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Ho controllato la coppia del 3.0d montato sulla 3er coupè da 204 cv,€3, ed è di 410 Nm quindi non molto distante dal nostro 5L tenendo conto ke quello è un 3l e il nostro è un 2,4l....alla fine ci può anche stare!

Lo stavo per scrivere...ho fatto qualke ricerca ed ho visto ke è un cambio nuovo! Sono cmq convinto ke la coppia del 2.4 da 200 cv possa essere ben maggiore...potevano progettare un cambio che sopportasse coppie maggiori!

Motivo per cui la coppia del 2.4 è limitata a 400 Nm! Ma cacchio,auto completamente nuova potevano produrre dei cambi nuovi!

Mah,sto coso non mi dice proprio niente! Molto meglio il Tuareg (si scrive così?)!

Nn potevano usare una Maserati Quattroporte?

Sì,infatti!Aveva 220 cv...250 era la velocità max se ricordo bene!

Quoto quello ke ha detto megale! Come ho già scritto,le mie critiche non sono fine a se stesse...spero ke dall'alto sentano me e molti altri ke ora si sono stufati di avere prodotti chiamiamoli così,"vie di mezzo"! I nostri prodotti devono primeggiare! Lo dice uno ke in famiglia ha avuto solo prodotti nazionali sia a 2 ke a 4 ruote! Solo qualke esempio....GT Junior1300, Alfasud SprintVeloce, Alfa 75 1.6, Alfa 164 TS...penso siano sufficienti!

Sinceramente la situazione attuale dell'Alfa Romeo è lontana anni luce da quello ke io immagino e ke più si addice al blasone del marchio! Visto anke la condotta della dirigenza,non siamo assolutamente sulla buona strada!

Più mi sforzo di comprendere le azioni fatte dal Gruppo Fiat e più mi incazzo! Spero veramente ke i dati diffusi non corrispondano al vero,ma dopo aver visto la foto della scheda tecnica mostrata durante la presentazione in Austria/Germania penso proprio ke siano dati reali. Se non lo fossero,ovviamente sarei felicissimo,ma critico aspramente la condotta tenuta dalla Fiat. Cacchio,mica dominiamo il mercato come BMW e quindi possiamo permetterci questi giochini di falsare i dati per sbaragliare la concorrenza! Siamo sull'orlo del baratro ed ogni azione deve pensata e ripensata,tutto dev'essere calcolato.Me ne sbatto della storia gloriosa se poi oggi vengono fatte una puttanata dietro l'altra! La fidelizzazione del cliente è a livelli bassissimi,azioni così scellerate hanno il solo effetto di far incazzare i clienti appassionati e indirizzarli verso la concorrenza!!!

Tanto per rincarare la dose e illuminare le menti di quelli ke lavorano in FIAT BMW 530i (dati dichiarati) 231cv 250 kmh (nn so se autolimitati,se lo fossero ancora peggio!) 6"9 lo 0-100 1570 kg figuriamoci col nuovo 3.0 da 258 cv meditate gente (della Fiat),meditate...

Mi ricordo ke nel lontano 1988,quando mio padre comprò la 164,ogni versione dalla T.SPARK alla 3.0 V6 erano superiori alla concorrenza come velocità max,acc.,ripresa...addirittura mi ricordo ke la 2.5 TD era la più veloce Turbodiesel del mondo con i suoi 200 kmh! Ma cosa c....o hanno combinato in questi anni???

In questo periodo mi sento molto pessimista...per Lancia vedo un futuro non molto roseo! La mia Ypsilon la conserverò come si deve...probabile ke tra un po' di anni sarà l'ultimo modello di una casa gloriosa ke non esisterà più!Sigh.... Ho esagerato?

E come mai la concorrenza con tuta sta roba e forse anche più riesce a far meglio? Possibile che si sono rincoglioniti in Alfa?

La seconda e la terza le vedo come molto probabili!

Secondo me la zavorra sarà presente nella lista degli optional...quest'accessorio sicuramente nn ce l'avrà la concorrenza! Per quanto riguarda le prestazioni non c'è bisogno di scomodare la più piccola e leggera 3er,anche la 5er ben più enorme è migliore come ho scritto prima!

Allucinanti (ovviamente in senso negativo) questi dati,se fossero veri... Le prestazioni del 2.4 JTDm mi hanno deluso tantissimo...la BMW 525d con 177cv (-23 rispetto al 2.4) ha una vel max di 230 kmh (+2kmh) e fa lo 0-100 in 8"1 (-0"3)!!! Ora il Mr.T a cosa si appiglierà?All'enorme sezione frontale dell'auto ke nn permette prestazioni esaltanti? In questi ultimi giorni mi sto sempre più convincendo a tifare BMW purtroppo!