano con stelvio? Oltretutto il CLA che è di segmento inferiore
  6. Forse si ricordano ancora della prima denominazione della A quando il DNA debuttò sulla MiTo..
  7. Cioè c'è un solo pulsante che va premuto fino a quando non trovo la combinazione di flussi adatta? Cacchio ma è pallosa e distraente. Già sul mio ormai vintage GT c'erano 3 tasti (parabrezza, centro, piedi) così uno preme la/le direzione/i selezionata/e senza stare a premere ripetutamente fino a quando non vede la combinazione prescelta
  8. Non sono d'accordo: Inoltre se faccio il conto della serva del finanziamento viene 44980, ma non ho capito se il finanziamento è obbligatorio o meno. Sicuramente lo sconto ENCI è cumulabile a questa promozione.
  9. Frattanto Giulia Super Q4 la danno a 40.600 in caso di permuta, con lo sconto ENCI la si porta via a 33.700 (idem la Veloce a circa 37.000 per i cinofili)
  10. Una volta l'unità di misura esagerata era un rene, qua siamo a 50 milze
  11. Frattanto Mercedes fa uscire le versioni ultra-pimpate dei suoi D-Suv, che guarda un po' hanno nella versione più potente proprio 510 cavalli http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/04/05/mercedes_amg_glc63_foto_e_informazioni_ufficiali.html Entrambe le varianti di carrozzeria della Suv compatta disporranno del V8 biturbo di 4.0 litri già visto sulla sportivissima Mercedes AMG GT. Declinato anche in questo caso in due diversi livelli di potenza, il V8 biturbo eroga la bellezza di 476 CV e 650 Nm di coppia nella variante normale oppure 510 CV e 700 Nm di coppia in quella più prestazionale "S". Spinta dal poderoso V8 la nuova Mercedes-AMG GLC 63, secondo la Casa sarà in grado di raggiungere una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente) e di archiviare la pratica dello 0-100 km/h in soli 3,8 o 4 secondi, in base al modello.
  12. OT ispirato dalla foto di Cosimo: avete notato che gli ultimi Renny TH non hanno più i ganci di traino veicolo anteriori (quelli rossi)? Un amico di un mio conoscente ha provato ad usarlo per "spantanarsi" e pare che l'unica cosa ad uscire dal pantano sia stato il muso..
  13. Son dichiarati in entrambi i casi, quindi in uno dei due mentono sapendo di mentine. Infatti volevo aggiungere che dev'essere cambiato qualcosa nel ciclo di omologazione ma ho soprasseduto ;) Ad ogni modo la mia la davano per 14,9km/l nel combinato e ci faccio un po' più di 16 andando non piano..
  14. Porco boia direbbe Bersani Il mio GT ormai vintage dichiarava per la 1.9m-jet: 0-100 9,6" 209km/h 6,7l/100km e 178g/km CO2 In pratica va assai più piano e consuma di più di un'auto grossa quasi una volta e mezzo, con 50 cavalli in più, a benzina e trazione integrale.
  15. Anni fa misi una chiave di scorta della moto dentro al fanale posteriore, da frantumare o smontare in caso d'emergenza. Poi mi sono convinto che la soluzione più semplice sia portarsi dietro due chiavi, di cui una io l'altra il/la compagno/a di viaggio e se ne perdi una hai ancora l'altra
  16. Dato che siamo a tre anni dalla commercializzazione, nessuno sa niente di un imminente restyling?
  17. Ero ieri in conce a fare un preventivo per il Renny e quando ho chiesto che sconto mi poteva fare il concessionario mi ha detto "hai un cane? Puoi fare la tessera ENCI che ti dà diritto al 17% di sconto. Un paio di settimane fa ho venduto una 124 abarth a uno che aveva fatto apposta la tessera ENCI che tra l'altro non ha nemmeno il cane, il cane era di suo cognato"
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