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effecube

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  1. effecube
    Posto qua, ma non so se è il posto giusto, e mi scuso se è già stato postato altrove. Pare che le alfa Giorgio soffrano di un problema di sicurezza piuttosto grave, per cui basta togliere un pezzo di paraurti per accedere ad un canbus per riprogrammare la centralina con una chiave nuova e partire indisturbati in meno di due minuti. https://fb.watch/mtReNl6HFY/
  2. effecube
    Le fa Skoda 😁
  3. effecube
    la parte superiore di quella rossa pare una Tesla Model 3/Y
  4. effecube
    Si sa nulla della loro reazione sull'estetica? È piaciuta?
  5. effecube
    Quelli per l'automotive non è che siano così avanzati. Avevo letto tempo fa che i più "spinti" arrivano a 16nm, che sono parecchi anni tecnologici fa rispetto all'attuale 3nm
  6. effecube
    Ed è subito heritage
  7. effecube
    Forse perché Carnot non era un bischero?
  8. effecube
    🤦‍♂️
  9. effecube
    Sono dubbi espressi anche nell'articolo. C'è da dire che questa è una proposta dell'E.P.A., quindi non è soggetta direttamente al parlamento, anche se può essere da questo modificata. Ad ogni modo basta attendere mercoledì sera per capire cosa vogliono fare.
  10. effecube
    Se è vero quel che dice questo articolo, probabilmente ci hanno visto giusto in Stellantis anche per il mercato USA https://www.nytimes.com/2023/04/08/climate/biden-electric-cars-epa.html?campaign_id=60&emc=edit_na_20230408&instance_id=0&nl=breaking-news&ref=cta&regi_id=154987829&segment_id=129942&user_id=7b5e5fee7a5ca32f4e526a58f0d7b68c
  11. effecube
    Vedere DS sopra a Lancia mi spezza il cuore (non per quello che fanno ora ma per il potenziale dei due marchi)...
  12. effecube
    E non dimentichiamo le normative antinquinamento che non fanno altro che far peggiorare i consumi
  13. effecube
    Penso che almeno per i neopatentati ci saranno anche sulle elettriche i vincoli di potenza e peso/potenza (ormai solo per quando guidano da soli) per cui una parte del rischio è evitata. Certo quello che dici è un pericolo reale: mio padre (82 anni) dopo anni di multipla con cambio manuale l'ha rottamata e preso una seat Mii elettrica. Ecco il poter dare gas senza cambiare e senza usare la frizione l'ha portato a guidare in modo scomposto tutto accelerazioni brucianti e frenate
  14. effecube
    Percaritàdiddio spero proprio che non la chiamino così, ho vissuto i miei primi sei anni di vita su un GT 1300 Junior e lo ritengo un sacrilegio
  15. effecube
    È un'affermazione o una domanda?
  16. effecube
    Giulietta ha 68 anni, oppure 46 anni a seconda della serie, quindi non può essere e restano MiTo e Brera. GT è già stato usato per la Giulia GT negli anni 60, e anche quello più recente è andato in commercio a fine 2003, quindi avrà più di 20 anni all'uscita della Kid; e 147 è del 2000 quindi hanno entrambe più di 20 anni Quindi sarà l'Alfaromeo Furiosa? 😆
  17. effecube
    Oddio, c'è anche da dire che "Hornale", almeno letto in italiano, è parecchio assonante con "orinale"
  18. effecube
    Or a "Thornet" as well
  19. effecube
    Proprio in questi giorni Quattroruote, nel presentare gli MCA delle lisce, scrive "non ci sono ancora notizie per quanto riguarda le versioni quadrifoglio" 🤦‍♂️
  20. effecube
    Sei lucchese Motron? Edit: se è Milano-Lucca e ritorno tutt'al più sei milanese con affari a Lucca...
  21. effecube
    Ma Faurecia non era del gruppo PSA, quindi ora di Stellantis?
  22. effecube
    In quei tre mesi tiri la cinghia ed ecco saltare fuori i soldi in più 😝 Questo vale solo per i PSA o per qualsiasi diesel con serbatoio ADBlue?
  23. effecube
    O Skoda: la karoq è lunga quando una Duster e ha pure più bagagliaio
  24. effecube
    La renegade 4x4 attualmente acquistabile ha 60 litri di bagagliaio in meno della 2WD, 290 totali, quindi anche per renegade scende eccome sotto i 300 sulle versioni elettrificate/4x4
  25. effecube
    Domanisera vado a vederla all'anteprima a Pisa
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