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geo

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  1. geo
    Quel tipo di lavafari li trovo azzeccati su linee un po’ più squadrate come 33-75-90. Su questi modelli faceva molto effetto premium. Sulla linea della 164 si vedeva che erano un po’ una forzatura (almeno secondo i miei gusti). Infatti di primissime serie con i lavafari io non ne ho vista nessuna se non in foto. Con il my’90 li hanno modificati e risultano meno invasivi e meglio integrati con la linea. Li hanno disegnati specificatamente per questo modello. In foto il confronto tra i due modelli
  2. geo
    I lavafari della primissima serie erano un pugno in un occhio!!!
  3. geo
    Nell'ordine: 812 Superfast 812 GTS F167
  4. geo
    Quoto, almeno per quando riguarda il settore GT. Dall'esperienza che ho avuto credo che in GeS sia anche peggio
  5. geo
    Non è una prima serie, è una FL’92 uscita in contemporanea con la Super e disponibile solo con motore TS e TD. Si riconosce dai cerchi diamantati, dai fari anteriori più sottili con anabbaglianti lenticolari e dagli interni che sono identici a quelli della Super. Proprio in quel periodo hanno risolto il problema della fanaleria posteriore che scoloriva, infatti come hai giustamente notato nell’esemplare in foto ha mantenuto la colorazione rossa 😉
  6. geo
    Più o meno la stessa cosa. Come giustamente hai scritto, non c'è più la moda del raccordo
  7. geo

    BMW M3 CS 2023

    geo ha risposto a VuOtto in BMW

    Anche secondo me quel megaschermo poco ci azzecca con le M. Tra l'altro leggevo che quello su 3er sarà aggiornabile al massimo a OS 8.5 a differenza di quello montato su X1 che, pur avendo schermi più piccoli, verrà aggiornato a OS 9 basato su Android e non più su Linux
  8. geo
    Anche la 250 D Turbo. Le feritoie laterali le avevano le versioni diesel sovralimentate
  9. geo
    L'impianto montato su 166 e Lybra dovrebbe essere Siemens, simile a quello che montavano le Porsche 996 Tra i miei interni preferiti e con la parte audio ben integrata ci sono questi, Serie 7 e38. La parte più in alto, quella con il lettore di cassette o cd era coperta con lo sportellino in radica (aperto nella foto)
  10. geo
    Vero, diciamo che è stato "riciclato" in Maserati...nei documenti che giravano, in alto a destra c'erano entrambi i marchi Il lavoro comunque era in uno stadio abbastanza avanzato, si stavano valutando le modifiche da apportare alla fase di stampaggio
  11. geo
    Nel 2019 ho lavorato su alcune parti modificate dell'autotelaio per ospitare la componentistica elettrica. Internamente i file giravano come 949BEV anche se in realtà si riferivano alle versioni ibride. Lavoro tutto buttato nel ce..o perché è stato tutto cassato come hai scritto tu
  12. geo
    Sono quelle Alfa ma senza il marchio centrale
  13. geo
    Ed il frontale iso 155 non le sta male
  14. geo
    Queste foto non le ricordavo. In effetti queste borchie non stanno male su 164, sono un po' "più" particolari rispetto a quelle poi entrate in produzione ma sempre meglio quelle con fori tondi che quelle "piene" usate su 90 e prima serie di 75
  15. geo
    Quelli in primo piano si, furono usati solo sulla 75 TS prima serie e sulle Milano Argento. Quelli a cui mi riferivo io sono quelli del "disegno" in secondo piano debuttati con 164 e poi usati sul resto della gamma Io ho visto qualche foto di prototipi di 164 con i copricerchi della 75. Tu hai qualche foto anche di preserie?
  16. geo
    Ma sbaglio o sul cartellone ci sono le foto della 164 praticamente definitiva? Anche i copricerchi erano già pronti nel 1986?
  17. geo
    Non so se si era già vista live
  18. geo
    E' il primo modello che mi è venuto in mente ma fu usato anche su 512BB e sulla Daytona 365 giusto per citarne altre due
  19. geo
    Richiamo storico?
  20. geo
    Quegli specchietti furono adottati già nel 1987 con la prima serie e mezzo (chiamiamola così), quella con i badge posteriori col numero 75 cromato e lo sfondo blu dove è indicata la cilindrata. In ogni caso non sono "corretti" per l'esemplare in foto Anche l'assenza delle targhette identificative passate sul frontale e la scritta Thema sul parafango anteriore
  21. geo
    Per caso ti è capitato qualche ricambio nuovo per 164 prima serie?
  22. geo
    Tra le frecce bianche/arancio c'è da citare anche la e39 lci in tempi non lontanissimi
  23. geo
    Un Signor Autoradio I prototipi così camuffati li vedevo spesso quando viaggiavo con i miei in autostrada...periodo tra il 1987 ed il 1988
  24. geo
    Si, come la prima serie anche la Super era disponibile senza clima generalmente per i mercati del nord Europa. Ho visto personalmente una Super 3.0 V6 24v tedesca senza clima
  25. geo
    OT sul tasto finto. Anche sulla 164 c'erano dei tasti finti ma mentre in un caso era stato pensato appositamente per ospitare il lunotto termico nelle versioni senza clima o con clima manuale (vedi le prime due foto), nell'altro non ha nessuna funzione se non quella di ospitare il led dell'antifurto (terza foto)
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